西武新宿線「新観光特急」投入へ。10000系をリニューアル、大河原デザインに
西武鉄道は新宿線で運行している10000系「ニュー...
阪急電鉄が「弱冷房車」を削減へ。2両から1両に、猛暑に対応
阪急電鉄は、これまで7～8両編成の列車で2両設定し...
紀州鉄道の現状はどうなっているのか。事業譲渡の進捗は見えず
紀州鉄道の存続に向けたあり方について話し合う協議が...
つくばエクスプレス、東京駅延伸が正念場。都は冷淡、「国策化」で打開図る
つくばエクスプレスの東京駅延伸が、正念場を迎えてい...
臨海地下鉄、りんかい線へ「地下連絡線」建設か。羽田空港直結、車庫共用も
東京都が計画している都心部・臨海地域地下鉄（臨海地...
西鉄貝塚線、地下鉄直通に意外なライバル。強敵はあの新線計画？
西鉄貝塚線と福岡市地下鉄箱崎線の直通運転の検討が再...
西鉄貝塚線、地下鉄直通構想に現実味。人口増加とバス減便が重なって
西鉄貝塚線と福岡市地下鉄箱崎線の直通運転の検討が再...
埼玉高速鉄道、岩槻延伸が動き出す。品川駅直結へ、2041年開業目指す
さいたま市が、埼玉高速鉄道に対し、岩槻延伸の事業実...
いすみ鉄道、全線運行再開へ正念場。復旧・維持に計70億円。
いすみ鉄道は、脱線事故で運休中の全線の復旧費用が、...
広島電鉄循環線、ターゲットは観光客？ 3月28日開業、被爆電車で運用
広島電鉄循環線が開業しました。広島市中心部を45分...
くま川鉄道、9月20日に全線運転再開。豪雨被災から6年ぶり
くま川鉄道が2026年9月20日に全線で運転を再開...
福島臨海鉄道旅客化、採算面のハードル高く。JR常磐線直通も困難で
福島臨海鉄道の旅客化について、採算面のハードルが高...
富山地鉄「あい鉄乗り入れ」に200億円以上。並行区間廃止のハードル高く
富山地方鉄道本線のあり方をめぐり、新魚津～宇奈月温...
平成筑豊鉄道、廃止が事実上決定。路線バス転換案の支持多数に
福岡県の第三セクター、平成筑豊鉄道の廃止方針が事実...
「JR東日本vs私鉄」競合区間の新運賃比較。3月14日運賃値上げでこう変わる！
JR東日本、西武鉄道、つくばエクスプレス（TX）は...
