JALが中期経営計画で「プレミアムエアライン」を強調。エアバスA350は2019年度に国内線に導入へ...
JALが2020年度を最終年とする中期経営計画を発表しました。旅行者からみたポイントは、エアバスA3...
飛行機のオーバーブッキング発生率を調べてみた。JALよりANAが確率高く、アメリカ系はさらに高い
アメリカのユナイテッド航空で、搭乗済みの旅客を引きずり出して降ろす、という事件が起こりました。乗員4...
2017年度上期の航空各社新路線計画まとめ。JALが羽田・ニューヨーク線開設、エアアジアは国内再参入...
日系航空各社の2017年度夏スケジュールの新路線計画がまとまりました。8.10ペーパーの縛りが解けた...
「8.10ペーパー」が2017年春にやっと失効。JALが羽田・ニューヨーク線を開設へ。
「8.10ペーパー」で新規路線の開設を制限されてきたJALですが、それが予定通り2016年度末で失効...
ANAのキャンセル料新ルールまとめ。旅割系は55日前まで取消手数料が無料に。特割系は一律5%に変更
ANAが航空券の取消手数料（キャンセル料）のルールを変更します。変更は2016年10月30日搭乗分か...
夏に遅延・欠航しやすい航空会社はどこ？ 混雑しやすい時期だから、国内11社をチェックしてみた。
いよいよ夏休み。飛行機で遠出することも多いでしょう。心配なのが、飛行機の遅延や欠航です。夏は飛行機が...
羽田発着のアメリカ便スケジュールまとめ。米運輸省が昼間時間帯の割り当てを発表、計7都市に路線設定
アメリカ運輸省が、羽田空港を昼間時間帯に発着するアメリカ路線の割り当てを発表しました。これにより、J...
JALとJR西日本が連携し「JAL＆はるか」を発売。「エア&レール」チケットは日本でも広ま...
飛行機と鉄道のチケットをセットで購入できる。こうした「エア＆レール」の取組みが、日本でも始まりました...
羽田空港の日米路線発着枠は「ANA4、JAL2」で決着へ。アメリカ側は4社が9路線を申請
羽田空港の日米路線の発着枠配分について、国土交通省は昼時間帯（6時～23時）をANAに1日3枠（3往...
「スカイマーク破綻」とはなんだったのか。わずか1年で民事再生手続き終結。国際線参入目指す
スカイマークは2016年3月28日、東京地裁が民事再生手続きを終結したと発表しました。債権者への弁済...
JAL、ANAの燃油サーチャージが4月から「ゼロ」に。マイルの国際線特典航空券で海外旅行に行こう！
JALとANAの国内大手航空会社2社で、2016年4月1日発券分から日本発の旅客を対象にした燃油特別...
ANAが成田～プノンペン線を開設へ。初の日本・カンボジア直行便誕生で、アンコール遺跡観光は便利になる...
ANAが成田～プノンペン線開設を発表しました。2016年9月よりボーイング 787-8型機で毎日運航...
ANAが羽田～小松・富山便を3割減便へ。北陸新幹線との競争に勝てず。JALは現状維持
ANAが羽田～小松便と羽田～富山便を、それぞれ3割強削減することがわかりました。各6往復を、2016...
ANAがベトナム航空に出資し、秋にも共同運航開始。JALはベトナムへのコードシェア便を失う
ANAとベトナム航空は、資本関係を含む提携をすることで基本合意しました。ANAがベトナム政府から発行...
ANAがエアバスA380型機を3機導入へ。2018年度にハワイ線に投入。スカイマーク獲得を受け発注か...
ANAがエアバスの超大型機A380型機を導入します。当初は3機を導入し、ハワイ線に投入する見込みで、...
