都心直結線が進展しない理由。千葉県が熱望も、西九州新幹線と似た構図に【鉄道未来年表補遺編】
9月25日に刊行された『鉄道未来年表』（鎌倉淳著、...
ゆいレール「普天間延伸」検討の意味。基礎調査に着手、実現性は？
ゆいレールの普天間方面への延伸が検討されています。...
JR豊肥線、輸送力増強に「スーパー補助金」。熊本空港アクセス鉄道にも適用求める
JR豊肥線で、部分複線化や交換設備の改良などが検討...
函館新幹線「フル規格、分割併合なし」の理由。整備費は上振れへ
北海道新幹線の函館駅乗り入れ構想について、函館市は...
「臨海地下鉄」計画はどこまで進んだか。駅位置はおおむね確定
都心部・臨海地域地下鉄は、東京駅から銀座を経て臨海...
北陸新幹線新大阪延伸、全詳細と懸念点。事業費5兆円、「着工5条件」は骨抜きに？
国土交通省などが、北陸新幹線敦賀～新大阪間延伸のル...
沖縄鉄軌道計画、B/C再試算で「1」を超えるか。建設区間の短縮を検討
沖縄鉄軌道計画の調査で、内閣府が2023年度の報告...
多摩モノレール、箱根ヶ崎延伸開業は2030年代半ば。軌道事業特許を申請
多摩都市モノレールで上北台～箱根ヶ崎間が2030年...
JR羽田空港アクセス線、気になる疑問点。新駅、運賃、ダイヤはどうなる？
JR東日本が建設中の羽田空港アクセス線が、2031...
北陸新幹線延伸「4兆円」「工期25年」を押し通せるか。費用対効果を「底上げ」へ
北陸新幹線の敦賀～新大阪間の建設費が4兆円規模に膨...
『新しい成田空港』新駅と単線区間はどうなる？ 構想とりまとめを公表
成田国際空港会社（NAA）は、空港の将来像を検討す...
中央線複々線化は動き出すか。JRに開業前加算運賃を解禁へ
政府が鉄道整備の加算運賃の適用範囲を拡大する方針を...
北陸新幹線、京都市内は堀川通りを通るのか。地下水調査の結果公表
鉄道・運輸機構から2023年度の北陸新幹線事業推進...
政府新方針、都市鉄道の早期整備など盛り込む。鉄道新線の調査が活発に？
政府の経済政策の基本方針といえる『骨太の方針』（経...
成田空港新駅はどこになる？ 2030年代前半に開業、東成田駅は存置か
成田空港の新駅が2030年代前半に開業しそうです。...
