日田彦山線

日田彦山線は「只見線スキーム」で復活できるか。復旧費と維持費の負担がカギ

JR九州は、不通となっている日田彦山線の添田~夜明...
芸備線キハ120

芸備線新見~備後落合間、利用者ゼロの列車も。再構築協議会資料を読み解く

芸備線再構築協議会第1回会合の資料が公表されました...
紀州鉱山線
仙山線
木次線

木次線、出雲横田~備後落合の輸送密度は「18」。JR西日本が初公表

JR西日本が2020年度の輸送密度を公表し、一部線...
蟹田駅
油津
日田彦山線

日田彦山線の復旧議論が行き詰まっている件。JR九州の収支改善要求は難題で

豪雨災害による不通が続く日田彦山線の添田~夜明間に...
あきたホリデーパス

「あきたホリデーパス」2019-2020年版を発売。冬の土休日に秋田の鉄道が乗り放題

JR東日本は、秋田県内のJR線、第三セクター線が乗...
札沼線

札沼北線の沿線4町が「バス転換も含めて検討」。新十津川町は廃止容認も

JR北海道がバス転換を提案している札沼線の北海道医...
ベルモンタ
富良野線ノロッコ号

JR北海道2017年度の輸送密度と収支状況。富良野線が大きく改善

JR北海道が2017年度の区間別輸送密度と収支状況...
秋田内陸縦貫鉄道

全国ローカル私鉄「輸送密度ワーストランキング」。2000未満の路線全リスト

各地でローカル鉄道路線のあり方が議論されています。...
抜海駅

宗谷線抜海駅、2023年春で廃止も。稚内市が維持費用の負担取りやめへ

宗谷線抜海駅について、稚内市が維持費を負担しない方...

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