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    新規開業・工事

    H7系

    東京～函館の所要時間を北海道新幹線と飛行機の実際ダイヤで比較してみた。全体的に飛行機が有利だけれど、下り終発なら新幹線が便利

    北海道新幹線H7系

    北海道新幹線の時刻表が判明。最速列車は上下計3本で、平均所要時間は4時間19分。奥津軽いまべつには7往復停車

    フリーゲージトレイン

    九州新幹線長崎ルートの「行き詰まり」をどう解決するか。フリーゲージトレイン開発遅れで、2022年開業は困難に

    関西空港駅

    与党検討委員長が北陸新幹線で「舞鶴・関空ルート」を提案。新大阪駅はスルーで、学研都市、天王寺駅を経由とか

    常磐線マップ

    JR常磐線の相馬～浜吉田間が2016年秋にも運転再開へ。原ノ町と仙台が5年ぶりに鉄路でつながる

    丹後の海

    京都丹後鉄道が「タンゴディスカバリー」車両を水戸岡デザインで改造し「丹後の海」と命名。カタカナ名称をここでも廃止。

    ニセコひらふ

    2026年に「札幌・ニセコオリンピック」が開催？　実現すれば北海道新幹線前倒しもありそう

    H5系

    北海道新幹線の特急料金が高すぎる件。「新青森～新函館北斗」は「東京～名古屋」とほぼ同じ。東北新幹線とは通算せず

    摩耶駅

    JR神戸線の新駅は「摩耶駅」と「東姫路駅」に決定。「まや駅」とせず漢字を使ったJR西日本に拍手！

    H5系

    北海道新幹線の開業日は2016年3月26日に決定。「カシオペア」「はまなす」は廃止。「函館・札幌間夜行列車」は発表なし

    E7系東京駅

    JR西日本が北陸新幹線で「小浜・京都ルート」を提案。唐突だけれど最有力になりそうなこれだけの理由

    H5系

    北海道新幹線は1日13往復でスタート。現「白鳥」より3往復増。輸送密度は6,000人を想定か

    宇都宮LRTイメージ

    宇都宮LRTは関東自動車主体の三セクで運営へ。両備グループが技術支援

    東京の地下鉄計画

    「品川地下鉄構想」の経路と運行形態を考える。南北線のみ直通か、三田線にも乗り入れるか？

    中央区地下鉄

    銀座～臨海副都心の「地下鉄新線構想」を東京都中央区が発表。BRTとの競合路線は実現するのか？

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