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    新規開業・工事

    北陸新幹線延伸ルート

    北陸新幹線「敦賀－新大阪」延伸ルートの気になる中身。15年で建設し、143kmを44分で走れるのか？

    北陸新幹線金沢駅

    北陸新幹線・京都－新大阪間は、なぜ「南回り」に決まったか？　「松井山手新駅」が優れている理由

    南町田再開発

    東急田園都市線「南町田」が「二子玉川」になる？　グランベリーモール跡地の再開発がすごすぎて

    金沢市新しい交通システム基本ルート案

    金沢にBRT、LRTが整備される？　検討委が「金沢港～金沢駅～野町」に導入提言へ

    蒲蒲線

    蒲蒲線実現へ、大田区が第三セクターを設立。東急蒲田～京急蒲田の事業化めざす

    世田谷線

    「新金貨物線」は東急世田谷線になれるか？　葛飾区がLRT化へ向けて調査開始へ

    京急本線連続立体化

    京急品川駅は地上化でどう変わる？　山手線ホームと並び2面4線に。泉岳寺方の引き上げ線は維持

    飯田線リニア新駅

    リニア中央新幹線で、飯田線はどう変わるか。地元自治体が高速化と特急「あずさ」乗り入れ要望へ

    只見線

    只見線の全線復旧が固まる。2020年代初めにも不通区間で運転再開、JRと地元が費用を分担

    札幌市電

    札幌市電がループ化で利用者1割増。札幌駅や桑園、苗穂への延伸実現に弾みがつくか？

    北陸新幹線

    北陸新幹線の「京都～新大阪」のルート決定は持ち越し。それより「新宿～大宮」が必要では？

    北陸新幹線金沢駅

    北陸新幹線「小浜・京都ルート」決定で浮かんだ疑問点。開業時期や建設費、並行在来線はどうなるのか

    阿字ヶ浦駅

    ひたちなか海浜鉄道湊線の延伸は、2024年度開業を目指す。2018年度にも事業認可を申請へ

    山田線復旧状況

    満身創痍のJR山田線、宮古～釜石間は2019年3月に復旧。盛岡～宮古間は2017年10月運転再開へ

    札幌駅

    新幹線の札幌駅ホーム位置は「認可案」と「東側案」に絞り込み。年内にも最終決定へ

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