JR日高線・鵡川～様似間の廃止が決定的に。沿線自治体が協議入りへ
JR日高線の鵡川～様似間の廃止が固まりました。日高管内7町長がバス転換に向けてJRと個別協議に入るこ...
芸備線東城～備後落合「営業係数15%改善」の残念な理由。1万円を下回ったけれど
JR西日本が、2022～24年度平均で利用者の少ないローカル線の収支状況を開示しました。19路線32...
北海道から秘境駅が消えていく？ JR北海道が利用の少ない駅を廃止へ。 列車運行本数の削減も検討
JR北海道が、使用頻度の低い駅や踏切を廃止する方針を固めました。列車の運行本数削減も実施します。政府...
留萌線石狩沼田～留萌間、2023年3月にも廃止へ。今年が最後の夏に？
JR北海道の留萌線について、石狩沼田～留萌間が2023年3月にも廃止される方向であることがわかりまし...
JR四国の新観光列車「四国まんなか千年ものがたり」に期待。「最後の国鉄型」キハ185系が土讃線で最後...
JR四国は、2017年4月から多度津・琴平～大歩危間を運行する土讃線の観光列車について、「四国まんな...
JR山田線・盛岡～宮古間は11月全面復旧。宮古～釜石間は2019年に
JR山田線の上米内～川内間が、2017年11月5日に運転再開されることが発表されました。また、残る宮...
日田彦山線がBRTで復旧へ。「専用道延伸」に意味はあるか
不通が続いている日田彦山線の添田～夜明間について、BRTでの復旧が本決まりとなりそうです。鉄道復旧を...
JR九州、指宿枕崎線と日南線「あり方議論」推進へ。中期経営計画に明記
JR九州が中期経営計画で、指宿枕崎線と日南線について、あり方の議論を推進すると明記しました。現時点で...
北越急行で「はくたか」廃止後に越後湯沢～直江津の快速列車を運転へ。100億円留保で当面は経営不安なし...
新潟県の北越急行ほくほく線は、六日町～犀潟間59.5kmを結ぶ第三セクター鉄道です。現在は越後湯沢～...
米坂線、鉄道復旧へ動き出す。JR東日本が検討を明言
不通がつづいている米坂線が、鉄道復旧へ向け動き出しました。自治体との検討会で、JR東日本が鉄道による...
「留萌本線フリーパス」の発売期間と価格。旭川直通の臨時列車の運転日と時刻表も掲載！
2016年12月に留萌～増毛間が廃止される留萌線で、1日乗り放題のフリーきっぷ「留萌本線フリーパス」...
日高線苫小牧～鵡川間が復旧へ。橋梁に重大な損傷なし
日高線の苫小牧～鵡川間が12月にも復旧する見通しとなりました。胆振東部地震で橋梁の桁ズレが生じて復旧...
JR3社「国策路線」維持への支援を要望。赤字ローカル線、有識者会議で表明
JR東日本など3社は、鉄道会社単独では維持困難な路線を国策として残す場合に、維持に対する支援を要望し...
2017年3月ダイヤ改正で内房線の「系統分離」を実施か？ 特別快速も廃止の可能性
2017年3月のダイヤ改正で、内房線に動きがありそうです。「日刊動労千葉」によりますと、千葉～館山間...
黒部峡谷鉄道「欅平の先」のトロッコ電車に乗れる「黒部峡谷パノラマ展望ツアー」が開始。「黒部ルート見学...
黒部峡谷鉄道欅平駅の先にあるエリアを探訪する初のツアーが開始されました。「黒部峡谷パノラマ展望ツアー...
