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    ローカル線

    三陸鉄道お座敷車両

    JR東日本の山田線復旧提案を沿線自治体が一定の評価。宮古～釜石間の三陸鉄道への移管が決定的に。

    大井川鉄道

    大井川鐵道が3月ダイヤ改正で普通列車を大減便。観光鉄道の草分けの苦境が物語る「地方鉄道の危機」

    三陸鉄道

    三陸鉄道の「南北統一」が実現か？　ＪＲが山田線宮古～釜石間の復旧と譲渡を提案。南北リアス線と一体運営へ。

    只見線資料

    只見線の不通区間の営業係数は「6700」。復旧には85億円が必要で「極めて難しい」

    三江線

    三江線の江津～浜原間が2014年7月に復旧へ。日本屈指の赤字ローカル線が、不死鳥のようによみがえる理由

    仙山線

    2013年冬季と2014年春季の青春18きっぷの発売期間、利用期間、価格が同時発表。2014年夏季分は値上げか？

    久留里線

    久留里線が11月14日より運航再開。JR東日本が正式発表

    岩泉駅

    岩泉線の廃止が正式決定。「秘境駅」押角駅はバス停として存続。押角トンネルは道路化へ。

    越前鉄道恐竜博物館

    えちぜん鉄道が「恐竜エクスプレス」を2014年4月に運行開始へ。「サンダーバード」に接続し、福井～勝山間が43分。

    信楽高原鉄道

    信楽高原鉄道は廃止か。巨額復旧費用が重荷で、地元市長が廃線を視野に最終決断へ。

    岩泉駅

    JR東日本が岩泉線の廃止を正式提案。沿線自治体も態度軟化。国道改良で協力し、代替バスへの移管が正式決定へ。

    SLやまぐち

    山陰本線、山口線の不通区間、復旧まで1年以上で長期化へ。ＳＬ「やまぐち」は運行中止。三江線も当分不通。大糸線にも被害。

    485系白鳥

    「三連休乗車券」は意外に使える。北海道新幹線開業前の「さよなら旅」には好適！

    大鰐線

    弘南鉄道の大鰐線が廃止へ。時期は2017年3月末。2013年8月にも正式決定。「上下分離方式」などで存続も模索

    ハイブリッド車両

    仙石線・東北本線短絡線にHB-E210系ディーゼルハイブリッド車両を投入。高城町以北は非電化復旧か

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