芸備線

赤字ローカル線の上下分離に支援策。国交省、まちづくりとの連携も促す

交通政策審議会の地域公共交通部会が、赤字ローカル線...
久留里線上総亀山駅

久留里線、廃止時期はいつ? 久留里~上総亀山間、JR「できるだけ早く」と表明

JR東日本が、久留里線の久留里~上総亀山間の廃止方...

久留里線のタブレット閉塞がまもなく廃止。キハ30もこの秋に引退へ。

全国でも数少ないタブレット閉塞が、また一つ廃止...
キハ40
根室線
根室線

根室線・富良野~新得間は復旧できるか。赤字ローカル線の復旧スキームから考える

台風で寸断されたJR北海道各線の被害状況が、徐々に...
美祢線

美祢線、鉄道廃線の可能性高まる。JR西日本「BRT復旧が適当」と表明

JR美祢線について、JR西日本がバス高速輸送システ...
山陰本線粟野川橋梁

山陰本線長門市~小串間、運転再開へ動き出す。JR西日本が橋梁復旧の検討へ

山陰本線長門市~小串間が、運転再開へ動き出します。...
北陸鉄道石川線

北陸鉄道、新型車両、ICカード乗車を導入へ。再構築計画を国が認定

国土交通省が、北陸鉄道の鉄道再構築実施計画を認定し...
日高本線

JR北海道が、日高線鵡川~様似間の廃止を正式提案。全線開通から78年で運行終了へ

JR北海道が、不通となっている日高線鵡川~様似間に...
一畑電車7000系

一畑電車、2034年度までの存続固まる。10年間で80億円の支援へ

一畑電鉄の次期支援計画の素案がまとまりました。10...
函館線余市駅

函館線長万部~小樽間、廃止が事実上決定。余市町も同意、山線の歴史に幕

北海道新幹線の並行在来線のうち、「山線」と呼ばれる...
いすみ鉄道

いすみ鉄道、全線運行再開へ正念場。復旧・維持に計70億円。

いすみ鉄道は、脱線事故で運休中の全線の復旧費用が、...
一畑電車7000系
花輪線十和田南~末広間米代川護岸の被災状況

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