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Jun Kamakura
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旅行総合研究所タビリス代表。旅行ブロガー。旅に関するテーマ全般を、事業者側ではなく旅行者側の視点で取材。著書に『鉄道未来年表』(河出書房新社)、『大人のための 青春18きっぷ 観光列車の旅』(河出書房新社)、『死ぬまでに一度は行きたい世界の遺跡』(洋泉社)など。雑誌寄稿多数。連載に「テツ旅、バス旅」(観光経済新聞)。テレビ東京「ローカル路線バス乗り継ぎの旅」ルート検証動画にも出演。
紀勢道が串本まで2025年に開通へ。JR特急「くろしお」には暗雲
中部横断道・静岡~山梨間の全通は2021年9月。新東名と中央道が直結!
道東道が2024年度に全線開通へ。札幌~釧路が高速道路で直結
JR東日本が「非電化、単線化」を推進へ。ローカル線の設備をスリムに
相鉄が東急線直通車両21000系を投入。20000系と違うのか?
「バスVS鉄道 乗り継ぎ対決旅」第8弾は5/5放送。乃木坂とNGTが対戦!
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春秋航空日本がJALの子会社に。国内LCCから「独立系」が消滅
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「EX早特21ワイド」が微妙な件。「のぞみ」が全時間帯で利用できるけど
函館線長万部~小樽間の存続厳しく。北海道新幹線並行在来線の収支予測公表
「高輪築堤」保存計画の詳細。橋梁は現地保存、信号機跡は移設
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