JR東海、インバウンド割合が8%を突破。年1000億円、一人勝ちの様相に
JR東海のインバウンド収入の割合が8%を突破しまし...
函館線長万部～小樽間の存続厳しく。北海道新幹線並行在来線の収支予測公表
北海道新幹線並行在来線のうち、函館線の長万部～小樽...
東北・上越新幹線、コロナ後も苦戦続く。JR東日本2022年度輸送密度の研究【2】
JR東日本が2022年度の線区別の輸送密度を公表し...
上越新幹線に「SixTONES効果」。新幹線利用者数ランキング2026年GW版
JR各社から2026年ゴールデンウィークの列車利用...
東海道新幹線、4月の利用状況は89%減。緊急事態宣言の影響大きく
東海道新幹線の4月の利用状況が、前年度比89%減と...
JR5社、全国425線区輸送密度ランキング2021年版。新型コロナで大幅悪化
JR旅客6社のうち、JR東海を除く5社が、各線区の...
阿武隈急行を残せるか。赤字5億円、地元で議論。年度内にも「在り方」示す
阿武隈急行で存廃議論が浮上しています。宮城県側の自...
JR6社「コロナ決算」を読み解く。JR九州が健闘、JR四国が心配
JR旅客6社の2020年度第一四半期の決算がまとま...
関西私鉄、2023年新運賃の比較研究。南海も値上げで全社が改定へ
南海電鉄が2023年10月の運賃値上げを発表しまし...
東海道新幹線に「大阪万博効果」。新幹線利用者数ランキング2025年GW版
JR各社から2025年ゴールデンウィークの列車利用...
新函館北斗～長万部の輸送密度は「81」に。北海道新幹線並行在来線、貨物の大動脈をどう残すか
北海道新幹線並行在来線のうち、函館線・函館～長万部...
東海道・山陽新幹線が伸び悩む。新幹線利用者数ランキング2023年お盆版
JR各社が2023年お盆の列車利用状況を発表しまし...
「くろしお」「はるか」大幅減。JR特急利用者数ランキング2026年GW版
JR各社から2026年ゴールデンウィークの列車利用...
新幹線利用者数ランキング2020年ゴールデンウィーク版。未曾有の大激減を記録
JR各社から2020年ゴールデンウィークの列車利用...
山形新幹線など3倍増。新幹線利用者数ランキング2022年新春版
JR各社から2021-2022年末年始の列車利用状...
