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大糸線の「南北格差」はなぜ生じたか。南小谷～糸魚川間で「あり方」検討へ
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北海道新幹線並行在来線、函館～長万部間も危うく。函館線「山線」は大半が廃止へ
2022年2月4日
小樽市長が「バス転換を視野」。函館線・余市～小樽間も存続困難に
2022年2月1日
木次線に「あめつち」乗り入れ検討。三段式スイッチバックは走らず
2022年1月21日
余市～小樽は「既存の路線バスでほぼ輸送可能」。それでも鉄道存続を目指すのか
2021年12月30日
青春18きっぷ、青森～函館の乗り継ぎが改善しそう。2022年3月ダイヤ改正
2021年12月18日
南阿蘇鉄道、豊肥線乗り入れが実現へ。JR九州と設計に着手
2021年11月26日
函館線・余市～小樽間は残せるか。北海道新幹線並行在来線に決断のとき
2021年11月6日
阿佐海岸鉄道DMVが年内にも営業運転へ。技術面の課題をクリア
2021年11月5日
木次線、出雲横田～備後落合の輸送密度は「18」。JR西日本が初公表
2021年10月23日
山形新幹線「新板谷峠トンネル」は時速200キロ対応に。普通列車はどうなる？
2021年10月22日
福鉄「越前武生」駅が新駅名を投票へ。「武生新」に戻るかも？
2021年10月11日
JR西日本、新株発行の先にある未来。ローカル線が心配に
2021年9月2日
最も海から離れた駅は「海瀬駅」。小海線の新名所になるか
2021年8月31日
宗谷線歌内駅が22年春で廃止見通し。自治体管理は1年で幕
2021年8月30日
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