北陸新幹線新大阪延伸は本当にできるのか。2023年春の着工は断念
北陸新幹線の敦賀～新大阪延伸の着工のメドが立っていません。国交省は、与党や沿線自治体が求める2023...
関西鉄道各社、2022-2023年末年始終夜運転の情報まとめ。近鉄、京阪が実施へ
関西鉄道各社の2022-2023年末年始の終夜運転の情報です。近鉄と京阪が終夜運転を実施するほか、午...
特急「はるか」大阪駅～関西空港間は47分。2023年春改正、地下ホーム停車でこう変わる！
関西空港への特急「はるか」が、2023年春から大阪駅に停車します。大阪駅から関西空港までが47分で結...
青春18きっぷ、2022-23年冬季の利用開始。今年はどこへ行こう？
青春18きっぷの2022-23年冬シーズンの利用期間が始まりました。全国のJR普通・快速列車に1日2...
「JR SKISKI」日帰りプランが大幅縮小。価格もお高めに
JR東日本「JR SKISKI」の2023年シーズンの日帰りスキー・スノボツアーが、大幅縮小となって...
ミニ新幹線「段階的フル規格化」を検討。『幹線鉄道ネットワーク調査』を読み解く
国土交通省が、在来線をミニ新幹線にし、さらにフル規格化するという「段階的整備案」を検討しています。最...
東北ローカル線、復旧見通しの最新情報。8月豪雨被災、五能線など運転再開へ
【12/08更新】2022年8月豪雨で被害を受けた、東北地方のローカル線の復旧が進んでいます。多くの...
2022-2023年末年始終夜運転、首都圏鉄道各社の情報まとめ。JR東日本、京成、京王が実施へ
【12月14日更新】首都圏鉄道各社の2022-2023年末年始の終夜運転の情報です。JR東日本では終...
JR西日本「営業係数ワーストランキング」2022年版。芸備線、木次線などで大きく
JR西日本は、輸送密度2,000人未満のローカル線について、最新の収支状況と営業係数を公表しました。...
熊本空港アクセス鉄道計画の全詳細。肥後大津ルートでJR九州と合意
熊本空港アクセス鉄道について、熊本県とJR九州が肥後大津ルートにより建設する方針で合意しました。開業...
「リゾートあすなろ」が引退へ。「ひなび」「SATONO」に改造
JR東日本の観光用車両「リゾートあすなろ」が2編成とも改造され、「ひなび」「SATONO（さとの）」...
新観光列車「ひなび」はどこを走るのか。「リゾートあすなろ」を改造
JR東日本が新観光列車「ひなび（陽旅）」を導入します。観光列車「リゾートあすなろ」の1編成を改造する...
「HOKKAIDO LOVE!6日間周遊パス」年末年始にも設定。道外客は買いにくいけれど
「HOKKAIDO LOVE!6日間周遊パス」が2022-23年末年始にも設定されます。発売枚数は無...
芸備線の「あり方」に新局面。備中神代～備後庄原間、JR西日本が国に相談
JR西日本は、芸備線の備中神代～備後庄原間について、存廃を含めた路線のあり方について、沿線自治体との...
北海道新幹線の建設費、1kmあたり100億円超へ。 事業費上振れで高額に
北海道新幹線の札幌延伸工事の事業費が、大きく上振れそうです。1kmあたり100億円を超える見通しで、...
