美祢線

JR美祢線は「上下分離」で復旧できるか。自治体には重い負担に

JR美祢線の復旧について、JR西日本が上下分離を提...
釧網線
青森駅
キハ120芸備線

JR西日本、新株発行の先にある未来。ローカル線が心配に

JR西日本が、新株発行で最大2786億円を調達する...
JR東日本・日本郵政提携

「駅・郵便局統合」でローカル線は変わるか。JR東日本と日本郵便が提携へ

JR東日本と日本郵便が、駅などの活用で業務提携する...
日高線

JR日高線・鵡川~様似間の廃止が決定的に。沿線自治体が協議入りへ

JR日高線の鵡川~様似間の廃止が固まりました。日高...
津軽線三厩駅

JR津軽線蟹田~三厩間、2027年春に正式廃止。復旧せずに姿を消す

JR津軽線蟹田~三厩間が2027年春に正式に廃止さ...
ひとつ星

平成筑豊鉄道に「ひとつ星」が登場。地酒を飲みつつ里山をめぐる旅へ

平成筑豊鉄道に観光列車「里山列車紀行ひとつ星」が登...
三江線
姫新線キハ120
幾寅駅
久留里線上総亀山駅

久留里線久留里~上総亀山間、いつ廃止されるのか。JRが代替交通案を提案へ

JR久留里線の久留里~上総亀山間の廃止への方向性が...
ほくほく線
近江鉄道

鉄道ローカル線、地方自治体のスタンスを読み解く。論点はどこにあるのか

国土交通省がローカル鉄道路線の見直し方を検討する会...
稚内駅

JR北海道の路線見直しで優先順位づけ。宗谷線、石北線など維持訴え

JR北海道の路線見直しに関連し、北海道内の鉄道網の...

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