山陽新幹線「直方新駅」が動き出す。JR西日本も前向き、ハードルは建設費
山陽新幹線小倉～博多間に新駅を設置する動きが高まってきました。市長が誘致の意向を示し、民間の促進協議...
東海道・山陽新幹線「LINEからEX」を誰が使うのか。価格は高く、変更不可。クレカは不要
東海道・山陽・九州新幹線で、LINEから新幹線チケットを購入できるようになります。ただ、「スマートE...
東海道・山陽新幹線「EX-ICカード」「EXご利用票」を廃止。EX予約に一つの転機？
東海道・山陽・九州新幹線の有料予約サービス「エクスプレス予約」で、「EX-ICカード」での乗車サービ...
東北新幹線「はやて」、宇都宮駅に停車へ。新青森行き、秋の臨時列車で設定
東北新幹線の「はやて」号が宇都宮駅に停車します。東京駅11時28分発の臨時列車「はやて385号」で、...
「信越ミニ新幹線」事業着手の可能性。長岡～上越妙高間、調査結果が良好で
新潟県が、県内にミニ新幹線を走らせる構想について、費用便益費などの調査結果を公表しました。4つの案の...
「やくも」大幅減、「サンライズ出雲・瀬戸」大幅増。JR特急利用者数ランキング・2025年お盆版
JR各社が2025年お盆の列車利用状況を発表しました。各路線ともおおむね堅調な利用状況でしたが、一部...
東海道新幹線「万博効果」で大幅増。新幹線利用者数ランキング2025年お盆版
JR各社が2025年お盆の列車利用状況を発表しました。今年のお盆は万博特需で盛り上がったいっぽう、九...
北陸新幹線敦賀延伸、関西～北陸間で開業効果乏しく。輸送密度は横ばいで
北陸新幹線の敦賀延伸開業後、年間を通して初めての輸送密度が発表されました。関西～北陸間の利用者数には...
北陸新幹線「舞鶴ルート」は浮上するか。「米原」とあわせ再試算へ
北陸新幹線の新大阪延伸で、舞鶴ルートが再検討されることになりました。敦賀から舞鶴を経て京都、新大阪に...
北陸新幹線「米原ルート」復活の条件。大阪府の再検討要求で、事態は動くか
北陸新幹線の新大阪延伸について、大阪府が米原ルートの再検討を求める姿勢に転じるようです。小浜・京都ル...
全国新幹線計画、政策を大転換。「中速新幹線」推進、フル規格は棚上げも
2025年の「骨太の方針」で、全国新幹線の基本計画路線の整備について、在来線の高機能化で実現を図る方...
北陸新幹線延伸「米原ルート・新大阪直通」なら1.6兆円。新試算に意味はあるか
北陸新幹線の新大阪延伸について、石川県選出の国会議員らによる自主研究会が、米原ルートと湖西ルートの事...
北陸新幹線、京都市通過が困難に。「大深度反対決議」の影響を考える
北陸新幹線の「京都市通過」が困難になってきました。京都市議会が大深度トンネルルートへの反対を決議した...
京成「成田空港アクセス増強計画」の全詳細。押上に新型有料特急、複線化も推進へ
京成電鉄が成田空港アクセスの増強に乗り出します。押上～成田空港間に新型特急列車を導入するほか、「スカ...
東武特急は豊洲に乗り入れるか。決算資料の有楽町線直通計画に記された「東武日光」の意味
東武スカイツリーラインの有楽町線直通計画について、東武鉄道は決算説明資料の図に「東武日光」の文字を入...
