東京・大阪間で高速バスの新型車両が続々登場。個室タイプの豪華バスは「寝台列車」の代わりになるか？
東京～大阪間で、高速バスの新型車両が次々誕生しています。関東バスは全11席しかない完全個室型の豪華夜...
名古屋市中心部にBRT導入を検討。自動運転の燃料電池連節バスが登場するかも
名古屋市が、中心部にBRT導入を検討していることが明らかになりました。トヨタ自動車と協力し、燃料電池...
「ローカル路線バスの旅 特別編 静岡・熱海～石川・金沢」の正解ルートを考える。ルイルイ＆蛭子が引退で...
テレビ東京系列の「ローカル路線バス乗り継ぎの旅」特別編が放送されました。ふだんの同番組は、ルイルイこ...
「高速バス+カーシェア」は定着するか。乗り捨てできれば普及しそうだが
高速バスとカーシェアを組み合わせる社会実験が、この秋から始まっています。第一弾として、タイムズカープ...
大崎駅～成田空港の新格安バス「成田シャトル」の使い方と時刻表。2016年10月31日運行開始
JR山手線大崎駅から、成田空港へ、片道1000円の格安バスが2016年10月31日に運行を開始します...
「ローカル路線バスの旅第24弾 山口・錦帯橋～京都・天橋立」の正解ルートを考える。中国山地横断のベス...
テレビ東京系列の「ローカル路線バス乗り継ぎの旅」第24弾が放送されました。「ルイルイ」こと太川陽介と...
高速バス・ウィラーエクスプレスに新シート「ラクシア」が登場。「ニュープレミアム」とどこが違うの？
高速バスの「WILLER EXPRESS」（以下ウィラーエクスプレス）が、3列独立シートの「Luxi...
「ローカル路線バスの旅第23弾 宮崎・青島～長崎・グラバー邸」の正解ルートを考える。今回はルイルイが...
テレビ東京系列の「ローカル路線バス乗り継ぎの旅」第23弾が放送されました。これは、「ルイルイ」こと太...
只見線の不通区間は復旧かバス転換かBRTか。JR東日本が「被災線区の復旧」で4パターンの事例を提示
2011年7月の新潟・福島豪雨で被災したJR只見線は、現在も一部区間が不通となっています。その復旧に...
大崎駅～成田空港に片道1000円の格安バスが登場。ウィラーが2016年10月運行開始、所要時間は75...
東京・品川区の大崎と成田空港を結ぶ格安バスが登場します。参入するのは高速バス大手のウィラー・アライア...
東京臨海副都心BRTの事業計画が固まる。2019年に新橋～豊洲間で運行開始、車内で運賃収受なし
東京都は、都心と臨海副都心を結ぶバス高速輸送システム（BRT）の事業計画を発表しました。2019年に...
「富士山～飛騨高山」のバス路線が登場。外国人向けルートだけれど、日本人が利用してもおもしろいかも
富士急グループの富士急山梨バスが「富士山～飛騨高山」を結ぶ高速バスの運行を開始します。「富士山と高山...
「バスタ新宿」乗り入れバス会社118社まとめ。新宿から全国39府県への高速バス路線が集約へ
2016年4月4日、東京・新宿駅南口に、高速バスターミナルとタクシー乗降場を備えた「バスタ新宿」がオ...
気仙沼線のBRT化が正式決定へ。気仙沼市が鉄道廃止を受け入れ。JR東は割引きっぷなどを発売
東日本大震災で被災したJR東日本の気仙沼線について、気仙沼市が鉄路復旧を断念し、現行のバス高速輸送シ...
「ローカル路線バスの旅第22弾 水戸・偕楽園～長野・善光寺」の正解ルートを考える。関東平野横断の難...
テレビ東京系列の「ローカル路線バス乗り継ぎの旅」第22弾が放送されました。これは、太川陽介と蛭子能収...
