宗谷北線が特急専用線になる？ JR北海道が「42無人駅の廃止検討」報道
JR北海道が無人駅の廃止をさらに進めるようです。基...
「スカイレール」廃止は2024年4月末に。実際に乗ってみたら…
広島市の新交通システム「スカイレール」が、廃止時期...
留萌線「さよなら乗車」の増収効果は3800万円。JR北海道 輸送密度ランキング2022年度版
JR北海道が2022年度の区間別の輸送密度と収支状...
小湊鐵道の「あり方」調査。上総牛久以南の廃止検討も
市原市が小湊鐵道のあり方について検討を開始します。...
日田彦山線BRTひこぼしライン、8/28開業。九州初の鉄道代替BRTに
「日田彦山線BRTひこぼしライン」の開業日が、20...
米坂線、廃止も含め議論。今泉～坂町間の復旧費用86億円、自治体と協議へ
JR米坂線の今泉～坂町間について、JR東日本は、沿...
根室線・富良野～新得間、2024年3月末で廃止。沿線自治体が正式同意
JR根室線・富良野～新得間の2024年3月末廃止が...
JR津軽線、復旧工事に当面着手せず。バス転換も視野に検討
JR津軽線の蟹田～三厩間について、JR東日本は、当...
高知の路面電車、部分廃止が議論に。とさでん交通、設備更新に遅れ
高知の路面電車、とさでん交通の部分廃止が議論になり...
久留里線「廃止協議」はどう進むか。JR東日本がバス転換打診へ
JR東日本が、久留里線の久留里～上総亀山間について...
根室線・富良野～新得間、2024年3月末で廃止。JR北海道が提案
JR根室線の富良野～新得間が、2024年3月末を以...
津軽線蟹田～三厩間、廃止の可能性。復旧協議で「あり方」を検討へ
2022年8月の豪雨の被害により不通となっているJ...
「スカイレール」2023年末に廃止。世界唯一の交通システムが姿を消す
広島市の新交通システム「スカイレール」が、2023...
芸備線の「あり方」に新局面。備中神代～備後庄原間、JR西日本が国に相談
JR西日本は、芸備線の備中神代～備後庄原間について...
北陸鉄道石川線が新車導入を計画。存続なら投資負担重く
北陸鉄道は、石川線で2025年度に新型車両の導入を...
