紀州鉄道の現状はどうなっている...
紀州鉄道の存続に向けたあり方について話し合う協議が...
青春18きっぷで日本縦断は可能...
いよいよ青春18きっぷの春の利用期間がやって来まし...
日高線、鵡川～様似間の最終結論...
日高線の鵡川～様似間の廃線の議論が持ち越されました...
JR美祢線は復旧できるか。大雨...
JR美祢線が大雨で橋梁を流出し、復旧が危ぶまれてい...
JR東日本が「非電化、単線化」...
JR東日本が、ハイブリット車などの投入により電化設...
ローカル線、輸送密度2000人...
国交省がローカル鉄道路線の見直しを検討する会議を立...
「北海道の鉄道網のあり方」報告...
JR北海道の経営問題で、北海道の鉄道ネットワークワ...
原鉄道模型博物館で再認識した「...
原鉄道模型博物館では、「きかんしゃトーマススペシャ...
2017年3月ダイヤ改正で内房...
2017年3月のダイヤ改正で、内房線に動きがありそ...
JR四国の2015年度輸送密度...
JR四国が2015年度の決算（2016年3月期）を...
美祢線BRT「専用道は無駄」の...
大雨による被災で全線運休となり、BRTでの復旧が決...
青春18きっぷ「石勝線特例」の...
2019年3月16日ダイヤ改正で、石勝線の普通列車...
肥薩線復旧、「200億円公費負...
肥薩線八代～吉松間の復旧へ向けて、235億円かかる...
久留里線、廃止時期はいつ？ 久...
JR東日本が、久留里線の久留里～上総亀山間の廃止方...
山陰本線と山口線が8月に運転再...
JR西日本は、2013年7月の豪雨災害で一部が不通...
