「ジャパン・レール・パス」新価格の研究。50%値上げも「円安」で痛手小さく？
JRが「ジャパン・レール・パス」を約50%値上げします。同時に、追加料金による「のぞみ」「みずほ」の...
室蘭線、普通列車のロングシート化が一気に。新型737系、5/20運行開始
JR室蘭線で、新型電車737系が5月20日に運行開始します。全席ロングシートで、室蘭線普通の「ロング...
上毛電鉄に新たな支援策。「群馬型上下分離」とは何か
上毛電鉄への新たな支援策が決まりました。国と沿線自治体が5年間で総額22億円の補助をします。支援の枠...
リニア、名古屋～大阪間の環境アセスを先送り。駅位置決定にも影響
JR東海が、リニア中央新幹線の名古屋～大阪間建設工事について、環境影響評価（環境アセス）の着手を先送...
JR信越線「豊岡新駅」の概要。2026年度開業、高崎経済大学近く
JR信越線に「豊岡新駅」が誕生します。高崎経済大学の近くで、2026年度の開業を目指します。概要をご...
JR羽田空港アクセス線、開業予定は2031年度に。頭端式ホームでターミナルと直結
JR東日本は整備中の羽田空港アクセス線について、開業予定を2031年度に変更しました。これまでの20...
TX土浦延伸、東京駅延伸と「抱き合わせ」狙う？ 茨城県提言書を読み解く
つくばエクスプレス（TX）の茨城県内延伸構想で、第三者委員会が延伸先を土浦方面とする提言を大井川和彦...
大手私鉄、有料着席サービスの拡充続く。京王、京阪が車両増備へ
大手私鉄で有料着席サービスの拡充が続いています。京王と京阪が車両の増備を打ち出しました。
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根室線・富良野～新得間、2024年3月末で廃止。沿線自治体が正式同意
JR根室線・富良野～新得間の2024年3月末廃止が正式に決まりました。東鹿越～新得間は不通のまま廃線...
JR津軽線、復旧工事に当面着手せず。バス転換も視野に検討
JR津軽線の蟹田～三厩間について、JR東日本は、当面は復旧作業に着手しないことを明らかにしました。鉄...
関東私鉄・JR主要17社、キロ程別運賃比較表
関東私鉄・JR主要17社、キロ別運賃比較表
関東地方の私鉄とJR東日本の2023年4月現在の最...
新運賃が一番安い鉄道会社は？ 関東私鉄各社を徹底比較。京王も値上げ申請
京王電鉄が2023年10月の運賃値上げを発表しました。関東私鉄各社の新運賃を比較してみましょう。
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「ひがし・きた北海道フリーパス」2023年改定の全詳細。値上げ、日数短縮、誰でも購入可能に
JR北海道がPeach、AIRDO、ANAの航空3社とタイアップして発売している「ひがし北海道フリー...
高知の路面電車、部分廃止が議論に。とさでん交通、設備更新に遅れ
高知の路面電車、とさでん交通の部分廃止が議論になりはじめました。線路や車両維持に必要な投資ができてお...
小田急「伊勢原新駅」の詳細。総合車両所と一体整備へ
小田急電鉄が伊勢原～鶴巻温泉間に新駅の設置を検討します。大規模な車両基地とあわせて整備する方針です。...
