根室線富良野～新得間に乗ってみた。「廃止予定区間」の現状を見る
JR根室線富良野～新得間は、一部区間が不通のまま、...
2016年3月26日ダイヤ改正「注目ポイント」ランキング。意外な列車の廃止・引退情報も盛りだくさん
2016年3月26日の鉄道ダイヤ改正の概要が発表さ...
肥薩線はよみがえるか。復旧費235億円、「持続性」も議論に
2020年7月の豪雨で被災した肥薩線の復旧費用が概...
久大線は2021年春までに全線復旧へ。肥薩線は見通し立たず
JR九州の青柳俊彦社長は、2020年7月豪雨で被災...
JR北海道が、日高線復旧費を総額139億円と試算。台風被害に老朽化対策費も盛り込まれ高額に
運休が続く日高線鵡川～様似間の復旧費について、JR...
JR北海道がキハ40を置換える新型気動車を開発へ。更新は2019年度以降で、引退はまだ少し先
JR北海道が「安全投資と修繕に関する5年間の計画」...
只見線、全線復旧後の日帰り旅行を考えてみる。東京からの乗り継ぎは？
只見線が10月1日に全線復旧します。発表された時刻...
ローカル線、輸送密度2000人以下で法定協議か。国交省「地域モビリティ検討会」資料を読み解く
国交省がローカル鉄道路線の見直しを検討する会議を立...
久留里線のタブレット閉塞がまもなく廃止。キハ30もこの秋に引退へ。
全国でも数少ないタブレット閉塞が、また一つ廃止...
「北海道の鉄道網のあり方」報告書を読み解く（２）。国の支援はどこまで得られるのか？
JR北海道の経営問題で、北海道の鉄道ネットワークワ...
「秋の乗り放題パス」2015年の利用期間がスタート。今年は北海道のローカル線めぐりがブームに？
「秋の乗り放題パス」の2015年の利用期間がスター...
JR西日本「べるもんた」の運転日と時刻表。城端線、氷見線の観光列車は、2015年10月10日運行開始...
JR西日本は富山県の城端線、氷見線の観光列車の名称...
DMVは消えてしまうのか。JR北海道が開発中止で、岳南鉄道や夕張支線での導入も実現不透明
JR北海道が、線路と道路の両方を走るデュアル・モー...
「釧網本線を世界遺産に」の運動始まる。日本初の「世界遺産鉄道」は実現するか
JR北海道の釧網本線を世界遺産に登録しようという運...
水郡線、2021年3月までに全線再開へ。夏復旧を前倒し
水郡線が2021年3月末までに全線で運転を再開する...
