JR東日本、ローカル線維持「公...
JR東日本、西日本、九州の3社は、国土交通省が開催...
えちごトキめき鉄道が「トキ鉄1...
えちごトキめき鉄道が「青春18きっぷ」利用者向けの...
「釧網本線を世界遺産に」の運動...
JR北海道の釧網本線を世界遺産に登録しようという運...
「三連休乗車券」は意外に使える...
2013年夏から発売が開始された「三連休乗車券」。...
芸備線新見～備後落合間、利用者...
芸備線再構築協議会第1回会合の資料が公表されました...
満身創痍のJR山田線、宮古～釜...
東日本大震災で被災し、不通となっているJR山田線宮...
仙石線・東北本線短絡線にHB-...
仙石線に、ディーゼルハイブリッド車両HB-E210...
2017年3月ダイヤ改正で内房...
2017年3月のダイヤ改正で、内房線に動きがありそ...
2015年記事「年間アクセス数...
気がつけばもう大晦日。2015年もおしまいです。早...
木次線、輸送密度23の衝撃。「...
JR木次線の2024年度の輸送密度が「23」と公表...
一畑電車が新車投入で増便へ！ ...
島根県の一畑電車が、2017年4月1日にダイヤ改正...
大糸線の「南北格差」はなぜ生じ...
JR西日本は、大糸線南小谷～糸魚川間について、「あ...
日田彦山線添田～夜明間の鉄道復...
不通が続くJR日田彦山線の添田～夜明間について、B...
赤字ローカル線に新たな支援制度...
政府が、地域公共交通に関する新たな支援制度を創設し...
輸送密度2000以上4000未...
ローカル鉄道路線のあり方が議論されていますが、国鉄...
