宗谷線歌内駅が22年春で廃止見通し。自治体管理は1年で幕
宗谷線の歌内駅が2022年春で廃止される見通しとな...
北越急行が「超快速」の運転を発表。越後湯沢～直江津間を1時間。2015年3月運転開始、愛称も公募
新潟県の北越急行ほくほく線で、2015年3月14日...
輸送密度100未満のローカル線、8割で「あり方」協議。県境区間に苦慮
JR各社が各線区の2023年度の輸送密度を公表しま...
JR北海道2018年度の輸送密度と収支状況。北海道胆振東部地震の影響受ける
JR北海道が2018年度の区間別輸送密度と収支状況...
芸備線東城～備後落合間、1列車あたり収入は350円。JR西日本、路線収支の研究
JR西日本が、輸送密度2,000人未満の区間につい...
「立山砂防工事専用軌道」体験乗車の受付がスタート。38段スイッチバックの「トロッコ列車」に乗れる！
立山砂防工事専用軌道のトロッコ列車体験乗車の201...
青春18きっぷの2014年夏・冬の値段は11,850円に値上げ。発売期間、利用期間は従来通り。
2014年の夏と冬の青春18きっぷの発売期間・利用...
弘南鉄道大鰐線が廃止の瀬戸際に。支援計画策定も、存続へのハードル高く
弘南鉄道大鰐線が廃止の瀬戸際に立たされています。沿...
宗谷北線が特急専用線になる？ JR北海道が「42無人駅の廃止検討」報道
JR北海道が無人駅の廃止をさらに進めるようです。基...
気仙沼線BRTが2012年12月22日から本格運行へ。時刻表、運行路線図、駅の概要を掲載。
東日本大震災で大きな被害を受けたJR気仙沼線の代替...
ローカル線「廃止の目安」は輸送密度2000～4000人。鉄道会社が意見表明
利用の少ないローカル線の廃止の目安として、輸送密度...
JR花輪線、5/14運転再開へ。2022年大雨の被災路線、不通区間は津軽線、米坂線のみに
JR花輪線が5月14日に全線で運転を再開します。2...
近江鉄道は存続できるか。上下分離目指すが、廃止も選択肢
近江鉄道の今後の運営体制を議論する法定協議会が開催...
石破新首相、28年ぶり「新幹線基本計画」沿線選出。新政権で地方新幹線の整備は進むか。
自民党の新総裁となった石破茂氏が、まもなく新首相に...
「時刻表にない鉄道」この夏乗りたいランキング。全線完乗した人でも「乗ってない鉄道」はこんなにある！
最近は鉄道趣味もメジャーになりましたし、「JR・私...
