北海道新幹線「320km/h化で5分短縮」の大きな意味。JR北海道が正式発表
北海道新幹線の320km/h運転が実現しそうです。...
中央線特急に「富士回遊効果」。JR特急利用者数ランキング・2019年ゴールデンウィーク版
JR各社が2019年ゴールデンウィークの利用状況を...
上越新幹線・東京～新潟が1時間20分台へ。E7系に車両統一、E2系は引退
上越新幹線の最高速度が275km/hに引き上げられ...
北海道新幹線が大活況。新幹線利用者数ランキング2019年ゴールデンウィーク10連休版
JR各社から2019年ゴールデンウィークの列車利用...
令和時代の新線・新列車「注目」ランキング
いよいよ令和時代が幕を開けました。新たな元号の下で...
「TH LINER」など商標出願。東武・日比谷線ライナーの列車名に3つの案
東武線と日比谷線を直通運転する通勤ライナーの列車名...
「のぞみ」が毎時最大12本運転へ。東京～新大阪で全列車が2時間30分に
東海道新幹線「のぞみ」の片道最大運転本数が、1時間...
JR北海道はどんな姿を目指すのか。長期ビジョン「未来2031」を読み解く
JR北海道が経営自立を目指した長期ビジョンを発表し...
JR北海道はこう変わる！ 2019年度事業計画を読み解く
JR北海道は3月29日、2019年度の事業計画を発...
JR佐世保線特急「みどり」の将来は？ 長崎新幹線暫定開業時に高速化するけれど
JR佐世保線の高速化が行われます。2020年度の九...
東武・日比谷線「有料着席サービス列車」の気になる停車駅。急行線を走るのか？
東武線と日比谷線の直通列車に、有料着席サービスが導...
中央線特急利用者は「えきねっと」に登録を。チケットレスなら期間限定で300円割引
2019年3月16日のJR線ダイヤ改正で、中央線特...
長崎新幹線に「単線フル規格案」浮上。環境アセス調査先行も
九州新幹線・長崎ルート（長崎新幹線）の新鳥栖～武雄...
「あずさ」停車駅減少、富士見と下諏訪は「緩急接続」で救われるか
2019年3月ダイヤ改正で、中央線特急「あずさ」の...
「信州かいじ」という不思議な列車。中央線特急の愛称を考える
「信州かいじ」という不定期列車が登場します。運転区...
