廃止・引退情報

JR学園都市線に暗雲。北海道医療大が北広島移転を検討

2023年9月23日

妙見の森ケーブル、12月に廃止前倒し。国交省が繰り上げ認める

2023年9月23日

道南いさりび鉄道は存続できるか。道知事「2026年度以降の方向性を議論」

2023年9月15日

JR城端線・氷見線が「青春18」で乗れなくなる？　あいの風とやま鉄道が引き受けに前向き

2023年9月7日

津軽線「津軽二股復旧案」の実現性は？　斬新だけど、難しそう　

2023年9月4日

北陸鉄道石川線、存続が正式決定。金沢駅直通、香林坊延伸も検討へ

2023年8月31日

妙見の森ケーブルの廃止日は？　上部リフトとあわせ姿消す

2023年6月29日

宗谷北線が特急専用線になる？ JR北海道が「42無人駅の廃止検討」報道

2023年6月18日

「スカイレール」廃止は2024年4月末に。実際に乗ってみたら…

2023年6月15日

留萌線「さよなら乗車」の増収効果は3800万円。JR北海道輸送密度ランキング2022年度版

2023年6月11日

小湊鐵道の「あり方」調査。上総牛久以南の廃止検討も

2023年5月1日

日田彦山線BRTひこぼしライン、8/28開業。九州初の鉄道代替BRTに

2023年4月27日

米坂線、廃止も含め議論。今泉～坂町間の復旧費用86億円、自治体と協議へ

2023年4月26日

根室線・富良野～新得間、2024年3月末で廃止。沿線自治体が正式同意

2023年3月31日

JR津軽線、復旧工事に当面着手せず。バス転換も視野に検討

2023年3月29日

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長良川鉄道「一部廃線」も視野。沿線市長兼社長が言及、当面は存続

名鉄広見線新可児～御嵩間は廃止されるのか。再構築議論、自治体負担は限界に

弘南鉄道大鰐線、なぜ突然「廃止」されるのか。存続方針だったのに

久留里線、廃止時期はいつ？久留里～上総亀山間、JR「できるだけ早く」と表明

輸送密度100未満のローカル線、8割で「あり方」協議。県境区間に苦慮

JR学園都市線に暗雲。北海道医療大が北広島移転を検討

妙見の森ケーブル、12月に廃止前倒し。国交省が繰り上げ認める

道南いさりび鉄道は存続できるか。道知事「2026年度以降の方向性を議論」

JR城端線・氷見線が「青春18」で乗れなくなる？　あいの風とやま鉄道が引き受けに前向き

津軽線「津軽二股復旧案」の実現性は？　斬新だけど、難しそう

北陸鉄道石川線、存続が正式決定。金沢駅直通、香林坊延伸も検討へ

妙見の森ケーブルの廃止日は？　上部リフトとあわせ姿消す

宗谷北線が特急専用線になる？ JR北海道が「42無人駅の廃止検討」報道

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小湊鐵道の「あり方」調査。上総牛久以南の廃止検討も

日田彦山線BRTひこぼしライン、8/28開業。九州初の鉄道代替BRTに

米坂線、廃止も含め議論。今泉～坂町間の復旧費用86億円、自治体と協議へ

根室線・富良野～新得間、2024年3月末で廃止。沿線自治体が正式同意

JR津軽線、復旧工事に当面着手せず。バス転換も視野に検討