増毛駅

JR北海道の2015年度輸送密...

JR北海道が2015年度の決算(2016年3月期)...
紀州鉄道西御坊駅

紀州鉄道の譲渡先決定へ。廃線危...

和歌山県御坊市の紀州鉄道が、事業譲渡により存続する...
別当賀駅

北海道から秘境駅が消えていく?...

JR北海道が、使用頻度の低い駅や踏切を廃止する方針...

JR指宿枕崎線枕崎駅の駅舎が着...

本土最南端の終着駅、JR九州の指宿枕崎線枕崎駅の駅...
肥薩線瀬戸石駅

肥薩線の被害が深刻すぎる。瀬戸...

2020年7月豪雨による肥薩線の被害が450カ所に...
夕張駅

石勝線夕張支線に乗ってみた。「...

石勝線夕張支線は、JR北海道のなかでも利用状況の悪...
芸備線

芸備線「再構築協議」の結末は?...

JR芸備線の再構築協議会の第2回会合が開催されまし...
ハピライン福井

ローカル鉄道、路線バスで「協業...

ローカル鉄道や路線バスについて、異なる会社間で設備...
若桜鉄道

若桜鉄道が保有車両を観光仕様に...

鳥取県の第三セクター・若桜鉄道が保有車両のうち3両...
H100形函館線

北海道新幹線並行在来線「代替バ...

北海道新幹線の並行在来線に該当する函館線長万部~小...
花輪線十和田南~末広間米代川護岸の被災状況

JR花輪線、5/14運転再開へ...

JR花輪線が5月14日に全線で運転を再開します。2...
H100形

JR北海道、国の支援継続へ。知...

JR北海道への国の支援が継続される方針が固まりまし...
MT-4000形

南阿蘇鉄道、7/15に全線復旧...

南阿蘇鉄道は、2023年7月15日に運転再開するこ...
高松琴平電鉄

地方私鉄、若手運転士の離職が進...

地方私鉄で運転士不足が問題になっています。コロナ禍...
芸備線

鉄道ローカル線「再構築」の法制...

「地域公共交通再生法」の改正案が閣議決定されました...

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