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ホーム 鉄道 ローカル線 ページ 9

ローカル線

海瀬駅

最も海から離れた駅は「海瀬駅」。小海線の新名所になるか

歌内駅

宗谷線歌内駅が22年春で廃止見通し。自治体管理は1年で幕

H100系

函館線長万部～余市間、年内に廃止合意も。並行在来線首長の発言を読み解く

長万部駅

長万部町「並行在来線の旅客廃止」方針の波紋。函館線の存続厳しく

喜多方駅

磐越西線・会津若松～喜多方間を非電化に。JR東日本が地元に打診

E5系

JR東日本「2020年度輸送密度」を分析する。公表区間を細分化した意味は？

根室線

根室線・富良野～新得間が廃止も含めた協議入りへ。バス転換を視野に

DEC700

JR西日本のローカル線も電気気動車の時代。「DEC700形」を導入へ

芸備線

中国山地のローカル線は生き残れるか。芸備線のあり方、地元と協議へ

GV-E400形

JR東日本が「非電化、単線化」を推進へ。ローカル線の設備をスリムに

田沢湖線

青森、岩手、秋田のSuica対象駅全リスト。2023年春にもサービス開始

弘南鉄道大鰐線

弘南鉄道大鰐線が廃止の瀬戸際に。支援計画策定も、存続へのハードル高く

H100形

JR北海道、国の支援継続へ。知事は「単なる赤字補填はできない」

水郡線久慈川橋梁

水郡線、2021年3月までに全線再開へ。夏復旧を前倒し

久大線

久大線は2021年春までに全線復旧へ。肥薩線は見通し立たず

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