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鉄道
ローカル線
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ローカル線
JR北海道の国鉄型「赤電」711系が引退へ。代替に新型733系を投入、快速「エアポート」はロングシートに。
2014年5月16日
近江鉄道は存続できるか。上下分離目指すが、廃止も選択肢
2019年11月6日
JR東日本・JR北海道「電気式気動車」で鉄道旅行はどう変わるか。キハ40置き換えで、車内は快適に?
2017年7月16日
輸送密度100未満のローカル線、8割で「あり方」協議。県境区間に苦慮
2024年11月11日
三陸鉄道が2年ぶり黒字転換。「全線再開フィーバー」が寄与。観光客減少で2016年3月期は減益予想
2015年6月18日
宗谷線抜海駅、25年3月廃止へ。開業100周年、今年が「最後の夏」に
2024年7月6日
「大幅減便」は輸送密度にどう影響したか。JR九州・輸送密度ランキング2018年度版
2019年7月14日
2013年冬季と2014年春季の青春18きっぷの発売期間、利用期間、価格が同時発表。2014年夏季分は値上げか?
2013年11月18日
道南いさりび鉄道は存続できるか。道知事「2026年度以降の方向性を議論」
2023年9月15日
青春18きっぷに北陸特例はできるか? 七尾線、氷見線、城端線との接続がポイントに
2014年7月31日
熊野で「温泉入り放題・トロッコ乗り放題」のチケット発売。ついでに藤堂高虎の城でも見てきたら?
2015年5月25日
美祢線の復旧見通せず。大雨で80箇所の被災が明らかに
2023年9月20日
函館線長万部~余市間、年内に廃止合意も。並行在来線首長の発言を読み解く
2021年8月28日
只見線「上下分離方式」での運転再開案をJRが提示。85億円かけて復旧し、毎年2億円の赤字負担を続けられるのか
2016年6月21日
JR北海道がローカル線で利用促進事業。「総括的な検証」見据え
2023年5月18日
ローカル私鉄、車両の老朽化進む。車齢31年以上が過半数に
2022年6月28日
JR北海道が、日高線復旧費を総額139億円と試算。台風被害に老朽化対策費も盛り込まれ高額に
2016年11月8日
「あきたホリデーパス」2019-2020年版を発売。冬の土休日に秋田の鉄道が乗り放題
2019年11月15日
北海道新幹線並行在来線会社は「道南いさりび鉄道」と決定。第三セクター鉄道の社名はなんで長いのか?
2014年12月26日
三陸鉄道が2年ぶり黒字転換。「全線再開フィーバー」が寄与。観光客減少で2016年3月期は減益予想
2015年6月18日
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