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新規開業・工事
「なにわ筋線」の運行系統はどうなるか? 南海「ラピート」がJR新大阪駅乗り入れへ。2031年春開業目指す
2017年5月24日
北陸新幹線の敦賀駅高架下に在来線特急用ホームを設置へ。「サンダーバード」の敦賀打ち切りが濃厚に
2017年5月19日
名鉄名古屋駅の面積が再開発で2倍に。「4面3線化」で中部空港行き専用ホームは実現するか?
2017年3月30日
阪急は、なぜ「なにわ筋線」に乗り入れるのか? 北梅田~新大阪の新線建設で、南海と直通の大構想
2017年3月17日
常磐線の一部区間が2017年4月と10月に相次ぎ復旧へ。残る不通区間は20.8kmに。代行バスも運行拡大
2017年3月12日
北陸新幹線「敦賀-新大阪」延伸ルートの気になる中身。15年で建設し、143kmを44分で走れるのか?
2017年3月8日
北陸新幹線・京都-新大阪間は、なぜ「南回り」に決まったか? 「松井山手新駅」が優れている理由
2017年3月7日
東急田園都市線「南町田」が「二子玉川」になる? グランベリーモール跡地の再開発がすごすぎて
2017年2月18日
金沢にBRT、LRTが整備される? 検討委が「金沢港~金沢駅~野町」に導入提言へ
2017年2月14日
蒲蒲線実現へ、大田区が第三セクターを設立。東急蒲田~京急蒲田の事業化めざす
2017年2月11日
「新金貨物線」は東急世田谷線になれるか? 葛飾区がLRT化へ向けて調査開始へ
2017年2月8日
京急品川駅は地上化でどう変わる? 山手線ホームと並び2面4線に。泉岳寺方の引き上げ線は維持
2017年2月2日
リニア中央新幹線で、飯田線はどう変わるか。地元自治体が高速化と特急「あずさ」乗り入れ要望へ
2017年1月24日
只見線の全線復旧が固まる。2020年代初めにも不通区間で運転再開、JRと地元が費用を分担
2016年12月23日
札幌市電がループ化で利用者1割増。札幌駅や桑園、苗穂への延伸実現に弾みがつくか?
2016年12月22日
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