石勝線夕張支線、2019年3月末廃止が正式決定。残る「維持困難路線」はどうなる？
JR北海道は、石勝線夕張支線について、2019年3...
和歌山線・桜井線に227系ロングシート車を投入。105系など置き換え
JR西日本が、和歌山線と桜井線に227系電車を投入...
「青春18きっぷで日本縦断」に、普通列車減便のカゲ
青春18きっぷを使えば、5日間普通列車を乗り継いで...
JR北海道が札沼線の代替交通案を提示。3区間に分け、既存バスも活用
JR北海道が「単独では維持困難」としている札沼線の...
『北海道の維持困難線区のあり方』を読み解く。5線区の存続強く求める
JR北海道の路線見直しに関し、北海道の有識者会議が...
北海道の有識者会議「鉄道網のあり方」詳細。路線見直しの論点示す
JR北海道の路線見直し問題で、北海道の有識者会議に...
「たま電車」が「クロネコ」を運ぶ。和歌山電鐵が貨客混載を開始
和歌山電鐵が、ヤマト運輸と提携し「貨客混載」を開始...
JR北海道の路線見直しで優先順位づけ。宗谷線、石北線など維持訴え
JR北海道の路線見直しに関連し、北海道内の鉄道網の...
近江鉄道が「自社単独で維持困難」。自治体に協議求める
滋賀県の近江鉄道が、鉄道事業存続へ向けて、沿線自治...
原鉄道模型博物館で再認識した「トーマス」の威力
原鉄道模型博物館では、「きかんしゃトーマススペシャ...
吉都線減便、肥薩線「はやとの風」は不定期化へ。JR九州2018年3月改正で
JR九州が、2018年3月のダイヤ改正で、吉都線を...
平成筑豊鉄道に「ひとつ星」が登場。地酒を飲みつつ里山をめぐる旅へ
平成筑豊鉄道に観光列車「里山列車紀行ひとつ星」が登...
札沼線「石狩月形まで存続」で赤字2億円。区間別収支見込みが判明
JR北海道が「単独では維持困難」とし、廃線とバス転...
205系「いろは」が示す日光線の変化。インバウンドは鉄道路線をここまで変える
JR東日本は、日光線の普通列車用車両を、インバウン...
日高線代替交通、BRTは105億円、DMVは47億円。代替バスなら2億円
長期間不通となっていて、JR北海道が「単独では維持...
