米坂線、復旧議論「出口近い」。...
2022年の豪雨で一部区間の不通が続くJR米坂線に...
名鉄広見線・新可児～御嵩間、2...
名古屋鉄道は、広見線の新可児～御嵩間を2029年4...
紀州鉄道の譲渡先決定へ。廃線危...
和歌山県御坊市の紀州鉄道が、事業譲渡により存続する...
名鉄広見線、新可児～御嵩間を廃...
名古屋鉄道広見線の新可児～御嵩間について、沿線自治...
いすみ鉄道、廃止も含めた議論へ...
いすみ鉄道の将来像を議論する「いすみ鉄道が担う地域...
秩父鉄道・影森〜三峰口間のあり...
秩父市は2026年5月27日、秩父鉄道の鉄道事業再...
芸備線、再構築協議は3年で終わ...
JR芸備線の再構築協議をめぐる実証事業が3年目を迎...
久留里線、空前の「乗り納めブー...
久留里線の久留里～上総亀山間が2027年3月末を以...
「専用道なきBRT」の意味を考...
JR西日本の美祢線代替BRTについて、地元自治体は...
いすみ鉄道、全線運行再開へ正念...
いすみ鉄道は、脱線事故で運休中の全線の復旧費用が、...
平成筑豊鉄道、廃止が事実上決定...
福岡県の第三セクター、平成筑豊鉄道の廃止方針が事実...
名鉄広見線、26年度は「暫定支...
存廃が議論されてきた名古屋鉄道広見線の新可児～御嵩...
錦川鉄道、10年間存続が決定。...
山口県の第三セクター鉄道である錦川鉄道錦川清流線が...
美祢線BRT「専用道は無駄」の...
大雨による被災で全線運休となり、BRTでの復旧が決...
平成筑豊鉄道、廃止議論で重大局...
福岡県の第三セクター、平成筑豊鉄道が重大局面を迎え...
