名松線の家城～伊勢奥津間の運転再開は2016年春。輸送密度「333」のローカル線が6年ぶり全線復旧へ...
JR東海の名松線が、2016年春に運転再開すること...
「天空の城」竹田城へはラッピング車両で行こう。JR西日本が観光列車の内装を一新して運行
「天空の城」として知られる兵庫県の竹田城への連絡列...
上越新幹線に観光列車「現美新幹線」が登場へ。余剰のE3系を改造し、新潟エリアで活用。
JR東日本は、上越新幹線で新しい観光列車を運行する...
2015年春の青春18きっぷの利用期間がスタート。信越・北陸エリア長野～金沢間は3月13日まで利用可...
2015年春の青春18きっぷの利用期間がスタートし...
JR北海道プラザ東京支店が閉店へ。丸の内地下整備事業と経費削減が理由。素敵な空間をありがとうございま...
東京駅丸の内地下中央口の目の前。JR北海道プラザ東...
「北斗星」が臨時化で豪華に。ロイヤル・ツインデラックスのA個室が倍増、ロビーカーも7年ぶりに復活
2015年3月ダイヤ改正で臨時化される寝台特急「北...
山田線宮古～釜石間の全線復旧は2018年度。被害の少ない区間は先行復旧へ。運営は三陸鉄道に移管
東日本大震災で被災したJR山田線の宮古～釜石間の全...
JR東日本ローカル線の輸送密度は500以下が多数。実質最下位は陸羽東線。幹線も県境は苦戦
JRグループでもっとも経営規模が大きいのがJR東日...
北海道＆東日本パスの2015年の発売期間、利用期間、新フリーエリアが発表。長野～直江津間は利用できず...
北海道＆東日本パスの2015年の発売期間、利用期間...
上越国際スキー場は日本最大の「エキチカスキー場」。駅徒歩1分の近さと、広大なゲレンデが魅力【ゲレンデ...
上越線に上越国際スキー場前駅ができたのは、1997...
JR東日本が北陸周遊乗車券を発売。「えきねっとトクだ値」「モバイルSuica特急券」利用者限定のフリ...
JR東日本が北陸新幹線開業後の新しいフリーきっぷを...
JR四国全体の輸送密度が低すぎる件。会社全体でも4500人／日。みんなで乗って残そう！
JR西日本の中国地方のローカル線の輸送密度が低すぎ...
JR西日本のローカル線の輸送密度が少なすぎる件。北陸エリア「飛び地」路線より中国山地が心配
もうすぐ北陸新幹線開業ですが、気になるのは、北陸本...
中央快速線を12両化しグリーン車を連結へ。中央線にトイレ付き車両が登場。東京駅折り返しはどうなる？
JR東日本の中央線にグリーン車が連結されることにな...
常磐線が3年10か月ぶり「全線運転再開」へ。代行バスが竜田～原ノ町駅間で運転開始。上野～仙台は普通列...
常磐線の竜田～原ノ町間で代行バスが運転されることに...
