JR北海道が「維持するのが難しい路線」を公表へ。ローカル幹線には「上下分離」を提案か
JR北海道が、ローカル線の整理に本格的に乗り出すようです。「利用者が少なくJRだけでは維持するのが難...
久留里線末端部、1列車あたり収入は235円。JR東日本、路線収支の研究
JR東日本が、輸送密度2,000人未満の区間について収支状況と営業係数を公表しました。気になる線区を...
北海道新幹線並行在来線会社は「道南いさりび鉄道」と決定。第三セクター鉄道の社名はなんで長いのか？
北海道新幹線新青森～新函館北斗間の部分開業（2015年度末）にあわせて江差線の経営を引き継ぐ北海道道...
吉備線はLRT化でどう変わるか。一部複線化で15分間隔運転へ
岡山市の大森雅夫市長が、JR吉備線のLRT化について、4月4日に総社市の片岡聡一市長、JR西日本の来...
山陰本線と山口線が8月に運転再開。「SLやまぐち」はC57の故障で当面運休へ。三江線は7月に復旧。
JR西日本は、2013年7月の豪雨災害で一部が不通になっている山陰本線の運転を、2014年8月10日...
JR九州「12路線17区間」の線区別収支。南九州で採算厳しく
JR九州が、在来線の線区別収支の一部を初めて公開しました。輸送密度2,000人未満の12路線17区間...
原鉄道模型博物館で再認識した「トーマス」の威力
原鉄道模型博物館では、「きかんしゃトーマススペシャルギャラリー」と題する催しを行っています。最近では...
JR津軽線、復旧工事に当面着手せず。バス転換も視野に検討
JR津軽線の蟹田～三厩間について、JR東日本は、当面は復旧作業に着手しないことを明らかにしました。鉄...
「秋の乗り放題パス」「鉄道の日記念きっぷ」で、どこへ行く？ 2016年に乗っておきたいローカル線を探...
「秋の乗り放題パス」と「鉄道の日記念 JR西日本一日乗り放題きっぷ」が2016年も発売されます。利用...
近江鉄道全線が500円で乗り放題。2ヶ月限定「ワンコインスマイルきっぷ」を見逃すな！
近江鉄道全線が500円で乗り放題になるフリーきっぷが期間限定、枚数限定で発売されています。
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「釧網本線を世界遺産に」の運動始まる。日本初の「世界遺産鉄道」は実現するか
JR北海道の釧網本線を世界遺産に登録しようという運動が動き出しました。同線は風光明媚な景勝路線として...
ローカル私鉄、車両の老朽化進む。車齢31年以上が過半数に
ローカル私鉄の車両の老朽化が進んでいます。過半数の車齢が31年以上で、トンネルや橋梁も築50年以上の...
富岡製糸場の世界遺産登録決定で、上信電鉄はどう変わる？ 日本初の「地方私鉄沿線遺産」に注目！
富岡製糸場の世界遺産登録が確実になりました。ユネスコ（国連教育科学文化機関）の諮問機関イコモスが、「...
七尾線から国鉄型車両が引退へ。521系投入で413系・415系を置き換え
七尾線に新型車両521系が投入されます。既存の413系・415系が置き換えられ、七尾線から国鉄型車両...
ひたちなか海浜鉄道延伸、着工5年後開業目指す。1.4kmを先行着手へ
ひたちなか海浜鉄道の延伸計画について、一部区間で先行して着手することが正式に発表されました。
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