島原鉄道が長崎自動車傘下で再建へ。鉄道路線は維持
長崎県の島原鉄道が、自主再建を断念し、長崎市内など...
北海道新幹線並行在来線会社は「道南いさりび鉄道」と決定。第三セクター鉄道の社名はなんで長いのか？
北海道新幹線新青森～新函館北斗間の部分開業（201...
ひたちなか海浜鉄道湊線の延伸は、2024年度開業を目指す。2018年度にも事業認可を申請へ
茨城県ひたちなか市は、ひたちなか海浜鉄道湊線の延伸...
函館線、貨物専用線化で協議へ。北海道新幹線並行在来線、旅客廃止に備え
北海道新幹線の並行在来線として分離される函館線・函...
肥薩線復旧、「200億円公費負担」に意味はあるか。JR九州も慎重で
肥薩線八代～吉松間の復旧へ向けて、235億円かかる...
富山地鉄が「再構築」へ動き出す。沿線自治体が県に支援要請へ
富山地方鉄道が再構築へ向けて動き出しそうです。沿線...
JR四国が牟岐線・阿波海南～海部間の鉄道事業を廃止。DMVへ移管
JR四国が、牟岐線の阿波海南～海部間の鉄道事業廃止...
平成筑豊鉄道、廃止が事実上決定。路線バス転換案の支持多数に
福岡県の第三セクター、平成筑豊鉄道の廃止方針が事実...
木次線、出雲横田～備後落合の輸送密度は「18」。JR西日本が初公表
JR西日本が2020年度の輸送密度を公表し、一部線...
ローカル線「廃止の目安」は輸送密度2000～4000人。鉄道会社が意見表明
利用の少ないローカル線の廃止の目安として、輸送密度...
えちごトキめき鉄道が「トキ鉄18きっぷ」を発売。「青春18きっぷ」利用者向け
えちごトキめき鉄道が「青春18きっぷ」利用者向けの...
JR東日本が北陸周遊乗車券を発売。「えきねっとトクだ値」「モバイルSuica特急券」利用者限定のフリ...
JR東日本が北陸新幹線開業後の新しいフリーきっぷを...
黒部ルートと立山砂防トロッコは、富山に隠された世界的観光資源。一般開放・旅客化へ向けた取り組みを期待...
富山県の観光といえば、立山黒部アルペンルートが有名...
近江鉄道は存続できるか。上下分離目指すが、廃止も選択肢
近江鉄道の今後の運営体制を議論する法定協議会が開催...
肥薩おれんじ鉄道、復旧に3ヶ月。11月ごろ全線運行再開へ
豪雨被害で八代～水俣間の不通が続いている肥薩おれん...
