肥薩線

肥薩線はよみがえるか。復旧費235億円、「持続性」も議論に

2020年7月の豪雨で被災した肥薩線の復旧費用が概...
くしろ湿原ノロッコ号

JR北海道がローカル線で利用促進事業。「総括的な検証」見据え

JR北海道は、輸送密度2,000人未満のローカル線...
釧網線
DEC700

JR西日本のローカル線も電気気動車の時代。「DEC700形」を導入へ

JR西日本が電気式気動車「DEC700形」を導入す...
名松線
青森駅
南阿蘇鉄道

南阿蘇鉄道、豊肥線乗り入れが実現へ。JR九州と設計に着手

南阿蘇鉄道の豊肥線乗り入れが実現しそうです。JR九...
立山砂防軌道トロッコ列車
気仙沼駅
肥薩線

「肥薩線再生協議会」スタート。沿線自治体がメンバー、鉄道復旧方針を確認

2020年7月豪雨で不通が続く肥薩線の復旧に向けて...
久留里線

JR東日本、営業係数と収支で気になる区間。「特定BRT」もありそうで

JR東日本が、輸送密度2,000人未満の区間につい...
小湊鐵道

小湊鐵道の「あり方」調査。上総牛久以南の廃止検討も

市原市が小湊鐵道のあり方について検討を開始します。...
熱海駅
平成筑豊鉄道

平成筑豊鉄道、廃止議論で重大局面に。3市町村がバス転換を支持

福岡県の第三セクター、平成筑豊鉄道が重大局面を迎え...

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