増毛駅

留萌線留萌~増毛間を2017年3月までに廃止。JR北海道が正式発表

JR北海道は留萌本線留萌~増毛間の鉄道事業廃止につ...
五新線バス
函館線H100型

函館線・長万部~小樽間は全区間バス転換へ。小樽市が廃止容認

北海道新幹線の並行在来線について、小樽市が余市~小...
上越線
夕張駅

石勝線夕張支線が2019年にも廃止へ。夕張市の提案にJR北海道が応じる

石勝線夕張支線が、2019年3月にも廃止される見通...
芸備線

輸送密度100未満のローカル線、8割で「あり方」協議。県境区間に苦慮

JR各社が各線区の2023年度の輸送密度を公表しま...
名鉄広見線

名鉄広見線新可児~御嵩間は廃止されるのか。再構築議論、自治体負担は限界に

名古屋鉄道広見線の新可児~御嵩間で、路線の廃止が議...
吾妻線大前駅

JR東日本、吾妻線の「あり方協議」要請。長野原草津口~大前、廃止議論も

JR東日本が、吾妻線長野原草津口~大前間について、...
日高線キハ40系 北海道の恵みシリーズ「道央・花の恵み号」

日高線で大幅減。JR北海道 輸送密度ランキング2021年度版

JR北海道が2021年度の区間別の輸送密度と収支状...
函館線余市駅

函館線長万部~小樽間、廃止が事実上決定。余市町も同意、山線の歴史に幕

北海道新幹線の並行在来線のうち、「山線」と呼ばれる...
日高線

日高線、鵡川~様似間の最終結論持ち越し

日高線の鵡川~様似間の廃線の議論が持ち越されました...
E5系

JR東日本「2020年度輸送密度」を分析する。公表区間を細分化した意味は?

JR東日本が2020年度の線区別の輸送密度を公表し...
秋田内陸鉄道
九州横断特急

豊肥線肥後大津~阿蘇間が2020年8月全線復旧へ。4年ぶり全線で運転再開

2016年の熊本地震で被災し不通となっているJR豊...
久大線

久大線は2021年春までに全線復旧へ。肥薩線は見通し立たず

JR九州の青柳俊彦社長は、2020年7月豪雨で被災...

最新記事

人気記事

セール情報