久留里線、空前の「乗り納めブー...
久留里線の久留里～上総亀山間が2027年3月末を以...
「北海道の鉄道網のあり方」報告...
JR北海道の経営問題で、北海道の鉄道ネットワークワ...
ローカル線切り離しに新基準。「...
国交省がローカル鉄道路線の見直しを検討する会議で、...
水郡線、2021年3月までに全...
水郡線が2021年3月末までに全線で運転を再開する...
JR東日本が「非電化、単線化」...
JR東日本が、ハイブリット車などの投入により電化設...
長良川鉄道「一部廃線」も視野。...
長良川鉄道について、沿線の岐阜県関市長が将来的な「...
日高線鵡川～様似間のDMV、B...
JR北海道が「単独では維持困難」とする日高線の鵡川...
久留里線末端部、1列車あたり収...
JR東日本が、輸送密度2,000人未満の区間につい...
函館線函館～長万部間、旅客廃止...
北海道新幹線の並行在来線のうち、函館線の函館～長万...
「東京アドベンチャーライン」は...
JR青梅線の青梅～奥多摩間に「東京アドベンチャーラ...
道南いさりび鉄道は存続できるか...
道南いさりび鉄道の存続に暗雲が漂っています。鈴木直...
北近畿タンゴ鉄道が「ウィラー」...
京都府の第三セクター鉄道・北近畿タンゴ鉄道（KTR...
南阿蘇鉄道は復旧できるか。三陸...
熊本地震で大きな被害が出た第三セクター鉄道、南阿蘇...
水郡線が2021年夏に全線復旧...
水郡線が2021年夏にも全線で運転を再開します。J...
