芳賀・宇都宮LRT「事業費1.5倍増」の理由をみてみる。開業は1年遅れに
芳賀・宇都宮LRTの概算事業費が、予定より1.5倍...
JR羽田空港アクセス線、鉄道事業許可の詳細。2029年度開業めざす
国土交通省がJR東日本の羽田空港アクセス線の鉄道事...
ひたちなか海浜鉄道、延伸事業許可の詳細。2024年春開業めざす
国土交通省が、ひたちなか海浜鉄道湊線の延伸事業を許...
「第2青函トンネル」構想の全詳細。1兆円の大プロジェクト
本州と北海道を結ぶ「第2青函トンネル」構想が浮上し...
東急新横浜線に「新綱島駅」。「高輪ゲートウェイ騒動」で新駅名のトレンドは変わったか
東急新横浜線の新駅名が「新綱島駅」に決まりました。...
北陸新幹線の工事遅延はなぜ起きたか。国交省の報告書を読みとく
北陸新幹線敦賀延伸の工事遅延や事業費増を検証する委...
「富士山登山鉄道」構想の全詳細。富士スバルラインにLRT
富士山登山鉄道の素案が公表されました。富士スバルラ...
長崎新幹線はオーソドックスな駅名に。新駅は「嬉野温泉」と「新大村」
長崎新幹線の2つの新駅の名称が、「嬉野温泉」と「新...
北陸新幹線敦賀延伸、事業費増の衝撃。1kmあたり約150億円に
北陸新幹線の金沢～敦賀間の開業が予定の2023年春...
JR九州、長崎新幹線の並行在来線存続を示唆。建設へ前進するか
長崎新幹線の新鳥栖～武雄温泉間の建設問題で、JR九...
JR京葉線「幕張新駅」は2023年春開業。駅名はどうなる？
JR京葉線・新習志野～海浜幕張間に建設中の新駅が、...
長崎新幹線は「かもめ」。在来線特急は「リレーかもめ」に決定
長崎新幹線の列車名が「かもめ」に決まりました。接続...
北陸・北海道新幹線延伸で開業遅れの可能性。入札不調や残土問題で
北陸新幹線敦賀延伸、北海道新幹線札幌延伸の建設工事...
東北新幹線・盛岡～新青森「320km/h運行」の未来像。東京～札幌4時間半へ
JR東日本は、東北新幹線の盛岡～新青森間で最高速度...
沖縄縦貫鉄道計画で高速AGTとHSSTが候補に。内閣府最新調査
沖縄縦貫鉄道計画の調査で、内閣府の新たな報告書が公...
