廃止・引退情報

小田急新宿店

「昭和のターミナルデパート」が消えていく。小田急新宿店も2022年9月閉館

小田急百貨店新宿店本館の営業が2022年9月末をも...
根室線

根室線・富良野~新得間が廃止も含めた協議入りへ。バス転換を視野に

JR北海道が廃止の方針を示している根室線・富良野~...
さよならMaxE4系ロゴ

E4系「Max」さよなら運転の時刻表。2階建て新幹線は10月引退

JR東日本のE4系新幹線「Max」が2021年10...
小型全国時刻表

『小型全国時刻表』が休刊。ハンディタイプの全国時刻表が姿消す

交通新聞社が、『小型全国時刻表』を休刊します。小型...
芸備線

中国山地のローカル線は生き残れるか。芸備線のあり方、地元と協議へ

JR西日本が芸備線の沿線自治体に対し、今後のあり方...
H100形

函館線・余市~小樽間でBRT化検討。北海道新幹線並行在来線で新提案

北海道新幹線の並行在来線のうち、余市~小樽間につい...
函館線H100型

函館線長万部~小樽間の存続厳しく。北海道新幹線並行在来線の収支予測公表

北海道新幹線並行在来線のうち、函館線の長万部~小樽...
弘南鉄道大鰐線

弘南鉄道大鰐線が廃止の瀬戸際に。支援計画策定も、存続へのハードル高く

弘南鉄道大鰐線が廃止の瀬戸際に立たされています。沿...
キハ120芸備線

JR西日本「危ういローカル線」はどこか。社長が今後のあり方に踏み込む

JR西日本の長谷川一明社長が、定例会見で「ローカル...
青森駅4代目駅舎

さよなら青森駅4代目駅舎。青函連絡船の時代の建物が姿消す

青森駅が2021年3月27日に新駅舎に切り替わりま...
留萌線

留萌線「石狩沼田まで存続」なら年3億4500万円。自治体に厳しい条件

JR北海道が留萌線の部分存続の費用を試算しました。...
ムーンライトながら

さよなら「ムーンライトながら」。廃止を正式発表。25年の歴史に幕

JR東日本とJR東海が、「ムーンライトながら」の運...
日高線

日高線鵡川~様似間、2021年4月1日に正式廃止。11月から繰り上げ

日高線の鵡川~様似間の廃止日が、2021年4月1日...
有明787系

特急「有明」廃止へ。2021年3月ダイヤ改正、54年の歴史に幕

鹿児島線特急「有明」が2021年3月ダイヤ改正で廃...
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