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被災・復旧
被災・復旧
東北ローカル線の復旧見通しが明らかに。磐越西線は2023年春以降に運転再開
2022年9月30日
日高線鵡川~様似間、2021年3月にも正式廃止へ。「さよなら乗車」の機会なく
2020年8月13日
磐越西線、日南線がまもなく全面復旧。2022年大雨・台風被災の不通区間
2023年2月22日
2021年8月豪雨、鉄道被災情報まとめ[改定版]。橋梁に被害も
2021年8月16日
「肥薩新幹線」は実現可能か。新八代~宮崎間、宮崎県が調査へ
2023年12月1日
磐越西線、米坂線で橋梁損壊。東北豪雨の鉄道被災状況速報
2022年8月4日
JR津軽線蟹田~三厩間、2027年春に正式廃止。復旧せずに姿を消す
2024年11月6日
只見線の全線運転再開は2022年中に。橋梁復旧工事が難航
2020年8月28日
JR津軽線、復旧工事に当面着手せず。バス転換も視野に検討
2023年3月29日
JR北海道が「除雪に時間がかかる理由」を説明。人力作業で掘り出して
2022年2月8日
「青春18きっぷ北海道新幹線オプション券」はどうなる? 津軽線蟹田~三厩間廃止なら
2023年12月5日
五能線でも橋梁損壊。陸奥赤石~鰺ケ沢間、長期運休の可能性
2022年8月10日
米坂線復旧「只見線方式」なら、年間17億円負担も。上下分離の道は険しく
2024年11月21日
上田電鉄が2021年3月28日全線運転再開へ。千曲川橋梁の復旧進む
2020年9月2日
根室線・富良野~新得間、2024年3月末で廃止。沿線自治体が正式同意
2023年3月31日
東北新幹線、運休長期化へ。高架橋も損壊、3月中の運転再開は困難に
2022年3月18日
山陰本線長門市~小串間、運転再開へ動き出す。JR西日本が橋梁復旧の検討へ
2024年1月30日
日田彦山線がBRTで復旧へ。「専用道延伸」に意味はあるか
2020年5月19日
JR九州、台風14号の被災状況。5路線で不通、日南線は長期化へ
2022年9月23日
肥薩線復旧、くま川鉄道と直通運転へ。新八代で新幹線直結、特急運行も?
2025年1月27日
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