JR日高線・鵡川～様似間の廃止が決定的に。沿線自治体が協議入りへ
JR日高線の鵡川～様似間の廃止が固まりました。日高管内7町長がバス転換に向けてJRと個別協議に入るこ...
近江鉄道は存続できるか。上下分離目指すが、廃止も選択肢
近江鉄道の今後の運営体制を議論する法定協議会が開催されました。上下分離などが検討され、近江鉄道は新体...
上野動物園のモノレールにさよなら乗車してきた。今月末に運休へ
上野動物園のモノレールに乗車してきました。2019年10月末を以て長期運休することが決まっており、再...
JR日高線、沿線自治体が「廃止容認」へ。浦河町など復旧主張、10月に最終結論
不通が続いているJR北海道の日高線鵡川～様似間について、沿線の町長会が多数決で廃止を容認しました。た...
札沼線に東京から日帰りで乗ってみた。新十津川までは行けなかったけれど
2020年5月に廃止が決まっている札沼線のお別れ乗車をしてきました。東京からの日帰り旅行です。
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JR北海道H100形は今後どこを走るのか。2020～21年度に60両を導入
JR北海道の新型車両H100形「DECMO」が、2020年春に函館線山線で運転を開始します。2020...
七尾線から国鉄型車両が引退へ。521系投入で413系・415系を置き換え
七尾線に新型車両521系が投入されます。既存の413系・415系が置き換えられ、七尾線から国鉄型車両...
函館線・函館～長万部～小樽の最適解は？ 北海道新幹線並行在来線の存廃議論が始まる
北海道新幹線の札幌開業時に並行在来線となる函館線函館～長万部～小樽間について、存廃の議論が始まります...
「クリスタルエクスプレス」が9月に引退へ。ラストランの時刻表を掲載！
JR北海道がリゾート列車「クリスタルエクスプレス」の引退を発表しました。2019年9月に、札幌～富良...
大阪環状線201系が6月に引退。323系投入完了で
大阪環状線から201系が引退します。323系の投入完了にともなうものです。これにより、国鉄型車両が大...
日田彦山線復旧に転機は来たか。JR九州がBRTなどを提案
不通が続くJR日田彦山線の添田～夜明間について、JR九州がBRTやバスへの転換案を提示しました。統一...
JR北海道はどんな姿を目指すのか。長期ビジョン「未来2031」を読み解く
JR北海道が経営自立を目指した長期ビジョンを発表しました。北海道新幹線の札幌開業を迎える2031年度...
日田彦山線の復旧議論が行き詰まっている件。JR九州の収支改善要求は難題で
豪雨災害による不通が続く日田彦山線の添田～夜明間について、復旧への議論が行き詰まっています。JR九州...
快速「ムーンライト信州」2019年3月の運転予定なし。時刻表に記載されず
快速「ムーンライト信州」が2019年3月に運行されないようです。各社から発売される時刻表にも記載され...
上野動物園モノレールが休止へ。新パンダ舎の完成前に
東京都は、上野動物園内を走るモノレールの運行を、2019年11月1日から休止すると発表しました。西園...
