東北・上越新幹線、コロナ後も苦戦続く。JR東日本2022年度輸送密度の研究【2】
JR東日本が2022年度の線区別の輸送密度を公表しました。輸送密度4,000以上のうち、気になる路線...
東海道新幹線、4月の利用状況は89%減。緊急事態宣言の影響大きく
東海道新幹線の4月の利用状況が、前年度比89%減となりました。新型コロナウイルス感染拡大による緊急事...
JR5社、全国425線区輸送密度ランキング2021年版。新型コロナで大幅悪化
JR旅客6社のうち、JR東海を除く5社が、各線区の輸送密度を公表しました。全国425区間の2020年...
阿武隈急行を残せるか。赤字5億円、地元で議論。年度内にも「在り方」示す
阿武隈急行で存廃議論が浮上しています。宮城県側の自治体から存続に対して厳しい意見が出始めました。
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JR6社「コロナ決算」を読み解く。JR九州が健闘、JR四国が心配
JR旅客6社の2020年度第一四半期の決算がまとまりました。新型コロナウイルス感染症による緊急事態宣...
関西私鉄、2023年新運賃の比較研究。南海も値上げで全社が改定へ
南海電鉄が2023年10月の運賃値上げを発表しました。関西の大手私鉄5社とJR西日本が2023年に相...
東海道新幹線に「大阪万博効果」。新幹線利用者数ランキング2025年GW版
JR各社から2025年ゴールデンウィークの列車利用状況が発表されました。各路線とも堅調な利用状況にな...
新函館北斗～長万部の輸送密度は「81」に。北海道新幹線並行在来線、貨物の大動脈をどう残すか
北海道新幹線並行在来線のうち、函館線・函館～長万部間の収支予測が公表されました。新函館北斗～長万部間...
東海道・山陽新幹線が伸び悩む。新幹線利用者数ランキング2023年お盆版
JR各社が2023年お盆の列車利用状況を発表しました。台風7号の上陸で東海道・山陽新幹線は大混乱に見...
新幹線利用者数ランキング2020年ゴールデンウィーク版。未曾有の大激減を記録
JR各社から2020年ゴールデンウィークの列車利用状況が発表されました。新型コロナウイルス感染症拡大...
山形新幹線など3倍増。新幹線利用者数ランキング2022年新春版
JR各社から2021-2022年末年始の列車利用状況が発表されました。新型コロナウイルス感染症からの...
JR北海道、特急列車で収入増。全車指定席化、イールドマネジメントで成果
JR北海道が、2024年度の第一四半期の利用状況と収入概況を明らかにしました。中長距離収入が前年度よ...
九州運輸局がまとめた「鉄道維持・活性化」報告書の中身
九州運輸局が、九州7県を走る鉄道の存続や活性化に関する調査報告書をまとめました。地域公共交通の活性化...
JR北海道の平均輸送密度が第1次特定地方交通線並みに。新型コロナの影響で
JR北海道が、2020年4～6月期の輸送密度や区間別収支を発表しました。新型コロナウイルス感染症の影...
紀勢線特急「くろしお」、パンダ返還で利用者急増。JR特急利用者数ランキング2025年GW版
JR各社から2025年ゴールデンウィークの列車利用状況が発表されました。大阪・関西万博の効果に加え、...
