「ひがし・きた北海道フリーパス」2023年度下期の詳細。値上げで指定席が利用可能に
JR北海道がPeach、AIRDO、FDA、ANAの航空4社とタイアップして発売している「ひがし北海...
JR学園都市線に暗雲。北海道医療大が北広島移転を検討
JR学園都市線（札沼線）に暗雲が漂ってきました。沿線の北海道医療大学が北広島市への移転を検討している...
妙見の森ケーブル、12月に廃止前倒し。国交省が繰り上げ認める
能勢電鉄が「妙見の森ケーブル」の廃止を前倒しします。国交省が繰り上げを認め、2023年12月4日に廃...
JR「乗継割引」廃止へ。国鉄時代の割引制度、また姿を消す
新幹線と在来線特急の「乗継割引」が廃止されます。国鉄以来の割引制度が、またひとつ姿を消します。
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京急「品川新駅」の構内図が明らかに。JRと対面改札口を設置
京浜急行電鉄が、品川駅の再開発計画についての概要を発表しました。京急品川駅とJR品川駅は、南北自由通...
美祢線の復旧見通せず。大雨で80箇所の被災が明らかに
大雨で被災したJR美祢線の被災状況が明らかになりました。全線で計80箇所で被災しており、復旧は見通せ...
JR千歳線「ボールパーク新駅」の詳細と開業時期。エスコンフィールドが近くなる！
JR千歳線「ボールパーク新駅」の新たな計画が発表されました。対向式2面ホームで、あいだに通過線を挟む...
道南いさりび鉄道は存続できるか。道知事「2026年度以降の方向性を議論」
道南いさりび鉄道の存続に暗雲が漂っています。鈴木直道北海道知事は、「2026年度以降について方向性を...
新幹線「全車指定席化」はどこまで広まるか。「のぞみ」ピーク期に導入へ
東海道・山陽新幹線「のぞみ」が、ピーク時期に全車指定席になります。新幹線の「全車指定席化」はどこまで...
米坂線、鉄道復旧へ動き出す。JR東日本が検討を明言
不通がつづいている米坂線が、鉄道復旧へ向け動き出しました。自治体との検討会で、JR東日本が鉄道による...
西九州新幹線「輸送密度」着工前予想を下回る。リレー方式で伸び悩み
西九州新幹線の開業後半年の輸送密度は5,882となりました。JR九州が公表しました。着工前の予想は7...
JR城端線・氷見線が「青春18」で乗れなくなる？ あいの風とやま鉄道が引き受けに前向き
JR城端線・氷見線があいの風とやま鉄道（あい鉄）に移管される方針が固まりつつあります。実現すれば、「...
茨城DC記念「ときわ路パス」2023年秋の概要。特別企画もアリ！
茨城県内のおもな鉄道路線が乗り放題になる「ときわ路パス」が2023年秋も発売されます。概要をみてみま...
津軽線「津軽二股復旧案」の実現性は？ 斬新だけど、難しそう
災害による不通が続いている津軽線蟹田～三厩間で、地元自治体の今別町が「津軽二股までの復旧」を提案しま...
北陸鉄道石川線、存続が正式決定。金沢駅直通、香林坊延伸も検討へ
北陸鉄道石川線の存続が正式に決定しました。バス（BRT）への転換も検討されましたが、運転手不足などか...
