若桜鉄道

若桜鉄道が保有車両を観光仕様に改装し、2018年度に投入へ。乗客2割増目指す

鳥取県の第三セクター・若桜鉄道が保有車両のうち3両を観光車両に改装することを決めました。同社の現役車...
芸備線

芸備線「備後落合~広島」直通列車の時刻表。7~11月、期間限定の臨時列車

芸備線で備後落合~広島間の直通列車が、7月から11月の土休日に期間限定で運行します。接続する新見~備...
名鉄広見線

名鉄広見線新可児~御嵩間は廃止されるのか。再構築議論、自治体負担は限界に

名古屋鉄道広見線の新可児~御嵩間で、路線の廃止が議論されています。みなし上下分離による再構築を模索し...
キハ120芸備線

JR西日本「営業係数ワーストランキング」2022年版。芸備線、木次線などで大きく

JR西日本は、輸送密度2,000人未満のローカル線について、最新の収支状況と営業係数を公表しました。...
函館線蘭島駅

北海道新幹線並行在来線はどうなる? 沿線首長の発言から読み解く

北海道新幹線の並行在来線問題について、沿線の地元自治体はどのように考えているのでしょうか。対策協議会...
蟹田駅

「青春18きっぷ」で青森-函館の乗り継ぎが少し改善。2017年3月ダイヤ改正で、最短3時間45分の乗...

2017年3月ダイヤ改正で、「青春18きっぷ北海道新幹線」オプション券を使った青森-函館間の乗り継ぎ...
JR西日本中期経営計画2022

JR西日本はこう変わる! 中期経営計画2022に記された最新情報

JR西日本が2022年度までの中期経営計画を公表しました。内容は多岐にわたりますが、ここでは旅行者に...
上越線

「青春18きっぷで日本縦断」の新ルート。上越線経由が最短に。到着時刻は日本海縦貫線経由と変わらず

2015年3月14日のダイヤ改正で、青春18きっぷの日本縦断ルートにも変化が出ました。日本海縦貫線が...
小浜線

福井県が今度は「小浜線の高速化」を国に要求へ。「並行在来線」候補に快速列車を求める理由とは

福井県が、小浜線の高速化を国に要望するようです。小浜市には「究極の高速鉄道」である新幹線ができること...
青春18きっぷ

北海道新幹線並行在来線会社は「道南いさりび鉄道」と決定。第三セクター鉄道の社名はなんで長いのか?

北海道新幹線新青森~新函館北斗間の部分開業(2015年度末)にあわせて江差線の経営を引き継ぐ北海道道...
奥津軽いまべつ駅

「青春18きっぷ北海道新幹線オプション券」はどうなる? 津軽線蟹田~三厩間廃止なら

不通が続いているJR津軽線蟹田~三厩間について、沿線自治体の外ヶ浜町長が自動車交通への転換を検討する...
ひたちなか海浜鉄道

ひたちなか海浜鉄道延伸、着工5年後開業目指す。1.4kmを先行着手へ

ひたちなか海浜鉄道の延伸計画について、一部区間で先行して着手することが正式に発表されました。 ...
日田彦山線

日田彦山線の復旧議論が行き詰まっている件。JR九州の収支改善要求は難題で

豪雨災害による不通が続く日田彦山線の添田~夜明間について、復旧への議論が行き詰まっています。JR九州...
陸羽西線

陸羽西線「2年間運休」が心配な件。ミニ新幹線化計画も頓挫して

陸羽西線が2022年のゴールデンウィーク明けから、2年以上の長期運休に入ります。道路トンネルの工事に...
牟岐線海部駅

JR四国が牟岐線・阿波海南~海部間の鉄道事業を廃止。DMVへ移管

JR四国が、牟岐線の阿波海南~海部間の鉄道事業廃止届を提出しました。同区間が阿佐海岸鉄道に移管され、...

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