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ＪＲ

夕張駅とマウントレースイ

「マウントレースイスキー場」は知られざる駅前ゲレンデ。夕張駅徒歩0分、フラットな斜面は練習向け【ゲレンデ・レビュー】

山陽新幹線 広島～新岩国間のトンネル内で各社の携帯電話が利用可能へ。新山口までの延長工事も開始。

都営三田線

都営三田線と大江戸線の終電が繰り下げは2014年3月ダイヤ改正で実施。十数分の延長で効果はどれくらい？

三陸鉄道お座敷車両

JR東日本の山田線復旧提案を沿線自治体が一定の評価。宮古～釜石間の三陸鉄道への移管が決定的に。

Ｅ353系

「スーパーあずさ」の新型車両E353系の開発が決定。2015年夏に先行車。グリーン車は半室に削減か。

三陸鉄道

三陸鉄道の「南北統一」が実現か？　ＪＲが山田線宮古～釜石間の復旧と譲渡を提案。南北リアス線と一体運営へ。

和倉温泉駅

「サンダーバード」の七尾線乗り入れが、北陸新幹線金沢開業後は1日1往復に激減。金沢～和倉温泉の「シャトル特急」が登場。

越乃 Shu*Kura

「越乃 Shu*Kura」の運転日と時刻表。JR東日本の新型イベント列車で、2014年5月運転開始。

只見線資料

只見線の不通区間の営業係数は「6700」。復旧には85億円が必要で「極めて難しい」

山形新幹線

山形新幹線の「庄内延伸」は実現するか？　酒田市は熱心に旗を振るも、羽越本線高速化の結論は揺るがず。

スーパーあずさE351系

ＪＲ特急利用者数ランキング2014年新春版。「あずさ・かいじ」がトップ、「かもめ・みどり」が追う。「はるか」は苦戦。

レールスター

新幹線利用者数ランキング2014年新春版。「東京～仙台」は「岡山～広島」より少ない？

大阪環状線

「大阪環状線改造プロジェクト」が始動。森ノ宮、玉造などで駅の改装工事に着手。103系もついに引退か？

はやぶさ

JRダイヤ改正で「遅いはやぶさ」がさらに増便。「はやて」より遅い列車は消滅も、実質500円値上げが定着。

成田空港駅

成田空港発東京行きのJR最終電車が23時発に。「快速エアポート成田」を増便。LCCの最終便に対応。

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