JR東日本が岩泉線の廃止を正式提案。沿線自治体も態度軟化。国道改良で協力し、代替バスへの移管が正式決...
JR東日本盛岡支社が、岩泉線の廃止を正式に提案しました。岩泉線は、茂市－岩泉の38.4kmを結ぶロー...
JR東日本の山田線復旧提案を沿線自治体が一定の評価。宮古～釜石間の三陸鉄道への移管が決定的に。
東日本大震災で被災して運休が続くJR山田線の宮古～釜石間を第三セクターの三陸鉄道に移管するJR東日本...
輸送密度2000以上4000未満の路線全リスト。全国ローカル私鉄「ワーストランキング」
ローカル鉄道路線のあり方が議論されていますが、国鉄時代に指定された特定地方交通線の基準が輸送密度4,...
輸送密度100未満のローカル線、8割で「あり方」協議。県境区間に苦慮
JR各社が各線区の2023年度の輸送密度を公表しました。輸送密度が100未満のローカル線は、全部で1...
土佐電鉄が11月からダイヤ改正で日中に大減便。路面電車の単線区間は21分間隔に。廃止の可能性も現実味...
高知県の土佐電気鉄道(土佐電鉄)の路面電車が2012年11月1日からダイヤ改正を実施します。 200...
北海道＆東日本パスでフリーエリアから富士急行が除外。2016年3月20日～25日利用開始分は設定なし...
北海道＆東日本パスで、2016年3月使用開始分より、フリーエリアから富士急行が除外されるようです。J...
磐越西線に指定席を導入へ。地方鉄道に着席サービスは広まるか
磐越西線に指定席車両が導入されます。鉄道の地方路線に着席サービスが広まる先行事例になるのでしょうか。...
根室線富良野～新得間に乗ってみた。「廃止予定区間」の現状を見る
JR根室線富良野～新得間は、一部区間が不通のまま、廃止されることが決定的になっています。廃止時期は未...
青春18きっぷ「東京→青森」が同日着可能に。2015年3月ダイヤ改正で『信越快速』が威力を発揮
2015年3月14日のダイヤ改正で、青春18きっぷを使って東京から青森まで同日で到着することが可能に...
留萌線留萌～増毛間を2017年3月までに廃止。JR北海道が正式発表
JR北海道は留萌本線留萌～増毛間の鉄道事業廃止について正式発表しました。同社ホームページ上で廃止方針...
えちぜん鉄道が「恐竜エクスプレス」を2014年4月に運行開始へ。「サンダーバード」に接続し、福井～勝...
第三セクターのえちぜん鉄道は、2014年4月から福井駅と勝山駅を結ぶ特急電車「恐竜エクスプレス号」（...
JR北海道2018年度の輸送密度と収支状況。北海道胆振東部地震の影響受ける
JR北海道が2018年度の区間別輸送密度と収支状況を発表しました。北海道胆振東部地震の影響を受け、幹...
東日本大震災で被災した鉄道の復旧が2020年春までに完了へ。常磐線の全線開通にメド。廃止区間は柳津～...
2011年の東日本大震災で被災した東北の鉄道路線の復旧が、2020年春までに完了する見通しとなりまし...
芸備線「再構築協議」の結末は？ JR西「廃止後も関与」の姿勢を示す
JR芸備線の再構築協議会の第2回会合が開催されました。JR西日本は、鉄道を廃止した場合でも地域交通に...
芸備線「備後落合～広島」直通列車の時刻表。7～11月、期間限定の臨時列車
芸備線で備後落合～広島間の直通列車が、7月から11月の土休日に期間限定で運行します。接続する新見～備...
