バス
和歌山BRTは実現するか。IR見据え、南海と和歌山市が共同研究
和歌山市と南海電鉄が、和歌山市内へのBRT導入に向...
東急バス最長路線「東京駅～等々力」、運行区間短縮へ。乗継割引を新設
東急バスが2021年11月1日にダイヤ改正を実施し...
京都の「フリーきっぷ」研究。市バス、地下鉄、JR、私鉄を上手に乗り放題
京都には市バスや地下鉄、JR、私鉄など、市内を走る...
東京駅～成田空港間の「東京シャトル」が800円のキャンペーン運賃を延長へ。「800円バス」はこのまま...
東京駅～成田空港間に7月3日から運行している高速バ...
岩国空港へのアクセスバスの時刻表と値段が決定。岩国駅からはわずか12分。広島バスセンターへの直行便も...
12月13日に開港する岩国錦帯橋空港へアクセスとな...
北近畿タンゴ鉄道が「ウィラー」に運行を委託へ。高速バス会社はローカル線をどう変える？
京都府の第三セクター鉄道・北近畿タンゴ鉄道（KTR...
只見線の不通区間は復旧かバス転換かBRTか。JR東日本が「被災線区の復旧」で4パターンの事例を提示
2011年7月の新潟・福島豪雨で被災したJR只見線...
関西空港への早朝アクセス時刻表、2013年4月ダイヤ改正版。バス、高速船が充実。JR、南海電車も健在...
ピーチ航空やジェットスターなどのLCCで関西空港を...
「ローカル路線バスの旅第23弾 宮崎・青島～長崎・グラバー邸」の正解ルートを考える。今回はルイルイが...
テレビ東京系列の「ローカル路線バス乗り継ぎの旅」第...
JR牟岐線・阿波海南～海部間は7/17で運行終了。DMV導入でこう変わる！
JR牟岐線の牟岐～海部間が2020年7月18日から...
「ローカル路線バス乗り継ぎの旅第19弾 大阪城～金沢兼六園」に正解ルートはあったのか？ 敦賀越えは困...
テレビ東京系列の「ローカル路線バス乗り継ぎ人情ふれ...
大崎駅～成田空港に片道1000円の格安バスが登場。ウィラーが2016年10月運行開始、所要時間は75...
東京・品川区の大崎と成田空港を結ぶ格安バスが登場し...
JRバス「ドリーム号」で2013年3月から変動運賃制度を拡大。払戻手数料も値上げへ。「新高速バス」制...
JRバス関東・JR東海バスなど、JRグループのバス...
「ローカル路線バスの旅Z 第11弾 大分・別府～熊本・阿蘇」の正解ルートを考える。今回も脚力が試され...
テレビ東京系列の「ローカル路線バス乗り継ぎの旅Z」...
高崎～館林間のバイパス道路にBRT。2021年にも運行開始
JR高崎駅～東武館林駅間にバス高速輸送システム（B...
