北近畿タンゴ鉄道

北近畿タンゴ鉄道が「ウィラー」に運行を委託へ。高速バス会社はローカル線をどう変える?

京都府の第三セクター鉄道・北近畿タンゴ鉄道(KTR...
日高線

JR北海道が、日高線復旧費を総額139億円と試算。台風被害に老朽化対策費も盛り込まれ高額に

運休が続く日高線鵡川~様似間の復旧費について、JR...
原田線

JR九州、2018年7月豪雨の不通区間が全て復旧。原田線も3月再開へ

2018年7月豪雨により不通になっていた筑豊本線(...
阿字ヶ浦駅

ひたちなか海浜鉄道湊線の延伸ルートが決定。2024年度にもひたち海浜公園西口まで3.1kmが開業へ

茨城県のひたちなか海浜鉄道湊線の延伸計画が固まりま...
姫新線キハ120

赤字ローカル線を「JR運行のBRT」に転換へ。「地域モビリティ検討会」論点整理を読み解く2

国交省がローカル鉄道路線の見直しを検討する会議で、...
JR東日本・日本郵政提携

「駅・郵便局統合」でローカル線は変わるか。JR東日本と日本郵便が提携へ

JR東日本と日本郵便が、駅などの活用で業務提携する...
原鉄道博物館

原鉄道模型博物館で再認識した「トーマス」の威力

原鉄道模型博物館では、「きかんしゃトーマススペシャ...
米坂線

米坂線、鉄道復旧へ動き出す。JR東日本が検討を明言

不通がつづいている米坂線が、鉄道復旧へ向け動き出し...
近江鉄道

近江鉄道が「自社単独で維持困難」。自治体に協議求める

滋賀県の近江鉄道が、鉄道事業存続へ向けて、沿線自治...
岩泉駅
札沼線

札沼線医療大学~新十津川間、沿線自治体が廃止受け入れへ

JR北海道が廃止の方針を示している札沼線北海道医療...
南阿蘇鉄道

南阿蘇鉄道は復旧できるか。三陸鉄道を蘇らせた「国が負担」の枠組みを熊本地震にも適用する?

熊本地震で大きな被害が出た第三セクター鉄道、南阿蘇...
四国千年
名松線
厚真川橋梁 軌道変位

日高線苫小牧~鵡川間が復旧へ。橋梁に重大な損傷なし

日高線の苫小牧~鵡川間が12月にも復旧する見通しと...

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