新幹線・特急
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東海道新幹線と九州新幹線はどこで乗り継ぐ？ 新大阪駅で乗り換える人が多いけれど、新神戸駅も便利
東海道新幹線と九州新幹線は線路はつながっていますが...
山陽新幹線「こだま」の500系で、4列シートを拡充し3両に。指定席の利用増に対応。
山陽新幹線の「こだま」号車両の一部が改良され、4列...
広島電鉄の広島駅短絡新線「駅前大橋線」計画が2013年春にも決定。広電は地下案を推進、JR西日本は高架案支持でせめぎ合い...
広島電鉄が構想している新路線「駅前大橋線」計画の決...
北陸新幹線の列車名「愛称」は「かがやき」「はくたか」「つるぎ」「あさま」に決定。新名称は登場せず。
ＪＲ東日本、西日本は、2015年春に開業する北陸新...
新幹線利用者数ランキング2015年新春版。E7系効果で長野新幹線が急増。九州新幹線を抜く
2015年1月5日に、ＪＲ各社から2014年～20...
台湾高速鉄道が初延伸、台北に「南港駅」が開業。新車両「N700-T」の導入も検討中
台湾高速鉄道（台湾新幹線）が初めて延伸しました。2...
山形新幹線「板谷峠トンネル」は実現するか。1500億円で時短10分
山形新幹線の「板谷峠トンネル」構想で、JR東日本が...
JRダイヤ改正で「遅いはやぶさ」がさらに増便。「はやて」より遅い列車は消滅も、実質500円値上げが定着。
2014年3月のJR東日本のダイヤ改正で、東北新幹...
JR在来線特急の混雑区間「3強・5強・8強」。JR特急利用者数ランキング・2018年ゴールデンウィーク版
JR各社から2017年ゴールデンウィークの利用状況...
北陸新幹線金沢～敦賀間の建設費が大幅増。「再評価」4カ月後に判明
建設中の北陸新幹線金沢～敦賀間の建設費が、2000...
新宿～松本はJR「スーパーあずさ」より中央道高速バスのほうが安くて快適。改めて感じた在来線特急の危機
JRの中央本線特急「あずさ」と、京王の中央道高速バ...
北陸新幹線の運転士交代は長野駅に。長野～上越妙高間はJR西日本の乗務員が運転と決定。
2015年春に開業する北陸新幹線で、JR東日本とJ...
上越新幹線・東京～新潟が1時間20分台へ。E7系に車両統一、E2系は引退
上越新幹線の最高速度が275km/hに引き上げられ...
E4系が引退へ。2018年から更新開始。「2階建て新幹線」は歴史的使命を終えた
JR東日本の新幹線車両E4系が引退する方針が固まり...
山陽新幹線 新岩国～徳山間のトンネル内で各社の携帯電話が利用可能に。新山口までも2014年度中に完了
山陽新幹線の新岩国～徳山のトンネルで、2014年1...
