JR東日本２０１２年９月ダイヤ改正まとめ 。新型車両増備でスピードアップ。E5系が増えてコンセント付...
ＪＲ東日本では、２０１２年９月に山形新幹線「つばさ」の速達化、東北新幹線「はやて」への新型車両Ｅ５系...
新幹線全区間で携帯電話「圏外」解消へ。山形新幹線も2020年中にトンネル内通話可能に
日本の全ての新幹線で、トンネル内で携帯電話がつながるようになります。東北・上越新幹線が7月23日に整...
近鉄「フリーゲージ特急」に期待する理由。京都・吉野直結目指す
近畿日本鉄道が、フリーゲージトレイン（軌間可変列車）の研究開発に着手します。軌間の異なる京都線と吉野...
東京～秋田が3時間20分台に？ 「新仙岩トンネル」で秋田新幹線はどう変わるか
秋田新幹線の仙岩峠で新しい検討されている新トンネルについて、その概要が明らかになってきました。全長は...
JR東日本常務が「本来は『はくたか』を増やした方がいい」。北陸新幹線の今後のダイヤはどうなる？
北陸新幹線の最速達列車「かがやき」。基本的な停車駅は東京、上野、大宮、長野、富山、金沢です。首都圏と...
東北・上越新幹線で終電を一部繰り上げ。2026年春ダイヤ改正、保守時間を確保
JR東日本は2026年春のダイヤ改正で、東北・上越新幹線の終電時刻を20分ほど繰り上げます。早めた時...
北陸新幹線に投入される新型車両「E7系」「W7系」の概要が発表。東京～金沢間にもグランクラスが連結へ...
北陸新幹線の金沢開業時に導入される新車両の概要が、早くも発表されました。なんと、北陸新幹線・東京～金...
東武東上線「川越特急」の時刻表。2019年3月16日運行開始
東武東上線の2019年3月16日ダイヤ改正で、新たな列車種別として「川越特急」が誕生します。その時刻...
山形新幹線「新板谷峠トンネル」は時速200キロ対応に。普通列車はどうなる？
山形新幹線の福島・米沢間の新トンネルについて、山形県は200km/h以上で走行するフル規格で整備する...
阪急が有料座席サービスを2024年メドに導入へ。京都線が有力
阪急電鉄が有料座席サービスを2024年をメドに導入します。導入路線は明らかにされていませんが、京都線...
山形新幹線の「庄内延伸」は実現するか？ 酒田市は熱心に旗を振るも、羽越本線高速化の結論は揺るがず。
山形県酒田市は、JR山形新幹線の庄内延伸について理解を深める「鉄道高速化講演会」を2014年1月17...
JR東日本、新幹線定期列車の運休可能性を予告。指定席券発売を見合わせ
JR東日本が新幹線・特急の定期列車の運休可能性を予告しました。1ヶ月後となる5月28日以降の指定席発...
越後湯沢駅、夕方に駅弁販売へ。「はこビュン」活用、冬季の夕食難民を救済！
スキー・スノボシーズンの越後湯沢駅は、夕食時間帯に非常に混雑しますが、十分な飲食店がありません。そこ...
長崎新幹線「リレー方式」は何年続くのか？ たった150kmの移動に乗り換えが必要になるなんて
九州新幹線長崎ルート（長崎新幹線）のリレー方式での開業が固まりました。国土交通省が、在来線と新幹線を...
山形新幹線はどう変わるか。新型車両導入、福島駅改良に着手。新トンネル計画も
JR東日本が、山形新幹線の変革に乗り出します。新型車両を導入し、福島駅改良にも着手。新トンネル計画も...
