JR北海道札幌駅
日田彦山線

日田彦山線は「只見線スキーム」で復活できるか。復旧費と維持費の負担がカギ

JR九州は、不通となっている日田彦山線の添田~夜明...
ひたちなか海浜鉄道

ひたちなか海浜鉄道、延伸に向け「再構築」。みなし上下分離に移行へ

茨城県のひたちなか海浜鉄道湊線が、鉄道事業再構築実...
函館線

函館線・函館~長万部~小樽の最適解は? 北海道新幹線並行在来線の存廃議論が始まる

北海道新幹線の札幌開業時に並行在来線となる函館線函...

気仙沼線BRTが2012年12月22日から本格運行へ。時刻表、運行路線図、駅の概要を掲載。

東日本大震災で大きな被害を受けたJR気仙沼線の代替...
日田彦山線

日田彦山線復旧に転機は来たか。JR九州がBRTなどを提案

不通が続くJR日田彦山線の添田~夜明間について、J...
西大山駅

「青春18きっぷで日本縦断」に、普通列車減便のカゲ

青春18きっぷを使えば、5日間普通列車を乗り継いで...
七尾線521系

七尾線から国鉄型車両が引退へ。521系投入で413系・415系を置き換え

七尾線に新型車両521系が投入されます。既存の41...
E129系

地方私鉄にデュアルシートは広まるか。しなの鉄道が有料ライナーで導入へ

しなの鉄道が、115系に代わる新型車両を導入すると...
増毛駅

留萌線留萌~増毛間を2017年3月までに廃止。JR北海道が正式発表

JR北海道は留萌本線留萌~増毛間の鉄道事業廃止につ...
只見線

鉄道軌道整備法はこう変わる。黒字鉄道会社への災害復旧補助が可能に

災害で被災した鉄道の復旧支援を拡大する鉄道軌道整備...
平渓線
指宿枕崎線

JR九州、指宿枕崎線と日南線「あり方議論」推進へ。中期経営計画に明記

JR九州が中期経営計画で、指宿枕崎線と日南線につい...
花輪線

JR東日本、24年度輸送密度100未満は9区間。実質ワーストは花輪線

JR東日本は、2024年度の輸送密度を公表しました...

最新記事

人気記事

セール情報