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福岡市営地下鉄4000系

西鉄貝塚線、地下鉄直通に意外なライバル。強敵はあの新線計画?

西鉄貝塚線と福岡市地下鉄箱崎線の直通運転の検討が再...
西鉄貝塚線

西鉄貝塚線、地下鉄直通構想に現実味。人口増加とバス減便が重なって

西鉄貝塚線と福岡市地下鉄箱崎線の直通運転の検討が再...
スカイマーク

国内線も燃油サーチャージの時代へ。JAL、スカイマークが導入検討

航空会社の燃油サーチャージが国内線にも広まりそうで...
久留里線

久留里線、空前の「乗り納めブーム」に。43年ぶり首都圏でローカル線廃止

久留里線の久留里~上総亀山間が2027年3月末を以...
美祢線

「専用道なきBRT」の意味を考える。美祢線方針、路線バスと違うのか

JR西日本の美祢線代替BRTについて、地元自治体は...
埼玉高速鉄道岩槻延伸

埼玉高速鉄道、岩槻延伸が動き出す。品川駅直結へ、2041年開業目指す

さいたま市が、埼玉高速鉄道に対し、岩槻延伸の事業実...
いすみ鉄道

いすみ鉄道、全線運行再開へ正念場。復旧・維持に計70億円。

いすみ鉄道は、脱線事故で運休中の全線の復旧費用が、...

南海フェリー、事業撤退の衝撃。インフレで船体更新が不可能に

南海電気鉄道が、子会社の南海フェリーが営むフェリー...
広島電鉄循環線

広島電鉄循環線、ターゲットは観光客? 3月28日開業、被爆電車で運用

広島電鉄循環線が開業しました。広島市中心部を45分...

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