フィリピンのフラッグキャリア、フィリピン航空（PAL）が航空連合「ワンワールド」への加盟で合意しました。加盟手続きは2027年中にも完了する見通しで、実現すれば東南アジアではマレーシア航空に続く2社目のワンワールド正式加盟航空会社となります。
IATA総会で覚書
ワンワールドは2026年6月6日、ブラジル・リオデジャネイロで開催されたIATA（国際航空運送協会）総会にあわせて、フィリピン航空と加盟に向けた覚書を締結したと発表しました。今後はシステム統合やサービス基準の調整などを進め、2027年中の正式加盟を目指します
加盟後は、ワンワールド加盟各社とマイレージで提携するほか、ラウンジ利用、優先搭乗などの上級会員特典が相互利用できるようになります。
JALと連携
フィリピン航空は84機の機材を保有し、フィリピン国内29都市のほか、日本や北米、オーストラリア、中東など海外40都市へ路線網を展開しています。日本発着では、羽田、成田、中部、関西からマニラやセブへの便を運航しています。
日本では、JALがワンワールドに加盟しているため、今後はフィリピン航空とマイレージや乗り継ぎサービスの連携が深まります。
【ワンワールドメンバー一覧】
アメリカン航空（アメリカ）、アラスカ航空（アメリカ）、ブリティッシュ・エアウェイズ（イギリス）、フィンエアー（フィンランド）、イベリア航空（スペイン）、ロイヤル・エア・モロッコ（モロッコ）、日本航空（日本）、キャセイパシフィック航空（香港）、マレーシア航空（マレーシア）、スリランカ航空（スリランカ）、オマーン航空（オマーン）、カタール航空（カタール）、ロイヤル・ヨルダン航空（ヨルダン）、カンタス航空（オーストラリア）、フィジー・エアウェイズ（フィジー）
久々の大型案件
近年の航空アライアンスは新規加盟や移籍が減少し、勢力図が固定化した状態が続いていました。そのなかでフィリピン航空の加盟は珍しい大型案件といえます。
東南アジアではシンガポール航空やタイ航空がスターアライアンス、ガルーダ・インドネシア航空やベトナム航空がスカイチームに加盟しています。
フィリピン航空のワンワールド入りで、東南アジアにおける3大アライアンスの勢力図は、よりバランスの取れたものになりそうです。
