東北ローカル線の復旧見通しが明らかに。磐越西線は2023年春以降に運転再開
2022年8月豪雨で被害を受けた、東北地方のローカ...
2021年8月豪雨の鉄道被害、わかっている情報まとめ［暫定版］。各地で線路が冠水
2021年8月13日からの大雨で、各地で鉄道が被災...
美祢線の復旧見通せず。大雨で80箇所の被災が明らかに
大雨で被災したJR美祢線の被災状況が明らかになりま...
ローカル鉄道「特定線区」の全詳細。地域モビリティ検討会『提言』を読み解く
国土交通省の「鉄道事業者と地域の協働による地域モビ...
JR美祢線は「上下分離」で復旧できるか。自治体には重い負担に
JR美祢線の復旧について、JR西日本が上下分離を提...
日高線鵡川～様似間、2021年3月にも正式廃止へ。「さよなら乗車」の機会なく
JR日高線・鵡川～様似間が2021年3月にも正式に...
磐越西線、日南線がまもなく全面復旧。2022年大雨・台風被災の不通区間
2022年に大雨や台風で被災し、現在も一部区間で不...
2021年8月豪雨、鉄道被災情報まとめ［改定版］。橋梁に被害も
2021年8月13日からの大雨で、各地で鉄道が被災...
「肥薩新幹線」は実現可能か。新八代～宮崎間、宮崎県が調査へ
東九州新幹線について、宮崎県が新八代から分岐する「...
磐越西線、米坂線で橋梁損壊。東北豪雨の鉄道被災状況速報
8月3日の東北豪雨で、JR東日本各線に被害が出てい...
JR津軽線蟹田～三厩間、2027年春に正式廃止。復旧せずに姿を消す
JR津軽線蟹田～三厩間が2027年春に正式に廃止さ...
只見線の全線運転再開は2022年中に。橋梁復旧工事が難航
只見線の全線復旧は2022年度上半期に後ろ倒しされ...
JR津軽線、復旧工事に当面着手せず。バス転換も視野に検討
JR津軽線の蟹田～三厩間について、JR東日本は、当...
JR北海道が「除雪に時間がかかる理由」を説明。人力作業で掘り出して
深刻な大雪の影響で札幌圏で全面運休が続いているJR...
「青春18きっぷ北海道新幹線オプション券」はどうなる？ 津軽線蟹田～三厩間廃止なら
不通が続いているJR津軽線蟹田～三厩間について、沿...
