京阪中之島線とJR桜島線延伸、なぜいま調査するのか。大阪府市が夢洲鉄道アクセスを検討
大阪府と大阪市は、夢洲への鉄道アクセスを検討する協議体を設置します。京阪中之島延伸とJR桜島延伸のふ...
近鉄けいはんな線、延伸への活路を探る。リニア直結の可能性？【鉄道未来年表補遺編】
9月25日に刊行された『鉄道未来年表』（鎌倉淳著、河出書房新社）には、原稿にしながら、ページ数の都合...
東北新幹線、貨物専用車両を考える。先頭車を充当、グランクラスはどうなる？
東北・北海道新幹線で、編成の一部に貨物専用車両を設ける案が浮上しています。実現した場合、次世代車両は...
みなとみらい線、根岸延伸の実現可能性はあるか。終点から延ばす線路の先は？【鉄道未来年表補遺編】
9月25日に刊行された『鉄道未来年表』（鎌倉淳著、河出書房新社）には、原稿にしながら、ページ数の都合...
都心直結線が進展しない理由。千葉県が熱望も、西九州新幹線と似た構図に【鉄道未来年表補遺編】
9月25日に刊行された『鉄道未来年表』（鎌倉淳著、河出書房新社）には、原稿にしながら、ページ数の都合...
石破新首相、28年ぶり「新幹線基本計画」沿線選出。新政権で地方新幹線の整備は進むか。
自民党の新総裁となった石破茂氏が、まもなく新首相に選出されます。新幹線が未整備の都道府県の選挙区選出...
富山地鉄が「再構築」へ動き出す。沿線自治体が県に支援要請へ
富山地方鉄道が再構築へ向けて動き出しそうです。沿線自治体の首長が県に支援を求める要望書を提出します。...
「あきたホリデーパス」24-25年秋冬の期間と価格。秋田の鉄道フリーきっぷ
秋田県内のJR線、第三セクター線が乗り放題になる「あきたホリデーパス」が2024-2025年冬にも発...
「カシオペア」はいつまで走り続けるのか。車齢25年、引退の噂、絶えず
寝台列車「カシオペア」はいつまで走り続けるのでしょうか。車齢は25年を経過し、引退の噂も絶えません。...
東北新幹線「はやぶさ」「やまびこ」の違い。料金、時間はどれだけ変わる？
東北新幹線を走るのは、「はやぶざ」「やまびこ」「なすの」「こまち」「つばさ」「はやて」の6列車。その...
ゆいレール「普天間延伸」検討の意味。基礎調査に着手、実現性は？
ゆいレールの普天間方面への延伸が検討されています。沖縄県が基礎調査に着手しましたが、実現性はあるので...
山陽新幹線「のぞみ」「みずほ」「さくら」の違い。料金、時間はどれだけ変わる？
山陽新幹線を走るのは、「のぞみ」「みずほ」「さくら」「ひかり」「こだま」の5列車。その違いや、同じ部...
東海道新幹線「のぞみ」「ひかり」「こだま」の違い。料金、時間はどれだけ変わる？
東海道新幹線を走るのは、「のぞみ」「ひかり」「こだま」の3列車。その違いや、同じ部分について、初心者...
小田急、新型ロマンスカー「EXE代替、VSE後継」の意味を考える。これまでにない観光特急に？
小田急が「新型ロマンスカー」の開発に着手します。「EXEを代替するVSE後継車両」という位置づけで、...
JR豊肥線、輸送力増強に「スーパー補助金」。熊本空港アクセス鉄道にも適用求める
JR豊肥線で、部分複線化や交換設備の改良などが検討されることになりました。熊本県では、国に新たな補助...
