「青春18きっぷ北海道新幹線オプション券」はどうなる？ 津軽線蟹田～三厩間廃止なら
不通が続いているJR津軽線蟹田～三厩間について、沿線自治体の外ヶ浜町長が自動車交通への転換を検討する...
城端線・氷見線「再構築計画」の全詳細。JR西日本から分離、あい鉄に移管へ
城端線・氷見線の再構築実施計画がまとまりました。JR西日本から分離し、あいの風とやま鉄道へ移管するこ...
芸備線東城～備後落合間、1列車あたり収入は350円。JR西日本、路線収支の研究
JR西日本が、輸送密度2,000人未満の区間について収支状況と営業係数を公表しました。気になる線区を...
年末年始の「のぞみ」は全車指定席。11/28発売開始、忘れずに！
年末年始のJR指定席券の発売が開始されます。東海道・山陽新幹線「のぞみ」は初めて全車指定席で発売され...
久留里線末端部、1列車あたり収入は235円。JR東日本、路線収支の研究
JR東日本が、輸送密度2,000人未満の区間について収支状況と営業係数を公表しました。気になる線区を...
東九州新幹線、日豊本線ルートがわずかに有利。調査報告書を読み解く
大分県が東九州新幹線について新たな調査結果を公表しました。博多～大分間について、日豊本線と久大本線の...
JR北海道「座席未指定券」の研究。全特急への導入も視野、フリーきっぷはどうなる？
JR北海道が「座席未指定券」を導入します。主要4特急の全車指定席化にともなうものです。特急料金は指定...
JR北海道、快速「エアポート」増発の研究。毎時6本化で便利になるのか
JR北海道が快速「エアポート」を増発します。ただ、一部は普通列車を置き換える形で、「区間快速」なる種...
JR北海道、特急「全車指定席化」進める。24年3月改正「北斗」「おおぞら」など
JR北海道が特急列車の全車指定席化を進めます。2024年3月改正で、「北斗」「おおぞら」など4列車が...
東海道新幹線モバイルオーダーを使ってみた。スゴクカタイアイスも健在！
東海道新幹線のグリーン車でモバイルオーダーサービスが開始されました。さっそく使ってみました。
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北海道新幹線並行在来線「代替バスの運転手不足」でどうなるか。鉄道維持も厳しく
北海道新幹線の並行在来線に該当する函館線長万部～小樽間について、想定している本数で代替バスを運行する...
房総特急「わかしお」など自由席廃止の概要。全車指定席化で料金はこう変わる！
JR東日本は、房総方面の特急列車の自由席を廃止し、全車指定席とします。指定席料金は値下げしますが、自...
JR西日本が「スーペリアグリーン車」を新設。新観光列車「はなあかり」に
JR西日本が新たな観光列車で、「スーペリアグリーン車」という座席種別を設けます。189系を改造した「...
城端線・氷見線「あい鉄移管」が決定。JR西日本から分離へ
JR西日本の城端線と氷見線の第三セクター化が事実上決まりました。JRから分離され、あいの風とやま鉄道...
「あきたホリデーパス」2023-2024年秋冬の期間と価格。秋田の鉄道フリーきっぷ
秋田県内のJR線、第三セクター線が乗り放題になる「あきたホリデーパス」が2023-2024年冬にも発...
