芸備線「再構築協議」の結末は？...
JR芸備線の再構築協議会の第2回会合が開催されまし...
「肥薩線再生協議会」スタート。...
2020年7月豪雨で不通が続く肥薩線の復旧に向けて...
札沼線「石狩月形まで存続」で赤...
JR北海道が「単独では維持困難」とし、廃線とバス転...
三陸鉄道が2年ぶり黒字転換。「...
三陸鉄道が2015年3月期決算を発表しました。最終...
米坂線復旧、JRが上下分離など...
一部区間が不通となっているJR米坂線について、JR...
JR北海道、国の支援継続へ。知...
JR北海道への国の支援が継続される方針が固まりまし...
函館線函館～長万部間、旅客廃止...
北海道新幹線の並行在来線のうち、函館線の函館～長万...
「日本一長い普通列車」が観光資...
「日本一長い普通列車」といえば、根室本線滝川～釧路...
函館線山線代替バス「鉄道33本...
北海道新幹線札幌延伸を機にJR北海道から経営分離さ...
一畑電車、2034年度までの存...
一畑電鉄の次期支援計画の素案がまとまりました。10...
只見線臨時列車の乗り継ぎ時刻表...
只見線で土休日に臨時列車が12月上旬まで運転される...
赤字ローカル線を「JR運行のB...
国交省がローカル鉄道路線の見直しを検討する会議で、...
三江線、関西空港線、桜島線が好...
JR西日本が、2016年度の各線区の平均通過人員（...
只見線の不通区間の営業係数は「...
2011年7月の新潟・福島豪雨で、JR東日本の只見...
ひたちなか海浜鉄道延伸、着工5...
ひたちなか海浜鉄道の延伸計画について、一部区間で先...
