特急「やくも」の後継車両はどうなる？ 新型車両登場で381系は引退、国鉄型特急電車は消滅へ
最後の国鉄型特急電車となりそうな「やくも」。その後継車両がようやく具体化しそうです。JR西日本が20...
「北海道全線フリーきっぷ」「みなみ北海道フリーきっぷ」をどう使う？ 利用期間が短いので、復路放棄か単...
JRから「北海道全線フリーきっぷ」「みなみ北海道フリーきっぷ」が2013年3月1日より発売されます。...
北陸新幹線「小浜・京都ルート」決定で浮かんだ疑問点。開業時期や建設費、並行在来線はどうなるのか
北陸新幹線で未着工となっている敦賀以西の延伸について、政府・与党は同県小浜市を経由して京都、新大阪に...
京王電鉄が新型車両5000系を投入し、有料座席指定特急を運転へ。停車駅を勝手に予想してみる
京王電鉄は、2018年春に新型車両50両を導入し、有料の座席指定特急の運転を開始すると発表しました。...
品川・田町エリアの鉄道改造計画をまとめてみる。京急品川駅地上化は実現するのか？
最近、品川駅や田町駅近辺の話題が続いています。JR山手線田町～品川間の新駅建設に続き、田町駅付近から...
貨物新幹線、積替基地の構造を公表。JR貨物が駅施設の特許出願
JR貨物が、貨物新幹線と在来線貨物列車の「積替基地」の構造を公表しました。基地施設に関する機構の出願...
東京～ニセコが7時間32分。特急「ニセコ」+新幹線はリゾートに使えるか？ 時刻表も掲載！
JR北海道が特急「ニセコ」を夏の臨時列車として運転することを発表しました。函館～札幌間を、函館本線の...
北海道新幹線の列車名決定で気になる「はやて」の立ち位置と「はやぶさ」の停車駅。アクセス列車の愛称は公...
北海道新幹線の列車名が「はやぶさ」「はやて」になると発表されました。東京または仙台と新函館北斗を結ぶ...
JR東日本常務が「本来は『はくたか』を増やした方がいい」。北陸新幹線の今後のダイヤはどうなる？
北陸新幹線の最速達列車「かがやき」。基本的な停車駅は東京、上野、大宮、長野、富山、金沢です。首都圏と...
東北・上越新幹線系統に回復傾向。新幹線利用者数ランキング2021年お盆版
JR各社が2021年お盆の列車利用状況を発表しました。新型コロナウイルス感染症の影響で、各路線とも不...
JR北海道はこう変わる！ 2019年度事業計画を読み解く
JR北海道は3月29日、2019年度の事業計画を発表しました。その内容を読み解いて、JR北海道がどう...
「なにわ筋線」の運行系統はどうなるか？ 南海「ラピート」がJR新大阪駅乗り入れへ。2031年春開業目...
大阪市の地下新線「なにわ筋線」について、JR、南海、阪急の3鉄道事業者と大阪府・市が整備について合意...
JR西日本が近畿圏の特急料金を値上げ。岡山以西の乗継割引も廃止
JR西日本が、おもに近畿圏で適用されている特急料金制度を廃止して、実質的に値上げします。また、特急料...
JR東日本「お得なグリーン料金」終了へ。2022年春値上げ
JR東日本は、2022年春に新幹線と特急列車のグリーン料金の一部を値上げします。お得なグリーン料金が...
JR北海道「座席未指定券」の研究。全特急への導入も視野、フリーきっぷはどうなる？
JR北海道が「座席未指定券」を導入します。主要4特急の全車指定席化にともなうものです。特急料金は指定...
