函館山線・長万部～小樽間の代替バスルート検討案を公表。4区間に分割
北海道新幹線の並行在来線のうち、廃止が決まった長万部～小樽間のバスルートの検討状況が明らかになりまし...
気仙沼線・大船渡線「柳津～気仙沼～盛」間の鉄道廃止に地元が理解。そして『時刻表2万キロ』最終章を読み...
東日本大震災で不通が続いている気仙沼線柳津～気仙沼間と、大船渡線気仙沼～盛間の鉄道が廃止される可能性...
くま川鉄道の「再構築」決定。上下分離で26年度全線運転再開へ
くま川鉄道の再構築実施計画が認定されました。2026年4月より上下分離方式に移行し、2026年度上半...
江差線の廃止日は2014年5月12日のゴールデンウィーク明けに正式決定。木古内・江差間が廃止対象。最...
ＪＲ北海道の江差線木古内―江差間（42.1キロ）について、2014年5月12日で廃止すると国土交通省...
芸備線、再構築協議の落としどころは見えたか。広島県の「考え方」を読み解く
広島県が、芸備線などローカル線の議論に関する考え方を公表しました。「鉄道ネットワークの維持」を求める...
北海道＆東日本パスの2014年夏冬は290円の値上げ。発売期間、利用期間は例年通り。
北海道＆東日本パスの2014年夏・冬の販売分の価格は、290円の値上げになりました。大人の価格は10...
留萌線の留萌～増毛間を2018年にも廃止へ。JRが沿線自治体に意向伝える。深川～留萌間も廃止検討
JR北海道が留萌線の廃止を検討していることがわかりました。留萌線のうち、利用が少ない末端区間の留萌～...
黒部ルートと立山砂防トロッコは、富山に隠された世界的観光資源。一般開放・旅客化へ向けた取り組みを期待...
富山県の観光といえば、立山黒部アルペンルートが有名です。ロープウェイ、ケーブルカー、トロリーバスなど...
「青春18きっぷ」2016年夏季の利用期間がスタート。この夏に行きたい路線をピックアップ！
青春18きっぷシーズンが、いよいよ始まりました。2016年夏季の青春18きっぷの利用期間は7月20日...
JR東日本が気仙沼線と大船渡線の鉄道復旧を断念。「JRが黒字企業だから廃止」となってしまうのか
東日本大震災で被災したJR気仙沼線と大船渡線について、JR東日本が鉄路復旧を断念し、バス高速輸送シス...
只見線の会津川口－只見間、JR東日本は復旧費用を算定し、最終判断へ。田子倉駅は3月ダイヤ改正で廃止へ...
豪雨被害により長期運休しているJR只見線の会津川口－只見間が廃止される可能性が強くなってきました。こ...
JR九州「輸送密度ランキング」を初公開。トップは鹿児島線小倉～博多、最下位は肥薩線人吉～吉松
JR九州が路線・区間別の輸送密度を初めて公表しました。トップは鹿児島線小倉～博多間で、8万人を超えて...
「たま電車」が「クロネコ」を運ぶ。和歌山電鐵が貨客混載を開始
和歌山電鐵が、ヤマト運輸と提携し「貨客混載」を開始します。名物の「たま電車」が「クロネコヤマト」を運...
只見線「上下分離方式」での運転再開案をJRが提示。85億円かけて復旧し、毎年2億円の赤字負担を続けら...
JR東日本は、2011年から不通が続く只見線の会津川口～只見間27.6kmについて、運転再開後に発生...
道南いさりび鉄道は存続できるか。道知事「2026年度以降の方向性を議論」
道南いさりび鉄道の存続に暗雲が漂っています。鈴木直道北海道知事は、「2026年度以降について方向性を...
