米坂線、山形県側もBRT・バス...
2022年の豪雨で一部区間が不通となっているJR米...
久留里線、久留里～上総亀山間の...
JR東日本は、台風25号で被災した久留里線・久留里...
紀州鉄道の事業譲渡、合意に至ら...
和歌山県御坊市の紀州鉄道で、鉄道事業の他社への譲渡...
大糸線南小谷～糸魚川、「静かな...
JR大糸線の糸魚川～南小谷間、いわゆる「大糸北線」...
平成筑豊鉄道、バス転換は本当に...
平成筑豊鉄道のバス転換計画が難航しています。一般路...
久留里線末端部は、このまま廃止...
台風25号による豪雨で、千葉県内の鉄道路線に長期不...
米坂線、復旧議論「出口近い」。...
2022年の豪雨で一部区間の不通が続くJR米坂線に...
名鉄広見線・新可児～御嵩間、2...
名古屋鉄道は、広見線の新可児～御嵩間を2029年4...
紀州鉄道の譲渡先決定へ。廃線危...
和歌山県御坊市の紀州鉄道が、事業譲渡により存続する...
名鉄広見線、新可児～御嵩間を廃...
名古屋鉄道広見線の新可児～御嵩間について、沿線自治...
いすみ鉄道、廃止も含めた議論へ...
いすみ鉄道の将来像を議論する「いすみ鉄道が担う地域...
秩父鉄道・影森〜三峰口間のあり...
秩父市は2026年5月27日、秩父鉄道の鉄道事業再...
芸備線、再構築協議は3年で終わ...
JR芸備線の再構築協議をめぐる実証事業が3年目を迎...
久留里線、空前の「乗り納めブー...
久留里線の久留里～上総亀山間が2027年3月末を以...
「専用道なきBRT」の意味を考...
JR西日本の美祢線代替BRTについて、地元自治体は...
