JR九州社長「並行在来線の経営分離を前提とせず」。西九州新幹線問題は前進するか
西九州新幹線の未整備区間について、JR九州の古宮洋...
新金貨物線「BRT整備計画」の概要。鉄道旅客化は事実上断念へ
東京都葛飾区は、検討中の新金貨物線の旅客化について...
JR京浜東北・根岸線、総武緩行線でワンマン運転へ。27年開始、横浜線に続き
JR東日本が、2027年春から、首都圏のワンマン運...
観光列車でインフレ激しく。「赤い星」4万円、「はなあかり」は3万円
鉄道各社が運行する観光列車のインフレが激しくなって...
JR4社、インターネット予約でログイン連携。サイト共通化は先送り
JR東日本や東海などJR4社は、インターネット予約...
山形新幹線米沢トンネル、事業化視野。重量級検討会議でスキームを決定へ
山形県は、「山形新幹線米沢トンネル」（仮称）の事業...
特急「ひだ」「しなの」「南紀」年末年始は全車指定席に。ピーク時に実施
JRの在来線特急「ひだ」「しなの」「南紀」が、ピー...
東九州新幹線の経済波及効果、年158～234億円。北陸、西九州に匹敵
東九州新幹線が宮崎まで整備された場合の、宮崎県内へ...
東海道・山陽新幹線、利用者が急増。万博効果、8月は23%増に
東海道・山陽新幹線の利用者が大幅に増加しています。...
岐阜県がLRTの調査を開始へ。岐阜羽島駅～岐阜駅など、「美濃町線復活」の要望も
岐阜県が、LRTの導入に向けての議論を開始します。...
JR東日本、24年度輸送密度100未満は9区間。実質ワーストは花輪線
JR東日本は、2024年度の輸送密度を公表しました...
快速「みえ」、自由席はロングシート主体に。新型車両HC35形を投入
JR東海は、快速「みえ」にハイブリッド式の新型車両...
東北新幹線、盛岡以北で時速320キロ運転へ。2028年頃開始
JR東日本が、モビリティ中長期成長戦略「PRIDE...
JR北海道「中速新幹線車両」を導入か。函館線高速化対応、特急電車を一新へ
JR北海道が、新たな特急電車の導入を検討しているこ...
京成「新型有料特急」都営・京急直通は実現するか。新社長が意欲
京成電鉄の天野貴夫新社長が、2028年度に運行開始...
