肥薩線復旧、くま川鉄道と直通運転へ。新八代で新幹線直結、特急運行も？
災害で運休中の肥薩線が、復旧後に、くま川鉄道との直通運転を検討しています。新八代への直通も目指してい...
「青春18きっぷで日本縦断」に、普通列車減便のカゲ
青春18きっぷを使えば、5日間普通列車を乗り継いで日本縦断をすることができます。とはいえ、最近の普通...
弘南鉄道大鰐線、2028年3月末「廃止」を正式発表。76年の歴史に幕
弘南鉄道大鰐線が2028年3月末を以て、運行を休止することが決まりました。事実上の廃止です。弘南鉄道...
只見線の全線運転再開は2022年中に。橋梁復旧工事が難航
只見線の全線復旧は2022年度上半期に後ろ倒しされることになりました。第6只見川橋梁の復旧工事が難航...
最も海から離れた駅は「海瀬駅」。小海線の新名所になるか
国内で海岸線から最も離れた駅は、長野県にある、JR小海線の「海瀬駅」であることがわかりました。小海線...
石勝線夕張支線が2019年にも廃止へ。夕張市の提案にJR北海道が応じる
石勝線夕張支線が、2019年3月にも廃止される見通しとなりました。夕張市がJR北海道に対し廃止を提案...
石勝線夕張支線、2019年3月の時刻表。廃止直前16日間は臨時列車を増発！
2019年3月31日限りで廃止されるJR石勝線夕張支線（新夕張～夕張間）で、廃止直前に列車が増発され...
名鉄広見線、26年度は「暫定支援」で存続。再構築までの1年限り
存廃が議論されてきた名古屋鉄道広見線の新可児～御嵩間について、2026年度も従来と同じ形で自治体が支...
只見線、夏休みにも観光列車。青春18きっぷで「風っこ」「満喫」はいかが？
JR各社から夏の臨時列車の運転計画が発表されました。只見線では、夏休みの土休日に会津若松～只見間で観...
函館線、貨物専用線化で協議へ。北海道新幹線並行在来線、旅客廃止に備え
北海道新幹線の並行在来線として分離される函館線・函館～長万部間について、大部分を貨物専用線とする協議...
石破新首相、28年ぶり「新幹線基本計画」沿線選出。新政権で地方新幹線の整備は進むか。
自民党の新総裁となった石破茂氏が、まもなく新首相に選出されます。新幹線が未整備の都道府県の選挙区選出...
JR芸備線、備後庄原～三次間は当面存続へ。「再構築」対象に含まれず
JR西日本が、芸備線の備中神代～備後庄原間について、「再構築協議会」の設置を国に要請しました。この区...
根室線・富良野～新得間が廃止も含めた協議入りへ。バス転換を視野に
JR北海道が廃止の方針を示している根室線・富良野～新得間について、沿線自治体が鉄道廃止とバス転換を含...
美祢線、鉄道廃線の可能性高まる。JR西日本「BRT復旧が適当」と表明
JR美祢線について、JR西日本がバス高速輸送システム（BRT）での運転再開を目指す姿勢を明確にしまし...
芸備線新見～備後落合間、利用者ゼロの列車も。再構築協議会資料を読み解く
芸備線再構築協議会第1回会合の資料が公表されました。新見～備後落合間では、夜間で利用者ゼロの列車があ...
