美祢線の復旧見通せず。大雨で80箇所の被災が明らかに
大雨で被災したJR美祢線の被災状況が明らかになりました。全線で計80箇所で被災しており、復旧は見通せ...
JR千歳線「ボールパーク新駅」の詳細と開業時期。エスコンフィールドが近くなる！
JR千歳線「ボールパーク新駅」の新たな計画が発表されました。対向式2面ホームで、あいだに通過線を挟む...
道南いさりび鉄道は存続できるか。道知事「2026年度以降の方向性を議論」
道南いさりび鉄道の存続に暗雲が漂っています。鈴木直道北海道知事は、「2026年度以降について方向性を...
新幹線「全車指定席化」はどこまで広まるか。「のぞみ」ピーク期に導入へ
東海道・山陽新幹線「のぞみ」が、ピーク時期に全車指定席になります。新幹線の「全車指定席化」はどこまで...
米坂線、鉄道復旧へ動き出す。JR東日本が検討を明言
不通がつづいている米坂線が、鉄道復旧へ向け動き出しました。自治体との検討会で、JR東日本が鉄道による...
西九州新幹線「輸送密度」着工前予想を下回る。リレー方式で伸び悩み
西九州新幹線の開業後半年の輸送密度は5,882となりました。JR九州が公表しました。着工前の予想は7...
JR城端線・氷見線が「青春18」で乗れなくなる？ あいの風とやま鉄道が引き受けに前向き
JR城端線・氷見線があいの風とやま鉄道（あい鉄）に移管される方針が固まりつつあります。実現すれば、「...
茨城DC記念「ときわ路パス」2023年秋の概要。特別企画もアリ！
茨城県内のおもな鉄道路線が乗り放題になる「ときわ路パス」が2023年秋も発売されます。概要をみてみま...
津軽線「津軽二股復旧案」の実現性は？ 斬新だけど、難しそう
災害による不通が続いている津軽線蟹田～三厩間で、地元自治体の今別町が「津軽二股までの復旧」を提案しま...
北陸鉄道石川線、存続が正式決定。金沢駅直通、香林坊延伸も検討へ
北陸鉄道石川線の存続が正式に決定しました。バス（BRT）への転換も検討されましたが、運転手不足などか...
北陸新幹線、敦賀延伸の運行計画で気になる点。「系統分離」が特徴で
北陸新幹線敦賀延伸の運行計画の概要が発表されました。東京～敦賀間を直通する列車は1日14往復が設定さ...
「秋の乗り放題パス」2023年は期間短縮。16日間の設定、価格は据え置き
「秋の乗り放題パス」の2023年の発売期間、利用期間、価格が発表されました。利用期間は10月7～22...
「サンキューちばフリーパス」2023年の期間と価格。北総線追加、秋、早春に設定
「サンキュー♥ちばフリーパス」の2023年度版が発売されます。今年はフリーエリアに北総...
「エクスプレス予約」グリーンプログラム廃止。サービスの魅力、さらに乏しく
東海道・山陽・九州新幹線の「エクスプレス予約」で、「グリーンプログラム」が廃止されます。JR東海、J...
東急「タッチ決済・QRコード」サービスの詳細。8/30開始！
東急電鉄がクレジットカードやQRコードをタッチして改札を通過できるサービスを開始します。最初は田園都...
