近鉄けいはんな線、延伸への活路を探る。リニア直結の可能性？【鉄道未来年表補遺編】
9月25日に刊行された『鉄道未来年表』（鎌倉淳著、河出書房新社）には、原稿にしながら、ページ数の都合...
みなとみらい線、根岸延伸の実現可能性はあるか。終点から延ばす線路の先は？【鉄道未来年表補遺編】
9月25日に刊行された『鉄道未来年表』（鎌倉淳著、河出書房新社）には、原稿にしながら、ページ数の都合...
都心直結線が進展しない理由。千葉県が熱望も、西九州新幹線と似た構図に【鉄道未来年表補遺編】
9月25日に刊行された『鉄道未来年表』（鎌倉淳著、河出書房新社）には、原稿にしながら、ページ数の都合...
ゆいレール「普天間延伸」検討の意味。基礎調査に着手、実現性は？
ゆいレールの普天間方面への延伸が検討されています。沖縄県が基礎調査に着手しましたが、実現性はあるので...
JR豊肥線、輸送力増強に「スーパー補助金」。熊本空港アクセス鉄道にも適用求める
JR豊肥線で、部分複線化や交換設備の改良などが検討されることになりました。熊本県では、国に新たな補助...
函館新幹線「フル規格、分割併合なし」の理由。整備費は上振れへ
北海道新幹線の函館駅乗り入れ構想について、函館市はフル規格新幹線の車両を導入し、新函館北斗駅での分割...
「臨海地下鉄」計画はどこまで進んだか。駅位置はおおむね確定
都心部・臨海地域地下鉄は、東京駅から銀座を経て臨海部の有明を結ぶ地下鉄構想です。2022年11月に東...
北陸新幹線新大阪延伸、全詳細と懸念点。事業費5兆円、「着工5条件」は骨抜きに？
国土交通省などが、北陸新幹線敦賀～新大阪間延伸のルート詳細を明らかにしました。建設費は5兆円規模に膨...
沖縄鉄軌道計画、B/C再試算で「1」を超えるか。建設区間の短縮を検討
沖縄鉄軌道計画の調査で、内閣府が2023年度の報告書を公表しました。蓄電池電車の導入可能性を調査し、...
多摩モノレール、箱根ヶ崎延伸開業は2030年代半ば。軌道事業特許を申請
多摩都市モノレールで上北台～箱根ヶ崎間が2030年代半ばに開業しそうです。運営会社が国土交通省に軌道...
JR羽田空港アクセス線、気になる疑問点。新駅、運賃、ダイヤはどうなる？
JR東日本が建設中の羽田空港アクセス線が、2031年度に東山手ルートと臨海部ルートで同時開業を目指す...
北陸新幹線延伸「4兆円」「工期25年」を押し通せるか。費用対効果を「底上げ」へ
北陸新幹線の敦賀～新大阪間の建設費が4兆円規模に膨らむ見通しであることが明らかになりました。費用便益...
『新しい成田空港』新駅と単線区間はどうなる？ 構想とりまとめを公表
成田国際空港会社（NAA）は、空港の将来像を検討する「『新しい成田空港』構想」のとりまとめを公表しま...
中央線複々線化は動き出すか。JRに開業前加算運賃を解禁へ
政府が鉄道整備の加算運賃の適用範囲を拡大する方針を明らかにしました。新方針を受け、中央線複々線化など...
北陸新幹線、京都市内は堀川通りを通るのか。地下水調査の結果公表
鉄道・運輸機構から2023年度の北陸新幹線事業推進調査の実施結果が明らかにされました。京都市内の地下...
