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ローカル線
ローカル線
留萌線「深川～恵比島存続」なら年3億円。「輸送密度200人」も論点に？
2020年10月2日
鉄道ローカル線、地方自治体のスタンスを読み解く。論点はどこにあるのか
2022年3月10日
肥薩線の被害が深刻すぎる。瀬戸石駅消滅、球磨川第1橋梁など流出
2020年7月21日
「東京アドベンチャーライン」は定着するか。青梅線・青梅～奥多摩間の新愛称
2018年9月14日
日田彦山線の復旧議論が行き詰まっている件。JR九州の収支改善要求は難題で
2019年2月1日
弘南鉄道大鰐線が存続へ。運転士不足でバス転換難しく。弘前市長が表明
2024年6月27日
日田彦山線にBRT案。JR九州が検討
2018年8月28日
山形新幹線「新板谷峠トンネル」は時速200キロ対応に。普通列車はどうなる？
2021年10月22日
気仙沼線のBRT化が正式決定へ。気仙沼市が鉄道廃止を受け入れ。JR東は割引きっぷなどを発売
2016年3月18日
JR北海道の路線見直しで優先順位づけ。宗谷線、石北線など維持訴え
2018年1月25日
旧軽井沢駅舎が現役復活へ。しなの鉄道が10月に再整備オープン
2017年8月31日
札沼北線の沿線4町が「バス転換も含めて検討」。新十津川町は廃止容認も
2017年11月14日
JR西日本「営業係数ワーストランキング」2022年版。芸備線、木次線などで大きく
2022年12月1日
JR東日本ローカル線の輸送密度は500以下が多数。実質最下位は陸羽東線。幹線も県境は苦戦
2015年2月23日
北陸鉄道石川線は廃止も選択肢。上下分離検討、2023年度に結論
2022年11月8日
DMVは消えてしまうのか。JR北海道が開発中止で、岳南鉄道や夕張支線での導入も実現不透明
2015年8月15日
原鉄道模型博物館で再認識した「トーマス」の威力
2017年12月5日
「駅・郵便局統合」でローカル線は変わるか。JR東日本と日本郵便が提携へ
2018年6月12日
近江鉄道は存続できるか。上下分離目指すが、廃止も選択肢
2019年11月6日
えちごトキめき鉄道が「雪月花」の車両とサービス、時刻表の詳細を発表。車両も内装も企画も「新潟産」のこだわりでスゴイ！
2015年12月14日
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