東北ローカル線の復旧見通しが明...
2022年8月豪雨で被害を受けた、東北地方のローカ...
肥薩線復旧、「200億円公費負...
肥薩線八代～吉松間の復旧へ向けて、235億円かかる...
JR美祢線、復旧の議論進まず。...
JR美祢線復旧の議論が進みません。地元自治体は、復...
日田彦山線添田～夜明間のBRT...
2017年の九州北部豪雨で被災し不通が続くJR日田...
津軽線蟹田～三厩間、廃止の可能...
2022年8月の豪雨の被害により不通となっているJ...
特急「ひたち」仙台へ臨時延長運...
JR東日本は、2月13日の福島県沖地震によって東北...
津軽線「津軽二股復旧案」の実現...
災害による不通が続いている津軽線蟹田～三厩間で、地...
くま川鉄道、全線復旧は2025...
2020年の豪雨で被災したくま川鉄道が、2025年...
JR美祢線、復旧費用は58億円...
JR美祢線の復旧費用が約58億円かかることが明らか...
肥薩線の被害が深刻すぎる。瀬戸...
2020年7月豪雨による肥薩線の被害が450カ所に...
南阿蘇鉄道がJR豊肥線と直通運...
南阿蘇鉄道が、全線復旧後、JR豊肥線肥後大津駅まで...
根室線・富良野～新得間が廃止も...
JR北海道が廃止の方針を示している根室線・富良野～...
米坂線、鉄道復旧へ動き出す。J...
不通がつづいている米坂線が、鉄道復旧へ向け動き出し...
只見線、全線復旧後の日帰り旅行...
只見線が10月1日に全線復旧します。発表された時刻...
奥羽線の「非電化化」は大曲まで...
豪雨被害で運休中の奥羽線新庄～院内間が、「非電化」...
