JR「乗継割引」廃止へ。国鉄時代の割引制度、また姿を消す
新幹線と在来線特急の「乗継割引」が廃止されます。国...
京急「品川新駅」の構内図が明らかに。JRと対面改札口を設置
京浜急行電鉄が、品川駅の再開発計画についての概要を...
美祢線の復旧見通せず。大雨で80箇所の被災が明らかに
大雨で被災したJR美祢線の被災状況が明らかになりま...
JR千歳線「ボールパーク新駅」の詳細と開業時期。エスコンフィールドが近くなる！
JR千歳線「ボールパーク新駅」の新たな計画が発表さ...
道南いさりび鉄道は存続できるか。道知事「2026年度以降の方向性を議論」
道南いさりび鉄道の存続に暗雲が漂っています。鈴木直...
新幹線「全車指定席化」はどこまで広まるか。「のぞみ」ピーク期に導入へ
東海道・山陽新幹線「のぞみ」が、ピーク時期に全車指...
米坂線、鉄道復旧へ動き出す。JR東日本が検討を明言
不通がつづいている米坂線が、鉄道復旧へ向け動き出し...
西九州新幹線「輸送密度」着工前予想を下回る。リレー方式で伸び悩み
西九州新幹線の開業後半年の輸送密度は5,882とな...
JR城端線・氷見線が「青春18」で乗れなくなる？ あいの風とやま鉄道が引き受けに前向き
JR城端線・氷見線があいの風とやま鉄道（あい鉄）に...
茨城DC記念「ときわ路パス」2023年秋の概要。特別企画もアリ！
茨城県内のおもな鉄道路線が乗り放題になる「ときわ路...
津軽線「津軽二股復旧案」の実現性は？ 斬新だけど、難しそう
災害による不通が続いている津軽線蟹田～三厩間で、地...
北陸鉄道石川線、存続が正式決定。金沢駅直通、香林坊延伸も検討へ
北陸鉄道石川線の存続が正式に決定しました。バス（B...
北陸新幹線、敦賀延伸の運行計画で気になる点。「系統分離」が特徴で
北陸新幹線敦賀延伸の運行計画の概要が発表されました...
「秋の乗り放題パス」2023年は期間短縮。16日間の設定、価格は据え置き
「秋の乗り放題パス」の2023年の発売期間、利用期...
「サンキューちばフリーパス」2023年の期間と価格。北総線追加、秋、早春に設定
「サンキュー♥ちばフリーパス」の20...
