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廃止・引退情報
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廃止・引退情報
長良川鉄道「一部廃線」も視野。沿線市長兼社長が言及、当面は存続
2025年3月4日
名鉄広見線新可児~御嵩間は廃止されるのか。再構築議論、自治体負担は限界に
2025年2月6日
弘南鉄道大鰐線、なぜ突然「廃止」されるのか。存続方針だったのに
2024年12月2日
久留里線、廃止時期はいつ? 久留里~上総亀山間、JR「できるだけ早く」と表明
2024年11月28日
輸送密度100未満のローカル線、8割で「あり方」協議。県境区間に苦慮
2024年11月11日
「三連休乗車券」は意外に使える。北海道新幹線開業前の「さよなら旅」には好適!
2013年7月16日
弘南鉄道の大鰐線が廃止へ。時期は2017年3月末。2013年8月にも正式決定。「上下分離方式」などで存続も模索
2013年7月5日
485系特急が廃止への最終局面へ。特急「いなほ」がE653系へ置き換え。残るは「北越」「白鳥」
2013年6月28日
北海道新幹線開業で廃止されそうな列車・駅まとめ。江差線、白鳥は廃止確実、寝台特急や知内駅も濃厚、竜飛海底駅も微妙。
2013年6月17日
名松線が6年ぶり全線復旧へ。JR東海が4億6000万円を投資して復旧工事に着手、家城~伊勢奥津間の運転再開は2015年度
2013年5月16日
江差線の廃止日は2014年5月12日のゴールデンウィーク明けに正式決定。木古内・江差間が廃止対象。最終運行日は5月11日
2013年5月12日
江差線のキハ183系臨時特急「えさし号」時刻表。4月28日に1日限定で団体臨時列車として運転。
2013年4月5日
大阪環状線から103系がついに引退か。JR西日本中期経営計画で「ブラッシュアップ」されても失われてほしくない「昭和感」。
2013年3月16日
北陸新幹線の並行在来線、富山県内での2015年の運行計画が明らかに。特急は全廃。「トワイライトエクスプレス」も廃止の可能性
2013年1月26日
只見線の会津川口-只見間、JR東日本は復旧費用を算定し、最終判断へ。田子倉駅は3月ダイヤ改正で廃止へ
2013年1月19日
土佐電鉄が11月からダイヤ改正で日中に大減便。路面電車の単線区間は21分間隔に。廃止の可能性も現実味
2012年10月14日
JR北海道、江差線木古内-江差間の42.1kmの廃止を正式決定。2014年3月末限りで77年の歴史に幕。
2012年9月4日
近鉄内部・八王子線が廃止検討。赤字線の「内部補助」はどこまで可能か
2012年8月23日
江差線がついに2014年春にも廃止へ。北海道新幹線の開業前に「整理」を実施。JR西日本の北陸「孤立区間」は大丈夫か?
2012年8月8日
京阪「テレビカー」旧3000系特急車両が2013年春に引退へ。関連イベントも実施。
2012年7月13日
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