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鉄道統計
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鉄道統計
小田急の複々線効果はどこへいった？ 首都圏で遅延の多い路線、少ない路線ランキング2020年版
2020年2月12日
JR東日本「輸送密度の低い路線ランキング」2017年版。津軽線で利用者激減、東北の「肋骨線」も苦戦続く
2017年8月3日
JR四国の最新輸送密度ランキング【2016年度版】主力路線と観光路線が堅調、末端ローカル線は苦戦続く
2017年5月12日
JR九州「輸送密度ランキング」を初公開。トップは鹿児島線小倉～博多、最下位は肥薩線人吉～吉松
2017年8月1日
JR東日本ローカル線の輸送密度は500以下が多数。実質最下位は陸羽東線。幹線も県境は苦戦
2015年2月23日
鉄道利用が再び減少の兆し。「GOTO」継続も効果に限り
2020年12月6日
関東私鉄・JR主要17社、キロ程別運賃比較表
2023年3月27日
東海道・山陽・九州新幹線「利用者半減」の衝撃。新型コロナウイルスの猛威は続く
2020年3月11日
JR東日本「2020年度輸送密度」を分析する。公表区間を細分化した意味は？
2021年7月11日
関空特急「はるか」に大阪駅直結効果。JR特急利用者数ランキング2024年新春版
2024年1月8日
東北・上越新幹線系統の落ち込み厳しく。新幹線利用者数ランキング2020年お盆版
2020年8月20日
日高線で大幅減。JR北海道 輸送密度ランキング2021年度版
2022年6月4日
輸送密度100未満のローカル線、8割で「あり方」協議。県境区間に苦慮
2024年11月11日
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