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Jun Kamakura
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旅行総合研究所タビリス代表。旅行ブロガー。旅に関するテーマ全般を、事業者側ではなく旅行者側の視点で取材。著書に『鉄道未来年表』(河出書房新社)、『大人のための 青春18きっぷ 観光列車の旅』(河出書房新社)、『死ぬまでに一度は行きたい世界の遺跡』(洋泉社)など。雑誌寄稿多数。連載に「テツ旅、バス旅」(観光経済新聞)。テレビ東京「ローカル路線バス乗り継ぎの旅」ルート検証動画にも出演。
東急田園都市線「南町田」が「二子玉川」になる? グランベリーモール跡地の再開発がすごすぎて
2017年2月18日
ピーチが成田2路線を廃止。さすがのピーチもジェットスター・バニラの牙城を崩せなかった?
2017年2月18日
E2系「あさま」が完全引退へ。臨時列車での運用も終了で、北陸新幹線から姿消す
2017年2月17日
JR貨物の鉄道事業が黒字化へ。線路使用料「アボイダブルコストルール」の議論にも影響か
2017年2月16日
金沢にBRT、LRTが整備される? 検討委が「金沢港~金沢駅~野町」に導入提言へ
2017年2月14日
北海道&東日本パスの2017年発売期間・利用期間・価格が発表。「北海道新幹線特例」と「急行列車ルール」に変更なし
2017年2月13日
国設芦別スキー場が2017年限りで閉鎖へ。施設更新の負担が重荷に。地域型スキー場の苦戦続く
2017年2月13日
蒲蒲線実現へ、大田区が第三セクターを設立。東急蒲田~京急蒲田の事業化めざす
2017年2月11日
夕張・マウントレースイスキー場は「第2のニセコ」になれるか。新運営会社が100億円投資へ
2017年2月10日
青春18きっぷの2017年発売期間、利用期間、価格が発表。北海道新幹線オプション券の発売期間が延長
2017年2月9日
「北海道の鉄道網のあり方」報告書を読み解く(2)。国の支援はどこまで得られるのか?
2017年2月9日
「北海道の鉄道網のあり方」報告書を読み解く(1)。JR北海道の将来像は固まったか?
2017年2月9日
「新金貨物線」は東急世田谷線になれるか? 葛飾区がLRT化へ向けて調査開始へ
2017年2月8日
阿佐海岸鉄道「DMV」はローカル線活性化の起爆剤になるか。室戸岬を目指して2020年にも運行開始
2017年2月4日
京急品川駅は地上化でどう変わる? 山手線ホームと並び2面4線に。泉岳寺方の引き上げ線は維持
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