最新

    鉄道統計

    サンライズ出雲

    寝台特急「サンライズ」強い回復。JR特急利用者数ランキング・2021年ゴールデンウィーク版

    N700S

    新幹線利用者数ランキング2021年ゴールデンウィーク版。回復はいまだ遠く

    函館線キハ40

    新函館北斗～長万部の輸送密度は「81」に。北海道新幹線並行在来線、貨物の大動脈をどう残すか

    函館線H100型

    函館線長万部～小樽間の存続厳しく。北海道新幹線並行在来線の収支予測公表

    横須賀・総武快速線E235系1000番台

    JR3社、2020年度の利用者は3割～5割。定期外客の戻り鈍く

    キハ120芸備線

    JR西日本「危ういローカル線」はどこか。社長が今後のあり方に踏み込む

    サンライズ出雲

    新型コロナに大寒波が追い打ち。JR特急利用者数ランキング2021年新春版

    東海道新幹線

    新幹線利用者数ランキング2021年新春版。前年比30%程度に落ち込む

    大阪環状線323系

    鉄道利用が再び減少の兆し。「GOTO」継続も効果に限り

    E7系

    JR6社2020年度中間決算を読み解く。売上高半減、厳しい状況続く

    東京メトロ利用状況

    地下鉄利用のピーク早まる。東京メトロが時間帯別の利用動向を公表

    山手線

    JR利用者の回復傾向が鮮明に。でも学生が電車に戻らない？

    快速エアポート

    JR北海道の平均輸送密度が第1次特定地方交通線並みに。新型コロナの影響で

    特急かもめ885系

    JR6社「コロナ決算」を読み解く。JR九州が健闘、JR四国が心配

    函館線

    北海道新幹線の並行在来線、維持のハードル高く。函館線の赤字は総額80億円

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