名鉄広見線、26年度は「暫定支...
存廃が議論されてきた名古屋鉄道広見線の新可児～御嵩...
錦川鉄道、10年間存続が決定。...
山口県の第三セクター鉄道である錦川鉄道錦川清流線が...
美祢線BRT「専用道は無駄」の...
大雨による被災で全線運休となり、BRTでの復旧が決...
平成筑豊鉄道、廃止議論で重大局...
福岡県の第三セクター、平成筑豊鉄道が重大局面を迎え...
JR東日本、初の「運行路線廃止...
JR久留里線の久留里～上総亀山間が、2027年3月...
JR3社「国策路線」維持への支...
JR東日本など3社は、鉄道会社単独では維持困難な路...
長良川鉄道、当面は全線存続。一...
一部区間の廃止が議論されてきた長良川鉄道について、...
ひたちなか海浜鉄道、再構築計画...
ひたちなか海浜鉄道湊線の延伸事業について、国土交通...
ローカル鉄道、路線バスで「協業...
ローカル鉄道や路線バスについて、異なる会社間で設備...
JR東日本、ローカル線維持「公...
JR東日本、西日本、九州の3社は、国土交通省が開催...
ひたちなか海浜鉄道、延伸に向け...
茨城県のひたちなか海浜鉄道湊線が、鉄道事業再構築実...
芸備線東城～備後落合「営業係数...
JR西日本が、2022～24年度平均で利用者の少な...
JR日南線「あり方」検討会議を...
JR九州の日南線で、将来のあり方を議論する検討会議...
陸羽東線の営業係数、2万円以上...
JR東日本が、2024年度の利用者が少ないローカル...
くま川鉄道の「再構築」決定。上...
くま川鉄道の再構築実施計画が認定されました。202...
