鉄道統計
木次線、出雲横田～備後落合の輸送密度は「18」。JR西日本が初公表
JR西日本が2020年度の輸送密度を公表し、一部線...
東海道線特急の利用者が増加。JR特急利用者数ランキング・2021年お盆版
JR各社が2021年お盆の特急列車の利用状況を発表...
東北・上越新幹線系統に回復傾向。新幹線利用者数ランキング2021年お盆版
JR各社が2021年お盆の列車利用状況を発表しまし...
鉄道混雑率ランキング2020年度版。新型コロナで通勤ラッシュはどう変わったか
国土交通省がまとめた、鉄道各社の混雑率が発表されま...
JR東日本「2020年度輸送密度」を分析する。公表区間を細分化した意味は？
JR東日本が2020年度の線区別の輸送密度を公表し...
宗谷北線が「200」割る。JR北海道 輸送密度ランキング2020年度版
JR北海道が2020年度の区間別の輸送密度と収支状...
JR東海の売上高が激減。JR6社、2021年3月決算を読み解く
JR旅客6社の2021年3月期決算がまとまりました...
寝台特急「サンライズ」強い回復。JR特急利用者数ランキング・2021年ゴールデンウィーク版
JR各社から2021年ゴールデンウィークの列車利用...
新幹線利用者数ランキング2021年ゴールデンウィーク版。回復はいまだ遠く
JR各社から2021年ゴールデンウィークの列車利用...
新函館北斗～長万部の輸送密度は「81」に。北海道新幹線並行在来線、貨物の大動脈をどう残すか
北海道新幹線並行在来線のうち、函館線・函館～長万部...
函館線長万部～小樽間の存続厳しく。北海道新幹線並行在来線の収支予測公表
北海道新幹線並行在来線のうち、函館線の長万部～小樽...
JR3社、2020年度の利用者は3割～5割。定期外客の戻り鈍く
JR主要3社の2020年度の利用状況が公表されまし...
JR西日本「危ういローカル線」はどこか。社長が今後のあり方に踏み込む
JR西日本の長谷川一明社長が、定例会見で「ローカル...
新型コロナに大寒波が追い打ち。JR特急利用者数ランキング2021年新春版
JR各社が2020-2021年末年始の特急列車の利...
新幹線利用者数ランキング2021年新春版。前年比30%程度に落ち込む
JR各社から2020-2021年末年始の列車利用状...
