JR北海道がキハ40置き換えに...
JR北海道が「電気式気動車」を投入することになりま...
北海道から秘境駅が消えていく？...
JR北海道が、使用頻度の低い駅や踏切を廃止する方針...
「秋の乗り放題パス」は消費税転...
「秋の乗り放題パス」の価格と利用期間が発表されまし...
JR北海道「黄線区」の行方。上...
JR北海道が、単独では維持困難としている8線区につ...
富良野線に乗ってみて思ったこと...
JR北海道の路線存廃問題で、今後焦点となりそうなの...
JR指宿枕崎線枕崎駅の駅舎が着...
本土最南端の終着駅、JR九州の指宿枕崎線枕崎駅の駅...
「駅・郵便局統合」でローカル線...
JR東日本と日本郵便が、駅などの活用で業務提携する...
日田彦山線復旧に転機は来たか。...
不通が続くJR日田彦山線の添田～夜明間について、J...
「マウントレースイスキー場」は...
1両編成のキハ40で夕張駅に着くと、駅前に大きなリ...
弘南鉄道大鰐線が存続へ。運転士...
弘南鉄道大鰐線について、沿線自治体の弘前市長と大鰐...
JR西日本が「大糸北線」を積極...
JR西日本の真鍋精志社長が、「大糸北線」を使った関...
JR北海道が新観光列車で「地域...
JR北海道が、キハ40形と261系を使った観光列車...
石北線・上川～遠軽間に日中の普...
石北線に上川発11時台の遠軽行き普通列車が設定され...
中国山地のローカル線は生き残れ...
JR西日本が芸備線の沿線自治体に対し、今後のあり方...
鉄道ローカル線「再構築」の法制...
「地域公共交通再生法」の改正案が閣議決定されました...
