JR北海道が日高線の単独復旧を断念。復旧費用は26億円で、三江線や只見線の復旧区間より条件は厳しい
JR北海道は、高波による線路被害で不通となっている...
JR四国が牟岐線・阿波海南～海部間の鉄道事業を廃止。DMVへ移管
JR四国が、牟岐線の阿波海南～海部間の鉄道事業廃止...
芸備線の「あり方」に新局面。備中神代～備後庄原間、JR西日本が国に相談
JR西日本は、芸備線の備中神代～備後庄原間について...
久留里線久留里～上総亀山間、いつ廃止されるのか。JRが代替交通案を提案へ
JR久留里線の久留里～上総亀山間の廃止への方向性が...
JR北海道「経営自立」へ3つのポイント。札幌圏と新幹線、ローカル線はどうなる？
国土交通省が、JR北海道に対して2年間で総額400...
JR北海道がキハ40を10両廃車。2016年3月ダイヤ改正で普通列車は7%減便へ。札沼線浦臼～新十津...
JR北海道は、2016年3月のダイヤ改正に合わせ、...
JR日高線、沿線自治体が「廃止容認」へ。浦河町など復旧主張、10月に最終結論
不通が続いているJR北海道の日高線鵡川～様似間につ...
日田彦山線復旧に転機は来たか。JR九州がBRTなどを提案
不通が続くJR日田彦山線の添田～夜明間について、J...
DMVは消えてしまうのか。JR北海道が開発中止で、岳南鉄道や夕張支線での導入も実現不透明
JR北海道が、線路と道路の両方を走るデュアル・モー...
「マウントレースイスキー場」は知られざる駅前ゲレンデ。夕張駅徒歩0分、フラットな斜面は練習向け【ゲレ...
1両編成のキハ40で夕張駅に着くと、駅前に大きなリ...
満身創痍のJR山田線、宮古～釜石間は2019年3月に復旧。盛岡～宮古間は2017年10月運転再開へ
東日本大震災で被災し、不通となっているJR山田線宮...
三江線、関西空港線、桜島線が好調。JR西日本の輸送密度ランキング2017年版
JR西日本が、2016年度の各線区の平均通過人員（...
山陰本線と山口線が8月に運転再開。「SLやまぐち」はC57の故障で当面運休へ。三江線は7月に復旧。
JR西日本は、2013年7月の豪雨災害で一部が不通...
佐川急便がほくほく線で「貨客混載」へ。JRのローカル線でも取り組んでみては？
佐川急便が、トラックで運んでいた荷物の一部を、北越...
「南阿蘇鉄道・JR豊肥線直通」の時刻表。7月15日運転再開！
南阿蘇鉄道が7月15日に全線で運転を再開します。J...
