特急「しなの」新型車両385系、グリーン車は3列に。バックシェルも採用
JR東海が、特急「しなの」用の385系の新デザイン...
北海道新幹線札幌延伸「1.2兆円増」で収まるのか。総額3.5兆円、当初の2倍に
北海道新幹線札幌延伸の事業費が、最大1.2兆円も増...
「熊本→東京」の最終便時刻、新幹線と飛行機が互角に。26年3月改正
2026年3月ダイヤ改正で、熊本駅から東京駅へ向か...
「秋田空港新幹線」構想が新浮上。直結ルート新設、中速新幹線で実現できる？
秋田商工会議所が、秋田新幹線を秋田空港に直結する構...
北海道内の全特急、フリーパスで指定席の空席利用可能に。全車指定席化にあわせ
「北海道フリーパス」などJR北海道のフリーきっぷ類...
小田急26年3月ダイヤ改正の概要。ロマンスカー増発、最速59分運転も復活へ
小田急電鉄は2026年3月14日（土）に全線でダイ...
京都始発「のぞみ」、岐阜羽島始発「こだま」を設定。東海道新幹線26年3月改正
東海道新幹線で京都始発の「のぞみ」や、岐阜羽島始発...
北陸新幹線延伸、財源確保に暗雲。JR東日本、貸付料値上げに強く抵抗
整備新幹線の貸付料について検討する有識者会議の会合...
京成アクセス特急、新旧ダイヤ全比較。12/13改正、押上～成田空港最長69分に
京成電鉄2025年12月13日ダイヤ改正で、アクセ...
北陸新幹線新大阪延伸「在来線活用」の意味。「維新8案」を検証する【3】
北陸新幹線新大阪延伸について、日本維新の会が8つの...
北陸新幹線、湖西ルートなら「山科接着」が有力か。「維新8案」を検証する【2】
北陸新幹線新大阪延伸について、日本維新の会が8つの...
北陸新幹線延伸、湖西ルートは再浮上するか。「維新8案」を検証する【1】
北陸新幹線新大阪延伸について、日本維新の会が8つの...
北陸新幹線延伸、湖西線活用案も。維新が8ルート提案、再検討求める
北陸新幹線の新大阪延伸ルートについて、日本維新の会...
「シュプール号」1日限定で復活へ。1/30運行、夜行列車でスキー・スノボへGO！
JRのスキー列車「シュプール号」が1日限定で復活し...
JR北海道、特急自由席を全て廃止。割引きっぷは「えきねっと」商品のみに
JR北海道が、2026年春のダイヤ改正で、旭川方面...
