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    新規開業・工事

    シベリア鉄道

    宗谷線に「シベリア鉄道接続」の神風が吹くか？　実現すれば世界的大動脈だけど

    品川新駅

    品川新駅の概要と、品川駅の改造まとめ。品川駅周辺は再開発で「ゲートウェイ型新都心」に変わる！

    相鉄リニューアル車両

    相鉄の都心直通プロジェクト開業時期が再延期へ。JR直通は2019年秋、東急直通は2022年頃に

    旧軽井沢駅舎

    「旧軽井沢駅舎」の再利用をしなの鉄道が計画中。鉄道遺産はやっぱり「現役」のほうがいい！

    渋谷駅工事

    東急渋谷駅の「ハチ公広場出入口」にエスカレーターを設置へ。田園都市線・半蔵門線から地上までバリアフリーになる！

    原宿駅建て替え

    JR東日本「東京五輪に向けた取り組み」まとめ。原宿駅を建て替え、山手線は全車両をE235系に置き換えへ

    四国新幹線ロゴ

    「次の整備新幹線」はどこまで必要か。基本計画路線から「格上げ」目指す動きは各地にあるけれど

    リニア

    リニア大阪延伸、最大8年前倒しで2037年にも開業へ。なら北陸新幹線延伸は「米原ルート」でいいのでは？

    東急

    首都圏大手私鉄2016年度設備投資計画まとめ。東急田園都市線の新型車両製造開始、小田急の複々線化は2018年春に

    富山駅

    路面電車・LRTの新たな取り組みを見て歩く。低床車や環状化、直通運転、サイドリザベーションに効果はあるか？

    札幌駅

    北海道新幹線札幌駅ホーム問題をどう解決するか。在来線の改良を考える方が建設的

    阪急三宮駅ビル

    阪急神戸三宮駅ビルが29階建ての高層タワーに。駅ホームは高架のままで、地下鉄直通計画はどうなる？

    渋谷駅移設

    東京メトロはこう変わる！　中期経営計画に書かれたプロジェクトを路線別まとめてみた

    阿字ヶ浦駅

    ひたちなか海浜鉄道湊線の延伸ルートが決定。2024年度にもひたち海浜公園西口まで3.1kmが開業へ

    羽田アクセス線

    2030年、東京の鉄道新線はこうなる！　JRが羽田空港乗り入れ、つくばエクスプレスは臨海副都心へ、南北線は品川に？

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