JR四国が陥った袋小路。国交省...
国土交通省が、JR四国に対して経営改善をすすめるよ...
東北・上越新幹線系統に回復傾向...
JR各社が2021年お盆の列車利用状況を発表しまし...
JR本州3社のインバウンド鉄道...
2024年3月期のJR本州3社のインバウンド鉄道運...
新幹線利用者数ランキング201...
JR各社から2015-2016年の年末年始の利用状...
上越新幹線が雪不足に泣く。新幹...
JR各社から2018-2019年末年始の列車利用状...
JR九州ローカル線の2019年...
JR九州が、2019年度の在来線の線区別収支の一部...
「サンダーバード」敦賀分断でも...
JR各社が2024-2025年末年始の特急列車の利...
JR西日本「危ういローカル線」...
JR西日本の長谷川一明社長が、定例会見で「ローカル...
留萌線「さよなら乗車」の増収効...
JR北海道が2022年度の区間別の輸送密度と収支状...
東海道新幹線、座席増以上の利用...
JR各社から2025-2026年末年始の列車利用状...
JR特急利用者数ランキング20...
「在来線利用者数ランキング2015年新春版」をまと...
JR各社、ゴールデンウィーク予...
JR各社が「ゴールデンウィーク期間」の指定席予約状...
東海道線特急の利用者が増加。J...
JR各社が2021年お盆の特急列車の利用状況を発表...
「のぞみ」全車指定席化の影響浮...
JR各社から2024年ゴールデンウィークの列車利用...
JRの現状は国鉄末期より深刻。...
新型コロナウイルス感染症により、JR各社の経営は厳...
