フリーゲージトレイン開発に前年度並み予算を計上。国交省2018年概算要求で
国土交通省は、2018年度予算の概算要求に、フリーゲージトレイン（FGT）の開発費として、10億円を...
九州新幹線西九州ルート、新大村駅舎と諫早駅舎のデザインが決定
2022年度に開業する九州新幹線西九州ルート（長崎新幹線）の新大村駅、諫早駅の駅舎デザインが決まりま...
沖縄縦貫鉄道は「うるま・恩納ルート」が有力に。鉄輪式リニアかLRTで
「沖縄縦貫鉄道」のルート選定の議論が大詰めを迎えています。沖縄県と内閣府によるそれぞれの検討で、那覇...
上越新幹線と特急「いなほ」の「同一ホーム乗り換え」で新潟駅はどう変わるか。2018年夏までに実現へ
新潟駅での上越新幹線と在来線の同一ホーム乗り換えが、2018年夏までに実現する見通しとなりました。J...
「渋谷スクランブルスクエア」で渋谷駅はどう変わるか。銀座線・埼京線ホーム移設も同時期に完成へ
渋谷駅前再開発の施設名が「渋谷スクランブルスクエア」に決まりました。国道246号線と明治通りの角に建...
九州新幹線長崎ルート「全線フル規格」への道筋はあるか。JR九州がフリーゲージトレインの導入断念で
JR九州の青柳俊彦社長は、2022年度開業予定の九州新幹線長崎ルートに、フリーゲージトレイン（FGT...
西安－ウルムチ「シルクロード高速鉄道」が全通。中国大陸が乗車22時間で横断可能に。
中国内陸部の宝鶏と蘭州を結ぶ高速鉄道が、2017年7月9日に営業運転を開始しました。これにより、西安...
東北本線の「黒磯スルー」は実現するか。JR東日本が2017年10月にダイヤ改正、新白河で系統分割へ。...
JR東日本は、2017年10月14日にダイヤ改正をすると発表し、概要を明らかにしました。東北本線の黒...
北海道新幹線の札幌市街地区間がほとんど地下路線に。ついでに札幌駅も地下にしたら？
北海道新幹線の札幌市街地を通る区間が、高架橋から地下へ変更されます。これにより、北海道新幹線は札幌駅...
九州新幹線長崎ルートにN700Sの導入検討。武雄温泉－長崎のフル規格区間で
九州新幹線長崎ルートで、フル規格で整備する武雄温泉－長崎間にN700Sの導入が検討されているようです...
只見線復旧のスキームが固まる。予算の議会承認経て2017年度内着手、2021年度に全線運転再開へ
只見線の全線復旧方針が本決まりになりそうです。福島県議会に復旧費用に関する補正予算案が提出される見通...
JR九州がフリーゲージトレインの導入断念へ。九州新幹線長崎ルートはどうなる？「全線フル規格」なら財源...
JR九州が、九州新幹線長崎ルートでのフリーゲージトレイン（FGT、軌間可変車両）の導入を断念する方針...
福井県が今度は「小浜線の高速化」を国に要求へ。「並行在来線」候補に快速列車を求める理由とは
福井県が、小浜線の高速化を国に要望するようです。小浜市には「究極の高速鉄道」である新幹線ができること...
福井県が「北陸・中京新幹線」の検討を提案。それなら北陸新幹線は「米原ルート」でいいのでは？
福井県が「北陸・中京新幹線」の整備を検討するための調整会議の設置を提案しました。北陸新幹線の「米原ル...
ケニアのナイロビ～モンバサ間に鉄道新線が開業。「東アフリカ6カ国鉄道」の壮大な夢は実現するか
ケニアの首都ナイロビと、南東部の港湾都市モンバサ間を結ぶ鉄道新線が開業しました。建設資金の9割を中国...
