JR大船渡線気仙沼～盛間の廃止が事実上決定。沿線自治体がBRT継続を受け入れ。気仙沼線柳津～気仙沼も...
JR大船渡線の気仙沼～盛間の廃止が事実上決まりまし...
2019年3月JRダイヤ改正「注目ポイント」ランキング。バラエティ豊富な内容に
2019年3月16日に実施されるJRはじめ鉄道各線...
JR北海道全14路線30区間営業損失ランキング。巨額赤字を生み出していた意外な路線名
>>「JR北海道全14路線30区間輸送...
JR北海道が2016年度の輸送密度を公表。道南と札幌圏は堅調、根室線帯広～釧路間は2000を割る
JR北海道が2016年度の区間別輸送密度を発表しま...
JR北海道が785系の引退を発表。キハ183系は68両を廃車へ。エンジン換装車両は運転継続
JR北海道が、785系電車の引退を明らかにしました...
JR北海道H100形は今後どこを走るのか。2020～21年度に60両を導入
JR北海道の新型車両H100形「DECMO」が、2...
JR四国社長が、将来の「路線存廃の検討」に言及。現時点で廃線計画はないけれど「維持するのがやっと」
JR四国の半井真司社長が、四国内の鉄道網の維持につ...
「青春18きっぷ北海道新幹線オプション券」があまり役に立たない件。青森～函館間の接続が悪すぎて
2016年3月ダイヤ改正で、新たに登場するのが青春...
JR北海道がキハ40を置換える新型気動車を開発へ。更新は2019年度以降で、引退はまだ少し先
JR北海道が「安全投資と修繕に関する5年間の計画」...
青春18きっぷと北海道＆東日本パスに「新青函特例」が誕生。初めて新幹線が乗車可能に。「北海道新幹線オ...
青春18きっぷに、新しい特例が誕生します。2016...
JR北海道が利用者1人以下の51駅を順次廃止か。2017年3月改正で大幅整理へ。全駅リストを掲載
JR北海道が、1日の平均乗車人数が1人以下の51駅...
函館線・函館～長万部～小樽の最適解は？ 北海道新幹線並行在来線の存廃議論が始まる
北海道新幹線の札幌開業時に並行在来線となる函館線函...
只見線「上下分離方式」での運転再開案をJRが提示。85億円かけて復旧し、毎年2億円の赤字負担を続けら...
JR東日本は、2011年から不通が続く只見線の会津...
只見線の全線復旧が固まる。2020年代初めにも不通区間で運転再開、JRと地元が費用を分担
2011年7月の豪雨災害により一部区間で不通が続い...
青春18きっぷに北陸特例はできるか？ 七尾線、氷見線、城端線との接続がポイントに
青春18きっぷで北陸を旅できるのは今年が最後、と思...
