青春18きっぷに北陸特例はできるか？ 七尾線、氷見線、城端線との接続がポイントに
青春18きっぷで北陸を旅できるのは今年が最後、と思...
ひたちなか海浜鉄道、延伸に向け「再構築」。みなし上下分離に移行へ
茨城県のひたちなか海浜鉄道湊線が、鉄道事業再構築実...
留萌線廃止が正式決定。石狩沼田～留萌間は2023年、深川～石狩沼田は2026年に
JR留萌線の廃止が正式に決定しました。石狩沼田～留...
三江線の江津～浜原間が2014年7月に復旧へ。日本屈指の赤字ローカル線が、不死鳥のようによみがえる理...
2013年8月の豪雨で被災し、運休しているJR三江...
日高線が心配。厚真川橋梁に最大27センチの桁ずれ
北海道胆振東部地震で一時は全面運休していたJR北海...
JR北海道全14路線30区間輸送密度ランキング。営業係数も初公開。黒字路線は一つもなし
JR北海道が全路線の輸送密度と営業損益、営業係数を...
JR北海道がキハ40を置換える新型気動車を開発へ。更新は2019年度以降で、引退はまだ少し先
JR北海道が「安全投資と修繕に関する5年間の計画」...
JR北海道が日高線の単独復旧を断念。復旧費用は26億円で、三江線や只見線の復旧区間より条件は厳しい
JR北海道は、高波による線路被害で不通となっている...
宗谷線抜海駅、2023年春で廃止も。稚内市が維持費用の負担取りやめへ
宗谷線抜海駅について、稚内市が維持費を負担しない方...
くま川鉄道の「再構築」決定。上下分離で26年度全線運転再開へ
くま川鉄道の再構築実施計画が認定されました。202...
JR西日本社長が「三江線以外も放置できない」。ローカル線の維持には「交流人口の増加で補完を」
JR西日本の来島達夫社長が、同社発足30周年を機に...
豊肥線肥後大津～阿蘇間が2020年8月全線復旧へ。4年ぶり全線で運転再開
2016年の熊本地震で被災し不通となっているJR豊...
JR花輪線、5/14運転再開へ。2022年大雨の被災路線、不通区間は津軽線、米坂線のみに
JR花輪線が5月14日に全線で運転を再開します。2...
ローカル鉄道、路線バスで「協業」推進へ。福井がモデル、国が新制度で支援
ローカル鉄道や路線バスについて、異なる会社間で設備...
北陸鉄道石川線、存続が正式決定。金沢駅直通、香林坊延伸も検討へ
北陸鉄道石川線の存続が正式に決定しました。バス（B...
