JR北海道が、日高線鵡川～様似間の廃止を正式提案。全線開通から78年で運行終了へ
JR北海道が、不通となっている日高線鵡川～様似間について、沿線自治体に廃止を正式に提案しました。JR...
日田彦山線・添田～夜明間は復旧できるか。JR九州社長が廃止も示唆
豪雨被害で不通が続いている日田彦山線・添田～夜明間について、JR九州社長が、鉄道廃止も選択肢とする姿...
えちぜん鉄道と福井鉄道が2016年3月27日に直通運転開始。地方私鉄で珍しい「相互乗り入れ」に期待！...
えちぜん鉄道三国芦原線と福井鉄道福武線の直通運転開始が、2016年3月27日に決まりました。鉄道と軌...
石勝線夕張支線の廃止を夕張市長が容認。土地譲渡や職員派遣などの「条件提示」にJR北海道はどう答えるか...
北海道夕張市が、石勝線夕張支線の廃止を容認する姿勢をJR北海道に伝えました。見返りとして、廃線後の市...
JR北海道2018年度の輸送密度と収支状況。北海道胆振東部地震の影響受ける
JR北海道が2018年度の区間別輸送密度と収支状況を発表しました。北海道胆振東部地震の影響を受け、幹...
気仙沼線・大船渡線「柳津～気仙沼～盛」間の鉄道廃止に地元が理解。そして『時刻表2万キロ』最終章を読み...
東日本大震災で不通が続いている気仙沼線柳津～気仙沼間と、大船渡線気仙沼～盛間の鉄道が廃止される可能性...
2016年3月26日ダイヤ改正「注目ポイント」ランキング。意外な列車の廃止・引退情報も盛りだくさん
2016年3月26日の鉄道ダイヤ改正の概要が発表されました。今回は、なんといっても北海道新幹線開業が...
天竜浜名湖鉄道が資本金1億円に減資へ。累積損失を一掃し、中小法人化で税節減効果を狙う
静岡県の天竜浜名湖鉄道が資本金を1億円に減資することを発表しました。資本の減少額の多くを繰越利益剰余...
北海道＆東日本パスの2014年夏冬は290円の値上げ。発売期間、利用期間は例年通り。
北海道＆東日本パスの2014年夏・冬の販売分の価格は、290円の値上げになりました。大人の価格は10...
北陸鉄道が浅野川線、石川線の上下分離を求める。経営の厳しさ訴え
北陸鉄道が上下分離を求める姿勢を示しました。今後、地域公共交通活性化再生法に基づく協議会で議論されま...
留萌線石狩沼田～留萌間、2023年3月にも廃止へ。今年が最後の夏に？
JR北海道の留萌線について、石狩沼田～留萌間が2023年3月にも廃止される方向であることがわかりまし...
肥薩線、八代～人吉の鉄道復旧で基本合意。人吉～吉松の協議も動き出すか
肥薩線八代～人吉間の鉄道での復旧が決まりました。熊本県とJR九州が基本合意しました。人吉～吉松間は未...
JR山田線・盛岡～宮古間は11月全面復旧。宮古～釜石間は2019年に
JR山田線の上米内～川内間が、2017年11月5日に運転再開されることが発表されました。また、残る宮...
あいの風とやま鉄道で観光列車が登場へ。413系を改造し、2018年運行開始
あいの風とやま鉄道で観光列車が登場する見通しとなりました。これは、2015年11月16日に開かれたあ...
留萌線の留萌～増毛間を2018年にも廃止へ。JRが沿線自治体に意向伝える。深川～留萌間も廃止検討
JR北海道が留萌線の廃止を検討していることがわかりました。留萌線のうち、利用が少ない末端区間の留萌～...
