中央線快速グリーン車の全詳細。乗り方、使い方、料金、定期券まで徹底解説
JR東日本が中央線快速でのグリーン車の営業運転を2025年春から開始すると発表しました。グリーン料金...
函館新幹線「フル規格、分割併合なし」の理由。整備費は上振れへ
北海道新幹線の函館駅乗り入れ構想について、函館市はフル規格新幹線の車両を導入し、新函館北斗駅での分割...
新横浜～岡山を新幹線で格安旅行する方法【2024年版】格安チケット、割引きっぷを全紹介
新横浜～岡山を新幹線で安く行く方法について、2024年の最新情報を反映してまとめてみました。「のぞみ...
「秋の乗り放題パス」2024年の期間と価格。今年はどこへ行く？
「秋の乗り放題パス」の2024年の発売期間、利用期間、価格が発表されました。利用期間は10月5～20...
花咲線、観光路線化に重点。東根室駅は「見直し」に。JR北海道『実行計画』の研究
JR北海道が、単独で維持困難とする8線区について、『事業の抜本的な改善方策の実現に向けた実行計画』を...
平成筑豊鉄道が「あり方」議論へ。法定協議会設置、年10億円の赤字を見込み
福岡県の第三セクター、平成筑豊鉄道のあり方が議論されることになりそうです。沿線自治体が法定協議会の設...
「南九州DE超回復！きっぷ」の研究。価格とフリーエリアは微妙だけど
JR九州が「南九州DE超回復！きっぷ」を発売します。熊本、宮崎、鹿児島の3県のJR線が3日間乗り放題...
函館線山線代替バス「鉄道33本→バス13本」でまかなえるのか。運行計画の概要公表。
北海道新幹線札幌延伸を機にJR北海道から経営分離される函館線長万部～小樽間のバス転換について、代替バ...
JR美祢線、復旧費用は58億円。只見・肥薩線方式で復旧できるか？
JR美祢線の復旧費用が約58億円かかることが明らかになりました。JR西日本は単独での復旧は困難として...
新幹線「のぞみ」に安く乗る方法。早特から学割・往復割引まで徹底解説
東海道・山陽新幹線の「のぞみ」号に安く乗る方法をまとめてみました。割引きっぷや格安チケットを全部解説...
「サンキューちばフリーパス」24年秋、25年春の期間と価格。京成線・新京成線も乗り放題に！
「サンキュー♥ちばフリーパス」の2024年版が秋と25年早春に発売されます。今年度はフ...
東根室駅、廃止が検討される本当の理由。バス路線新設で通学利用が減少
日本最東端の駅である東根室駅の廃止が検討されています。新たなバス路線の開設により、おもな利用者だった...
「大阪発サイコロきっぷ」2024年秋版の研究。敦賀乗り換えに注意！
JR西日本が「大阪発サイコロきっぷ」の2024年秋版を発売します。旅の行き先がサイコロの出目で決まる...
特急「くろしお」「南紀」が大幅減。JR特急利用者数ランキング・2024年お盆版
JR各社が2024年お盆の列車利用状況を発表しました。南海トラフ地震臨時情報の影響で、多くの在来線特...
東海道新幹線、終日運休の影響は？ 新幹線利用者数ランキング2024年お盆版
JR各社が2024年お盆の列車利用状況を発表しました。台風7号の影響による運休などがありましたが、利...
