JR北海道の石北線上川～網走間と釧網線で、キハ40形・54形が全てH100形に置き換わります。2024年3月ダイヤ改正で実施します。
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全区間H100形に
JR北海道は、2024年3月16日のダイヤ改正で、石北線上川～網走間と釧網線全線で、キハ40形・54形を全てH100形に置き換えると発表しました。
石北線は、旭川～上川間で2019年ダイヤ改正時からH100形での運行を開始しているので、今回のダイヤ改正により、全区間でH100形に置き換わることになります。
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特別快速「きたみ」は2両に
石北線では、上川～網走間の34本すべてをH100形に置き換ます。 キハ40形と比べて、留辺蘂～北見間で最大6分、北見～網走間で最大9分速達化します。
また、旭川～北見間の特別快速「きたみ」は、現行1両から、改正後は2両編成とします。H100形は着席定員が少ないため、長距離を走る「きたみ」で車両増の措置がとられたようです。
釧網線では、釧路発網走行き「しれとこ摩周号」で車窓が楽しめる区間の減速運転を行います。また、利用の少ない早朝と夜間の一部列車を取りやめます。
このほか、函館線札幌～旭川間でもH100形を投入し、キハ40形普通列車3本を置き換えます。
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合計127両の投入予定
H100形は、北海道内でのキハ40形気動車の置換えを目的に導入された電気式気動車で、2020年に初めて運行を開始しました。
合計で127両の投入が予定されていて、すでに函館線長万部～札幌間や、室蘭線長万部～苫小牧間、根室線新得～釧路間、宗谷線旭川～名寄間、富良野線全線で運用されています。
今回の運用拡大により、キハ40形の運行区間は、宗谷線名寄以北や花咲線など、さらに限られた区間になりそうです。（鎌倉淳）
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