米坂線復旧、JRが上下分離など求める。「直営では難しい」
一部区間が不通となっているJR米坂線について、JR...
留萌線を乗り納めしてきた。2023年3月の部分廃止まで7ヶ月
JR留萌線の廃止が決定しました。石狩沼田～留萌間は...
JR3社「国策路線」維持への支援を要望。赤字ローカル線、有識者会議で表明
JR東日本など3社は、鉄道会社単独では維持困難な路...
一畑電車、2034年度までの存続固まる。10年間で80億円の支援へ
一畑電鉄の次期支援計画の素案がまとまりました。10...
日高線鵡川～様似間、2021年3月にも正式廃止へ。「さよなら乗車」の機会なく
JR日高線・鵡川～様似間が2021年3月にも正式に...
弘南鉄道の大鰐線が廃止へ。時期は2017年3月末。2013年8月にも正式決定。「上下分離方式」などで...
弘南鉄道大鰐線が廃止される方針であることがわかりま...
JR津軽線蟹田～三厩間、2027年春に正式廃止。復旧せずに姿を消す
JR津軽線蟹田～三厩間が2027年春に正式に廃止さ...
肥薩線復旧、くま川鉄道と直通運転へ。新八代で新幹線直結、特急運行も？
災害で運休中の肥薩線が、復旧後に、くま川鉄道との直...
土佐電鉄が11月からダイヤ改正で日中に大減便。路面電車の単線区間は21分間隔に。廃止の可能性も現実味...
高知県の土佐電気鉄道(土佐電鉄)の路面電車が201...
一畑電車が新車投入で増便へ！ 2017年4月1日ダイヤ改正で、山陰のミニ私鉄が健闘中
島根県の一畑電車が、2017年4月1日にダイヤ改正...
信楽高原鉄道は廃止か。巨額復旧費用が重荷で、地元市長が廃線を視野に最終決断へ。
滋賀県の信楽高原鉄道が、廃線・廃止になる可能性が高...
JR北海道が新観光列車で「地域協力」めざす。キハ40と261系を追加投入
JR北海道が、キハ40形と261系を使った観光列車...
北海道＆東日本パスの2014年夏冬は290円の値上げ。発売期間、利用期間は例年通り。
北海道＆東日本パスの2014年夏・冬の販売分の価格...
くま川鉄道の「再構築」決定。上下分離で26年度全線運転再開へ
くま川鉄道の再構築実施計画が認定されました。202...
令和時代の新線・新列車「注目」ランキング
いよいよ令和時代が幕を開けました。新たな元号の下で...
