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函館線山線代替バス「鉄道33本→バス13本」でまかなえるのか。運行計画の概要公表。
2024年8月30日
JR美祢線、復旧費用は58億円。只見・肥薩線方式で復旧できるか?
2024年8月29日
宗谷線抜海駅、25年3月廃止へ。開業100周年、今年が「最後の夏」に
2024年7月6日
弘南鉄道大鰐線が存続へ。運転士不足でバス転換難しく。弘前市長が表明
2024年6月27日
阿武隈急行を残せるか。赤字5億円、地元で議論。年度内にも「在り方」示す
2024年6月12日
JR美祢線、復旧の議論進まず。「利用促進策で輸送密度1292人」の試算も出たけれど
2024年6月1日
米坂線復旧、JRが上下分離など求める。「直営では難しい」
2024年5月30日
木次線、三段式スイッチバックが危機に。JR西日本が「あり方」協議求める
2024年5月25日
芸備線新見~備後落合間、利用者ゼロの列車も。再構築協議会資料を読み解く
2024年4月10日
肥薩線、八代~人吉の鉄道復旧で基本合意。人吉~吉松の協議も動き出すか
2024年4月5日
JR東日本、吾妻線の「あり方協議」要請。長野原草津口~大前、廃止議論も
2024年3月23日
JR津軽線、転換バス「共同運営方式」が画期的な理由。蟹田-三厩間、JR東日本が提案
2024年3月5日
JR山田線のきっぷで「106バス」利用可に。実証実験のゴールはどこに?
2024年3月1日
山陰本線長門市~小串間、運転再開へ動き出す。JR西日本が橋梁復旧の検討へ
2024年1月30日
「函館バスと具体的な議論」へ。北海道新幹線並行在来線問題、次の局面に
2024年1月17日
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2024年12月27日
北陸鉄道、新型車両、ICカード乗車を導入へ。再構築計画を国が認定
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仙石線に新型車両E131系を導入。2025年冬、国鉄形205系は引退へ
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「JR九州乗り放題」の当選確率高まる!「九州アプリ くじきっぷ」第2弾の研究
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新幹線で新横浜~京都を格安旅行する方法【2025年版】格安チケット、割引きっぷを全網羅
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北陸新幹線「敦賀終点」定着の可能性。「小浜・京都ルート」への懸念強く
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JR SKISKI「ワンデーGALA」週末は1.5万円に。2025年シーズン、安く利用するには?
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「ローカル路線バスの旅W 第4弾 姫路城→松山城」の正解ルートを検証する。深夜行軍に意味はあったか
2024年10月13日
「ローカル路線バスの旅」太川・髙木リレー特番が年末放送。成田山→龍飛崎は成功するか?
2024年11月27日
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2024年12月28日
新幹線でスーツケースをどこに置く?【2024年版】大きな荷物の持込方法と荷物置場、荷物棚の利用術
2024年1月10日