城端線・氷見線「再構築計画」の全詳細。JR西日本から分離、あい鉄に移管へ
城端線・氷見線の再構築実施計画がまとまりました。J...
芸備線東城～備後落合間、1列車あたり収入は350円。JR西日本、路線収支の研究
JR西日本が、輸送密度2,000人未満の区間につい...
年末年始の「のぞみ」は全車指定席。11/28発売開始、忘れずに！
年末年始のJR指定席券の発売が開始されます。東海道...
久留里線末端部、1列車あたり収入は235円。JR東日本、路線収支の研究
JR東日本が、輸送密度2,000人未満の区間につい...
東九州新幹線、日豊本線ルートがわずかに有利。調査報告書を読み解く
大分県が東九州新幹線について新たな調査結果を公表し...
JR北海道「座席未指定券」の研究。全特急への導入も視野、フリーきっぷはどうなる？
JR北海道が「座席未指定券」を導入します。主要4特...
JR北海道、快速「エアポート」増発の研究。毎時6本化で便利になるのか
JR北海道が快速「エアポート」を増発します。ただ、...
JR北海道、特急「全車指定席化」進める。24年3月改正「北斗」「おおぞら」など
JR北海道が特急列車の全車指定席化を進めます。20...
東海道新幹線モバイルオーダーを使ってみた。スゴクカタイアイスも健在！
東海道新幹線のグリーン車でモバイルオーダーサービス...
北海道新幹線並行在来線「代替バスの運転手不足」でどうなるか。鉄道維持も厳しく
北海道新幹線の並行在来線に該当する函館線長万部～小...
房総特急「わかしお」など自由席廃止の概要。全車指定席化で料金はこう変わる！
JR東日本は、房総方面の特急列車の自由席を廃止し、...
JR西日本が「スーペリアグリーン車」を新設。新観光列車「はなあかり」に
JR西日本が新たな観光列車で、「スーペリアグリーン...
城端線・氷見線「あい鉄移管」が決定。JR西日本から分離へ
JR西日本の城端線と氷見線の第三セクター化が事実上...
「あきたホリデーパス」2023-2024年秋冬の期間と価格。秋田の鉄道フリーきっぷ
秋田県内のJR線、第三セクター線が乗り放題になる「...
新幹線「喫煙ルーム廃止」に覚えた違和感。新型車両につけたのに
東海道・山陽・九州新幹線車内の喫煙ルームが廃止され...
