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被災・復旧
五能線でも橋梁損壊。陸奥赤石~鰺ケ沢間、長期運休の可能性
2022年8月10日
上田電鉄が2021年3月28日全線運転再開へ。千曲川橋梁の復旧進む
2020年9月2日
根室線・富良野~新得間、2024年3月末で廃止。沿線自治体が正式同意
2023年3月31日
東北新幹線、運休長期化へ。高架橋も損壊、3月中の運転再開は困難に
2022年3月18日
山陰本線長門市~小串間、運転再開へ動き出す。JR西日本が橋梁復旧の検討へ
2024年1月30日
日田彦山線がBRTで復旧へ。「専用道延伸」に意味はあるか
2020年5月19日
JR九州、台風14号の被災状況。5路線で不通、日南線は長期化へ
2022年9月23日
飯田線が9月28日に全線復旧。「飯田線秘境駅号」も運転へ
2020年9月24日
JR花輪線、5/14運転再開へ。2022年大雨の被災路線、不通区間は津軽線、米坂線のみに
2023年4月21日
東北新幹線、GW前の全線復旧を目指す。運転再開区間を段階的に拡大
2022年3月21日
JR津軽線、転換バス「共同運営方式」が画期的な理由。蟹田-三厩間、JR東日本が提案
2024年3月5日
JR豊肥線が期間限定で乗り放題。「スイッチオン」で出かけよう!
2020年7月2日
久大線は2021年春までに全線復旧へ。肥薩線は見通し立たず
2020年10月30日
米坂線、廃止も含め議論。今泉~坂町間の復旧費用86億円、自治体と協議へ
2023年4月26日
肥薩線はよみがえるか。復旧費235億円、「持続性」も議論に
2022年3月24日
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「バスVS鉄道 乗り継ぎ対決旅」第19弾 木更津~九十九里を検証する。挽回方法はあったのか
2024年4月11日