廃止・引退情報

函館線・余市～小樽間は残せるか。北海道新幹線並行在来線に決断のとき

2021年11月6日

さよなら「とれいゆつばさ」。2022年運行終了、「のってたのしい新幹線」に後継なし

2021年10月20日

流山温泉駅が2022年春に廃止へ。かつては新幹線200系展示も

2021年9月19日

宗谷線歌内駅が22年春で廃止見通し。自治体管理は1年で幕

2021年8月30日

函館線長万部～余市間、年内に廃止合意も。並行在来線首長の発言を読み解く

2021年8月28日

長万部町「並行在来線の旅客廃止」方針の波紋。函館線の存続厳しく

2021年8月23日

「昭和のターミナルデパート」が消えていく。小田急新宿店も2022年9月閉館

2021年7月18日

根室線・富良野～新得間が廃止も含めた協議入りへ。バス転換を視野に

2021年7月6日

E4系「Max」さよなら運転の時刻表。2階建て新幹線は10月引退

2021年6月19日

『小型全国時刻表』が休刊。ハンディタイプの全国時刻表が姿消す

2021年6月18日

中国山地のローカル線は生き残れるか。芸備線のあり方、地元と協議へ

2021年6月9日

函館線・余市～小樽間でBRT化検討。北海道新幹線並行在来線で新提案

2021年5月20日

新函館北斗～長万部の輸送密度は「81」に。北海道新幹線並行在来線、貨物の大動脈をどう残すか

2021年4月28日

函館線長万部～小樽間の存続厳しく。北海道新幹線並行在来線の収支予測公表

2021年4月22日

弘南鉄道大鰐線が廃止の瀬戸際に。支援計画策定も、存続へのハードル高く

2021年2月28日

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留萌線・深川～石狩沼田、26年4月の廃止確定。115年の歴史に幕

長良川鉄道に乗ってみた。部分廃線議論、郡上八幡以北は厳しそうで

美祢線、鉄道廃線の可能性高まる。JR西日本「BRT復旧が適当」と表明

長良川鉄道「一部廃線」も視野。沿線市長兼社長が言及、当面は存続

名鉄広見線新可児～御嵩間は廃止されるのか。再構築議論、自治体負担は限界に

函館線・余市～小樽間は残せるか。北海道新幹線並行在来線に決断のとき

さよなら「とれいゆつばさ」。2022年運行終了、「のってたのしい新幹線」に後継なし

流山温泉駅が2022年春に廃止へ。かつては新幹線200系展示も

宗谷線歌内駅が22年春で廃止見通し。自治体管理は1年で幕

函館線長万部～余市間、年内に廃止合意も。並行在来線首長の発言を読み解く

長万部町「並行在来線の旅客廃止」方針の波紋。函館線の存続厳しく

「昭和のターミナルデパート」が消えていく。小田急新宿店も2022年9月閉館

根室線・富良野～新得間が廃止も含めた協議入りへ。バス転換を視野に

E4系「Max」さよなら運転の時刻表。2階建て新幹線は10月引退

『小型全国時刻表』が休刊。ハンディタイプの全国時刻表が姿消す

中国山地のローカル線は生き残れるか。芸備線のあり方、地元と協議へ

函館線・余市～小樽間でBRT化検討。北海道新幹線並行在来線で新提案

新函館北斗～長万部の輸送密度は「81」に。北海道新幹線並行在来線、貨物の大動脈をどう残すか

函館線長万部～小樽間の存続厳しく。北海道新幹線並行在来線の収支予測公表

弘南鉄道大鰐線が廃止の瀬戸際に。支援計画策定も、存続へのハードル高く