JR北海道社長「廃止は頭に全くない」。宗谷線、石北線など8線区は維持へ
JR北海道の綿貫泰之社長が、宗谷線、石北線などの、...
JR牟岐線・阿波海南～海部間は7/17で運行終了。DMV導入でこう変わる！
JR牟岐線の牟岐～海部間が2020年7月18日から...
石北線・上川～遠軽間に日中の普通列車。青春18きっぷで利用しやすく
石北線に上川発11時台の遠軽行き普通列車が設定され...
JR九州「輸送密度ランキング」を初公開。トップは鹿児島線小倉～博多、最下位は肥薩線人吉～吉松
JR九州が路線・区間別の輸送密度を初めて公表しまし...
豊肥線肥後大津～阿蘇間が2020年8月全線復旧へ。4年ぶり全線で運転再開
2016年の熊本地震で被災し不通となっているJR豊...
JR東日本「輸送密度の低い路線ランキング」2017年版。津軽線で利用者激減、東北の「肋骨線」も苦戦続...
JR東日本が2016年度の輸送密度を公表しました。...
磐越西線・会津若松～喜多方間を非電化に。JR東日本が地元に打診
磐越西線の会津若松～喜多方間を非電化にする計画が明...
JR北海道・石北線の普通列車の減便対象は9列車と判明。室蘭、釧網線などと合わせて、計26列車に
JR北海道は2016年の3月ダイヤ改正で約80本の...
日田彦山線にBRT案。JR九州が検討
2018年7月の豪雨で被災し、不通が続いているJR...
徳島線「藍よしのがわトロッコ」が楽しそう。「千年ものがたり」に乗り継ぐ旅へ
徳島線に新しい観光列車「藍よしのがわトロッコ」がデ...
江差線の廃止日は2014年5月12日のゴールデンウィーク明けに正式決定。木古内・江差間が廃止対象。最...
ＪＲ北海道の江差線木古内―江差間（42.1キロ）に...
JR西日本、新株発行の先にある未来。ローカル線が心配に
JR西日本が、新株発行で最大2786億円を調達する...
肥薩線復旧、「200億円公費負担」に意味はあるか。JR九州も慎重で
肥薩線八代～吉松間の復旧へ向けて、235億円かかる...
「鉄道がないと地域が衰える」は本当か。北海道の「お金持ち」市町村は、廃線エリアに多い
毎日新聞が面白い調査をしています。総務省が公表して...
JR北海道が、日高線復旧費を総額139億円と試算。台風被害に老朽化対策費も盛り込まれ高額に
運休が続く日高線鵡川～様似間の復旧費について、JR...
