ローカル線

久留里線、廃止時期はいつ？久留里～上総亀山間、JR「できるだけ早く」と表明

2024年11月28日

JR東日本が、久留里線の久留里～上総亀山間の廃止方針を正式に表明しました。実際の廃止時期は未決定です...

JR西日本のローカル線も電気気動車の時代。「DEC700形」を導入へ

2021年6月26日

JR西日本が電気式気動車「DEC700形」を導入すると発表しました。西日本のローカル線にも電気式気動...

札幌圏の鉄道路線が黒字に。JR北海道が2019年上半期の利用状況を公表

2019年12月4日

JR北海道の札幌圏の鉄道路線の収支が営業黒字となりました。同社の経営危機が明るみになってから、初めて...

城端線・氷見線「再構築計画」の全詳細。JR西日本から分離、あい鉄に移管へ

2023年12月3日

城端線・氷見線の再構築実施計画がまとまりました。JR西日本から分離し、あいの風とやま鉄道へ移管するこ...

JR北海道の廃止9駅、無人化9駅まとめ。乗車人員1日1人以下が廃止なら、全体の16%の駅が消える

2015年10月2日

JR北海道は経営改善のため、駅の無人化、廃止を検討しています。9月30日の島田修社長の記者会見では、...

えちごトキめき鉄道が「雪月花」の車両とサービス、時刻表の詳細を発表。車両も内装も企画も「新潟産」のこ...

2015年12月14日

新潟県の第三セクター・えちごトキめき鉄道が、2016年4月から運行するリゾート列車「えちごトキめきリ...

JR北海道がキハ40を10両廃車。2016年3月ダイヤ改正で普通列車は7%減便へ。札沼線浦臼～新十津...

2015年10月1日

JR北海道は、2016年3月のダイヤ改正に合わせ、老朽化した気動車キハ40系のうち10両を廃止し、気...

JR九州「輸送密度ランキング」を初公開。トップは鹿児島線小倉～博多、最下位は肥薩線人吉～吉松

2017年8月1日

JR九州が路線・区間別の輸送密度を初めて公表しました。トップは鹿児島線小倉～博多間で、8万人を超えて...

JR四国の2015年度輸送密度「増減率」ランキング。予讃線海線が12%増でトップ。観光列車関連路線が...

2016年5月16日

JR四国が2015年度の決算（2016年3月期）を発表しました。そのなかで、各区間の輸送密度を公表し...

輸送密度2000以上4000未満の路線全リスト。全国ローカル私鉄「ワーストランキング」

2022年6月1日

ローカル鉄道路線のあり方が議論されていますが、国鉄時代に指定された特定地方交通線の基準が輸送密度4,...

日田彦山線は「只見線スキーム」で復活できるか。復旧費と維持費の負担がカギ

2017年11月12日

JR九州は、不通となっている日田彦山線の添田～夜明間の復旧費が約70億円にのぼるとの試算を明らかにし...

日高線苫小牧～鵡川間が復旧へ。橋梁に重大な損傷なし

2018年10月3日

日高線の苫小牧～鵡川間が12月にも復旧する見通しとなりました。胆振東部地震で橋梁の桁ズレが生じて復旧...