北陸鉄道石川線が新車導入を計画...
北陸鉄道は、石川線で2025年度に新型車両の導入を...
JR美祢線、復旧費用は58億円...
JR美祢線の復旧費用が約58億円かかることが明らか...
一畑電車、2034年度までの存...
一畑電鉄の次期支援計画の素案がまとまりました。10...
JR日南線「あり方」検討会議を...
JR九州の日南線で、将来のあり方を議論する検討会議...
吉都線減便、肥薩線「はやとの風...
JR九州が、2018年3月のダイヤ改正で、吉都線を...
205系「いろは」が示す日光線...
JR東日本は、日光線の普通列車用車両を、インバウン...
JR津軽線蟹田～三厩間、202...
JR津軽線蟹田～三厩間が2027年春に正式に廃止さ...
満身創痍のJR山田線、宮古～釜...
東日本大震災で被災し、不通となっているJR山田線宮...
中国山地のローカル線は生き残れ...
JR西日本が芸備線の沿線自治体に対し、今後のあり方...
福井県が今度は「小浜線の高速化...
福井県が、小浜線の高速化を国に要望するようです。小...
木次線に「あめつち」乗り入れ検...
JR西日本が木次線の新たな観光列車として「あめつち...
2015年春の青春18きっぷの...
2015年春の青春18きっぷの利用期間がスタートし...
「ときわ路パス」のフリーエリア...
「ときわ路パス」のフリーエリアが拡大します。201...
JR山田線のきっぷで「106バ...
JR山田線のきっぷで「106バス」を利用できる実証...
南阿蘇鉄道は復旧できるか。三陸...
熊本地震で大きな被害が出た第三セクター鉄道、南阿蘇...
