江差線のキハ183系臨時特急「えさし号」時刻表。4月28日に1日限定で団体臨時列車として運転。
JR北海道函館支社では、2014年に廃止される江差線・木古内～江差間の謝恩企画として、「ありがとう江...
京都始発「のぞみ」、岐阜羽島始発「こだま」を設定。東海道新幹線26年3月改正
東海道新幹線で京都始発の「のぞみ」や、岐阜羽島始発の「こだま」が登場します。「のぞみ」は毎時最大13...
北陸新幹線の割引きっぷまとめ。東京～北陸間で回数券の設定なく、北陸フリー乗車券も廃止。お得なきっぷは...
北陸新幹線にかかわる割引乗車券が、JR各社から発表されました。東京～北陸エリアの間には、JR東日本か...
東北新幹線・盛岡～新青森間で320km/h運転へ。北海道新幹線はどうなる？
JR東日本が、東北新幹線・盛岡～新青森間で最高速度320km/h運転を開始する方針を固めました。実現...
北海道新幹線の東京～新函館は最短で4時間10分に決定。なんで東海道新幹線よりも遅いのか？
北海道新幹線の東京～新函館間の所要時間は最短4時間10分になります。JR北海道が北海道新幹線の概要を...
北陸新幹線新大阪延伸は本当にできるのか。2023年春の着工は断念
北陸新幹線の敦賀～新大阪延伸の着工のメドが立っていません。国交省は、与党や沿線自治体が求める2023...
「なにわ筋線」の運行系統はどうなるか？ 南海「ラピート」がJR新大阪駅乗り入れへ。2031年春開業目...
大阪市の地下新線「なにわ筋線」について、JR、南海、阪急の3鉄道事業者と大阪府・市が整備について合意...
新幹線の輸送密度、北陸新幹線は高崎以北で上越新幹線の1.47倍に。JR東日本が2015年度の数値を公...
JR東日本が、2015年度の輸送密度（平均通過人員）を公表しました。注目は北陸新幹線。2015年3月...
青春18きっぷの「青函特例」は維持されるか。JR北海道島田社長が「廃止には反対の声が多い」と存続に含...
青春18きっぷの「青函特例」は維持されるのでしょうか。多くの鉄道ファンが気にしているこの問いに、JR...
「新幹線函館駅乗り入れ」計画に無理はないか？ 調査報告を読み解いてみた
北海道新幹線の函館駅乗り入れに関する調査報告書が公表されました。実現すれば函館～札幌が直通1時間23...
東武線・メトロ日比谷線2020年6月6日ダイヤ改正まとめ。特急から普通まで多岐にわたる内容に
東武スカイツリーライン・東京メトロ日比谷線系統は、2020年6月6日にダイヤ改正を実施します。特急か...
北陸新幹線延伸「米原ルート・新大阪直通」なら1.6兆円。新試算に意味はあるか
北陸新幹線の新大阪延伸について、石川県選出の国会議員らによる自主研究会が、米原ルートと湖西ルートの事...
新幹線利用者数ランキング2015年ゴールデンウィーク版。北陸新幹線の新規開業区間は初登場12位に。上...
JR各社から2015年のゴールデンウィーク（4月24日～5月6日の13日間）の利用状況が相次いで公表...
北海道新幹線は1日13往復でスタート。現「白鳥」より3往復増。輸送密度は6,000人を想定か
2016年3月に開業する北海道新幹線について、JR北海道とJR東日本が、運行本数を1日13往復を想定...
特急「ひたち13号」仙台行きに乗ってみた。常磐線復旧の旅は胸が熱くなる
特急「ひたち」の仙台乗り入れが、2020年3月に復活しました。仙台への所用があり、品川～仙台間を「ひ...
