JR北海道の「廃線協議」と「費...
JR北海道の赤字ローカル線問題について、各社報道が...
「鉄印帳」で三セク鉄道を巡る旅...
全国の第三セクター鉄道が、「鉄印」をつくり、記帳す...
石勝線夕張支線に乗ってみた。「...
石勝線夕張支線は、JR北海道のなかでも利用状況の悪...
輸送密度100未満のローカル線...
JR各社が各線区の2023年度の輸送密度を公表しま...
205系「いろは」が示す日光線...
JR東日本は、日光線の普通列車用車両を、インバウン...
函館線長万部～小樽間、廃止が事...
北海道新幹線の並行在来線のうち、「山線」と呼ばれる...
北海道＆東日本パスでフリーエリ...
北海道＆東日本パスで、2016年3月使用開始分より...
赤字ローカル線の上下分離に支援...
交通政策審議会の地域公共交通部会が、赤字ローカル線...
JR西日本が「大糸北線」を積極...
JR西日本の真鍋精志社長が、「大糸北線」を使った関...
JR北海道全14路線30区間輸...
JR北海道が全路線の輸送密度と営業損益、営業係数を...
日田彦山線・添田～夜明間は復旧...
豪雨被害で不通が続いている日田彦山線・添田～夜明間...
「青春18きっぷ」で青森－函館...
2017年3月ダイヤ改正で、「青春18きっぷ北海道...
JR美祢線は「上下分離」で復旧...
JR美祢線の復旧について、JR西日本が上下分離を提...
木次線、三段式スイッチバックが...
JR西日本が木次線出雲横田～備後落合について、「あ...
名鉄広見線新可児～御嵩間は廃止...
名古屋鉄道広見線の新可児～御嵩間で、路線の廃止が議...
